大西北網(wǎng)訊    4月27日，省政府辦公廳下發(fā)了《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》。

　　《意見》提出，結合電動汽車推廣應用需要，我省要在重點城市、重要領域率先開展充電基礎設施建設與運營模式試點示范，積極探索充電設施與分布式可再生能源融合發(fā)展方式。到2020年，初步建成適度超前、車樁相隨、布局合理的充電基礎設施體系，滿足超過3萬輛電動汽車的充電需求，達到作為國家電動汽車示范推廣地區(qū)對充電基礎設施建設的總體要求，基本形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務市場。對此，全省要鼓勵具備條件的政府機關、公共機構和企事業(yè)單位，結合單位公務用電動汽車配備更新計劃以及職工購買使用電動汽車需求，在單位內(nèi)部停車場規(guī)劃建設快慢充相結合的專用停車位和充電樁，原則上按不低于單位內(nèi)部停車位10%的比例配建充電樁或預留建設安裝條件。原則上，新建住宅配建停車位應100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件。對于有固定停車位的用戶，優(yōu)先在停車位配建充電設施；對沒有固定停車位的用戶，通過在居民小區(qū)配建公共充電車位，建立充電車位分時共享機制。

　　《意見》確定，原則上，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站。蘭州市作為國家新能源汽車推廣應用城市，公共充電樁與電動汽車比例不低于1：5，城市核心區(qū)公共充電服務半徑小于1公里；省內(nèi)其他城市公共充電樁與電動汽車比例力爭達到1：10。全省要逐步推進國、省道沿線城際快充網(wǎng)絡建設，力爭2020年初步形成連接主要城市的城際快充網(wǎng)絡，滿足電動汽車城際出行需要。電網(wǎng)公司負責建設、運行和維護充電基礎設施產(chǎn)權分界點至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，不得收取接網(wǎng)費用，相應資產(chǎn)全額納入有效資產(chǎn)，成本據(jù)實計入準許成本，并按照電網(wǎng)輸配電價回收。在全面落實中央財政補貼政策的基礎上，全省要將充電基礎設施建設項目納入省級預算工業(yè)發(fā)展專項資金支持范圍，原則上按項目設備投資的5%左右給予補助。對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前暫免收取基本電費；其他充電設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價，其中居民家庭住宅、居民居住小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價。