大西北網(wǎng)訊    10月20日上午，由中鐵建大橋局項目部負責施工的1號線一期工程七里河至小西湖盾構(gòu)區(qū)間左線隧道完成最后一米掘進任務，該區(qū)間實現(xiàn)雙線隧道貫通。

　　七里河至小西湖盾構(gòu)區(qū)間右線長1215米，左線長1219米，隧道埋深9米至18米，區(qū)間設兩條聯(lián)絡通道，施工期間共需下穿3座人行過街天橋及小西湖立交橋。施工中，由于受高富水、大粒徑砂卵石及周邊地質(zhì)環(huán)境影響，盾構(gòu)機將面臨漏漿失壓、刀盤卡死、施工沉降控制難度大等風險，為此施工單位制定多項應對措施，編制安全施工專項方案，邀請軌道交通領(lǐng)域內(nèi)的專家現(xiàn)場“問診把脈”。同時，針對盾構(gòu)穿越小西湖立交橋這一重大風險源，施工單位采用地質(zhì)雷達等多種探測手段，確定地面注漿與橋梁支頂方案，提前對區(qū)間土體進行加固，經(jīng)過近7個月緊張施工，該區(qū)間左右線隧道順利貫通。根據(jù)計劃安排，下一步施工單位中鐵建大橋局項目部將對盾構(gòu)機進行維護檢修后，開始小西湖至文化宮盾構(gòu)區(qū)間施工。