“小黃車”受熱捧出租車停運抵制 店家:被當(dāng)?shù)卣型?/h2>

時間:2016-04-26 08:04來源:大西北網(wǎng)-蘭州晨報 作者:薛長明 點擊: 載入中...

50多輛出租車停在白銀市信訪局門前
50多輛出租車停在白銀市信訪局門前。

50多輛出租車停在白銀市信訪局門前
白銀市投放的“小黃車”。


  “小黃車”受熱捧出租車停運抵制


  白銀出租司機(jī):電動車非法載客店家:已被當(dāng)?shù)卣娼型?/strong>


  大西北網(wǎng)4月26日訊     近日,一款全身以黃色為主,兩座的小型電動車在白銀市區(qū)受到市民熱捧,經(jīng)營商家門口甚至出現(xiàn)了市民大量排隊租賃的現(xiàn)象。但是與之相反的是,該型車輛卻受到了當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C(jī)的集體抵制,4月25日,此事件甚至引發(fā)了部分白銀出租車停運現(xiàn)象。


  “小黃車”風(fēng)行卻引出租停運抗議


  4月25日中午,白銀市民反映稱“市區(qū)一些地方都打不上車了”。記者上街采訪得知,“原來是部分出租車停運所致。”50多輛出租車停在白銀市信訪局門前。據(jù)出租車司機(jī)稱:“此次停運的出租車數(shù)量在200輛左右,大部分出租車司機(jī)將車停在家里,自己跑來集體向信訪局反映情況。”據(jù)了解,這次停運事件是由最近投放白銀市場、被當(dāng)?shù)厥忻穹Q為“小黃車”的一款電動車所引發(fā)。


  “小黃車”其實是一款名為“知豆”的電動車,該車是蘭州一汽車廠家投放到白銀體驗的,體驗時間為3個月。該車車號牌均以“甘A”開頭,最高速度為80公里/h,滿電時可跑160公里,只能承載兩人,最大的優(yōu)點就是方便、快捷、低能環(huán)保。該車以租賃的形式投放,而且辦理租賃手續(xù)時只需帶身份證原件及復(fù)印件、駕駛證即可,押金為2000元,租金100元/月。“費用低,手續(xù)簡單”的特點受白銀市民尤其是年輕上班族的熱捧。


  從17日開始,3天時間投放172輛,“小黃車”的身影幾乎就達(dá)到了“到處可見”的程度,而該款電動車辦理租賃的商家門前在投放當(dāng)日就出現(xiàn)了市民大量排隊租車的現(xiàn)象。


  出租車司機(jī):“小黃車”沒有手續(xù)


  據(jù)出租車司機(jī)張師傅介紹,自從“小黃車”上街后,他們時常會發(fā)現(xiàn)有部分“小黃車”非法載客的現(xiàn)象,每次收費僅有3元,讓出租車無法競爭。許多出租車司機(jī)表示,出租方在車輛投放前,從未在白銀地區(qū)辦理過任何關(guān)于租賃方面的手續(xù)。“沒有手續(xù),還非法載客,為何小黃車就能如此橫行?”在所有的質(zhì)疑聲中,此說法最多。就此事,記者采訪白銀市信訪局、白銀市運管處的相關(guān)工作人員得知,小黃車在投放白銀市場前確實未在白銀當(dāng)?shù)剞k理過任何手續(xù),此次車輛投放行為僅僅是一次企業(yè)行為。


  隨后,記者來到小黃車白銀地


  區(qū)的出租方——白銀四通汽車服務(wù)有限公司博世車聯(lián)店,記者看到,該店的幾個入門處張貼著寫有“電動汽車租賃業(yè)務(wù)全面停辦”的通知,該店店員稱:“出租車鬧著不成,政府不讓租了。”該店一位楊姓負(fù)責(zé)人講,“小黃車”最先投放是在蘭州新區(qū),受到了熱捧。有些白銀市民打算集體到蘭州新區(qū)租車。正因如此,在和蘭州知豆汽車廠家聯(lián)系后,他們才開始了合作。其中,白銀四通汽車服務(wù)有限公司博世車聯(lián)店僅僅是一個投放平臺和售后平臺而已,租賃業(yè)務(wù)以及合同簽訂都是由廠家直接來辦理。“小黃車”17日開始投放后引起了出租車司機(jī)的抗議,19日,該車的投放行為就被當(dāng)?shù)卣型!D壳?,他們正在進(jìn)行車輛回收的工作,但是合同已經(jīng)簽訂了,車輛回收工作中又遇到了許多阻礙。


  記者調(diào)查:“小黃車”市民喜歡的士憂


  25日記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致此次出租車停運事件的主要原因是“小黃車”的出現(xiàn)在某種程度上對出租車的利益造成沖擊,許多出租車司機(jī)認(rèn)為:這種沖擊或許會隨著小黃車數(shù)量越來越多而快速增加,在很大程度上影響了出租車的客源。許多出租車司機(jī)認(rèn)為,青年和中年人群是出租車的主要客源。而根據(jù)目前情況來看,小黃車的主要受眾幾乎和出租車主要客源相重疊。


  “小黃車載客和關(guān)于手續(xù)的質(zhì)疑僅僅是一個導(dǎo)火索和借口而已,對于客源的爭奪才是雙方長遠(yuǎn)利益的博弈。”對此,當(dāng)?shù)匾患页鲎廛嚬镜呢?fù)責(zé)人如是說道。


  一方是出租司機(jī)的抗議,一方是出租方的無奈停租,作為最終消費者的市民又是怎樣的態(tài)度呢?記者采訪發(fā)現(xiàn),大部分市民并沒有站到出租車司機(jī)這一邊。“小黃車的好與壞,從短短幾天就引發(fā)市民爭搶的現(xiàn)象就不難看出,既然有市場、有需求就應(yīng)該大力支持,而不是一竿子打死。”市民王先生的說法道出了許多市民的心聲。

(責(zé)任編輯:鑫報)
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