大西北網(wǎng)訊    12月7日，由中鐵十七局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的西客站至西站什字盾構(gòu)區(qū)間右線隧道，在經(jīng)過13個(gè)月連續(xù)施工后順利貫通。

　　蘭州西站北廣場(chǎng)至西站什字區(qū)間長(zhǎng)度為左右線均長(zhǎng)1441米，區(qū)間埋深約10米至21米。自2015年11月14日區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)以來，施工單位中鐵十七局項(xiàng)目部詳細(xì)部署具體實(shí)施工作方案，多次使用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)地下進(jìn)行地質(zhì)勘探，對(duì)施工方案反復(fù)進(jìn)行可行性研討、風(fēng)險(xiǎn)研判和技術(shù)方案論證，不斷優(yōu)化完善施工組織方案，并做好各項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案，在掘進(jìn)過程中嚴(yán)格控制各項(xiàng)參數(shù)，加強(qiáng)地表沉降監(jiān)測(cè)，有效控制了相關(guān)建筑及管線沉降，做到安全質(zhì)量狀況可控。同時(shí)，針對(duì)盾構(gòu)穿越柳家營(yíng)什字這一重大風(fēng)險(xiǎn)源，項(xiàng)目部多次召開專項(xiàng)研討會(huì)，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專家，對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行分析、總結(jié)，并在整個(gè)盾構(gòu)施工過程中對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了帶壓、常壓換刀作業(yè)。12月7日，土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“金城7號(hào)”在連續(xù)穿越蘭州西站北廣場(chǎng)、高架匝道、西津路下立交、柳家營(yíng)什字等風(fēng)險(xiǎn)源后，抵達(dá)西站什字站盾構(gòu)接收井。根據(jù)計(jì)劃安排，下一步施工單位將抽調(diào)精干力量完成該區(qū)間左線隧道剩余200環(huán)施工任務(wù)。