大西北網(wǎng)訊記者從甘肅省高速公路管理局獲悉，從今年5月起，甘肅省將分三個(gè)階段對(duì)全省高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)施改造。其中，今年底前將主要對(duì)連霍高速公路甘肅段沿線各收費(fèi)站改造，包括45個(gè)收費(fèi)站73條出口車道，全面覆蓋靜態(tài)稱重系統(tǒng)。

　　

　　從2012年開(kāi)始，甘肅省陸續(xù)對(duì)一部分收費(fèi)站進(jìn)行了靜態(tài)稱重系統(tǒng)改造工程，目前已實(shí)現(xiàn)全省省界主線收費(fèi)站及主線臨近匝道站出口車道90%覆蓋靜態(tài)稱重系統(tǒng)，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，目前動(dòng)態(tài)稱重車道占全省出口車道的36.62%，靜態(tài)計(jì)重車道已占全省出口車道的48.25%。

　　

　　從今年起，甘肅省將分三個(gè)階段實(shí)施全省高速公路全計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)改造工程。其中，今年5月至12月，計(jì)劃改造45個(gè)收費(fèi)站73條出口車道，主要對(duì)連霍高速公路甘肅段沿線各收費(fèi)站全面覆蓋靜態(tài)稱重系統(tǒng)。2017年5月至12月，計(jì)劃改造30個(gè)收費(fèi)站55條出口車道，主要考慮甘肅中部片區(qū)部分出口貨車車流量較大的主要收費(fèi)站和東片區(qū)收費(fèi)站以及G6劉白路段、G22會(huì)寧路段、G70崆峒涇川路段、G75蘭臨路段等未安裝靜態(tài)秤的收費(fèi)站，在上述路段站點(diǎn)實(shí)施靜態(tài)稱重系統(tǒng)全覆蓋。2018年5月至12月，在一期、二期改造工程的基礎(chǔ)上，計(jì)劃改造22個(gè)收費(fèi)站38條出口車道，主要針對(duì)部分在2015年靜態(tài)稱重改造工程、收費(fèi)站改擴(kuò)建、新開(kāi)路段土建車道未100%覆蓋靜態(tài)稱重系統(tǒng)的車道以及二級(jí)路所有收費(fèi)站實(shí)施靜態(tài)稱重系統(tǒng)改造，最終實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站出口靜態(tài)稱重系統(tǒng)100%覆蓋。

　　

　　據(jù)記者了解，通過(guò)與動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的對(duì)比，整車式靜態(tài)稱重系統(tǒng)作為計(jì)重收費(fèi)的一種新方式是對(duì)動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的完善補(bǔ)充，整車式靜態(tài)稱重系統(tǒng)具有稱重準(zhǔn)確、計(jì)重時(shí)間短、速度快等特點(diǎn)，它徹底解決了動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)中所存在的問(wèn)題和弊端，同時(shí)提高了收費(fèi)站車輛的通行效率，能確保車輛繳納通行費(fèi)的公平合理性和緩解收費(fèi)站擁擠等問(wèn)題，并且可以完全杜絕貨車?yán)@稱、跳稱、墊鋼板等作弊行為。更重要的是，通過(guò)計(jì)重系統(tǒng)改造，能杜絕和減少超限超載車輛對(duì)路面及橋梁的損壞，減少公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的支出，同時(shí)，合法裝載的車輛出現(xiàn)剎車失靈等交通事故的幾率也大幅減小，確保了行車安全和司乘人員的安全。