大西北網(wǎng)訊    昨日下午，“蘭州號(hào)”（蘭州-日喀則-加德滿(mǎn)都）南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)首發(fā)儀式新聞發(fā)布會(huì)在蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)隆重舉行。隨后，“蘭州號(hào)”（蘭州-日喀則-加德滿(mǎn)都）南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨列車(chē)舉行了首發(fā)儀式。就此標(biāo)志著我國(guó)第一列南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)發(fā)車(chē)。

　　“蘭州號(hào)”（蘭州-日喀則-加德滿(mǎn)都）南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)昨日在蘭州鐵路貨運(yùn)中心東川物流中心發(fā)車(chē)，這是蘭州市委市政府深入實(shí)施國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，打造向西開(kāi)放戰(zhàn)略平臺(tái)的又一重要舉措，是提升蘭州市乃至全省對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作水平的一項(xiàng)大事，是促進(jìn)沿線(xiàn)地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的一件好事。這是蘭州市委市政府在開(kāi)通“蘭州號(hào)”蘭州-阿拉木圖中亞班列、蘭州-漢堡中歐班列的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)充分調(diào)研做出的決定。

　　南亞地區(qū)的7個(gè)國(guó)家有15.6億人口，其中尼泊爾、印度人口總和超過(guò)12億。2014年12月中尼兩國(guó)簽署了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)諒解備忘錄，吉隆口岸正式擴(kuò)大開(kāi)放。2016年1月至2月，該口岸出口總值達(dá)到3.21億元，較去年同期增長(zhǎng)2.77倍，未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊。蘭州鐵路樞紐處于隴海、包蘭、蘭新、蘭青等主要干線(xiàn)的交匯處，蘭州北編組站是全國(guó)十大編組站之一，具有坐中六連、輻射全國(guó)的鐵路集散優(yōu)勢(shì)，是鐵路運(yùn)輸通往南亞的必經(jīng)之地。蘭州號(hào)南亞國(guó)際貨運(yùn)班列的開(kāi)通，將進(jìn)一步發(fā)揮蘭州的樞紐作用，促進(jìn)甘肅、青海、西藏及南亞地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

　　據(jù)悉，“蘭州號(hào)”南亞國(guó)際列車(chē)采用公鐵聯(lián)運(yùn)方式，分三段運(yùn)輸，從蘭州到日喀則約2431公里，為鐵路運(yùn)輸；從日喀則到出境尼泊爾的吉隆口岸約564公里，為公路運(yùn)輸；從吉隆口岸到尼泊爾加德滿(mǎn)都約160公里，為公路運(yùn)輸，全程需要10天左右時(shí)間，比海陸聯(lián)運(yùn)方式節(jié)省約35天時(shí)間。

　　中鐵集裝箱公司副總經(jīng)理鐘成告訴記者，該趟班列全列采用鐵路集裝箱，共計(jì)43車(chē)86個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物品類(lèi)包括日用百貨、家用電器等多個(gè)品類(lèi)。該班列5月11日從蘭州出發(fā)，經(jīng)鐵路運(yùn)輸至日喀則，再轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸從西藏吉隆口岸出境，預(yù)計(jì)10天后抵達(dá)尼泊爾首都加德滿(mǎn)都市，較傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間35天，有效降低了物流成本，為“中國(guó)制造”開(kāi)辟了一條通往南亞的便捷通道。

　　目前，蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)東川鐵路物流中心集裝箱分裝、日喀則火車(chē)西站至吉隆口岸海關(guān)監(jiān)管車(chē)輛組織、吉隆口岸海關(guān)臨時(shí)監(jiān)管庫(kù)建設(shè)、日喀則海關(guān)通關(guān)邊防查驗(yàn)，以及尼泊爾國(guó)家對(duì)接車(chē)輛組織、尼泊爾車(chē)輛進(jìn)入我境內(nèi)交警對(duì)車(chē)輛的管理、加德滿(mǎn)都配送等工作全部準(zhǔn)備就緒，完全滿(mǎn)足現(xiàn)階段“蘭州號(hào)”公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)的正常運(yùn)營(yíng)需要。