蘭永高速公路今起通車試運(yùn)營(yíng)

　　大西北網(wǎng)10月31日訊  10月29日，記者在甘肅省交通廳獲悉，經(jīng)過(guò)三年的建設(shè)，我省“6873”交通突破行動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目蘭州至永靖沿黃河一級(jí)公路近期通過(guò)了交工驗(yàn)收，自2015年10月31日零時(shí)起正式通車試運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，蘭永沿黃一級(jí)公路是今年我省確定的三條高等級(jí)公路通車項(xiàng)目中的最后一條，經(jīng)與公安交警部門協(xié)商研究，即將建成通車的蘭永沿黃一級(jí)公路執(zhí)行新調(diào)整的限速標(biāo)準(zhǔn)，即：小客車最高時(shí)速100公里、最低時(shí)速60公里。其他機(jī)動(dòng)車輛最高時(shí)速80公里、最低時(shí)速60公里。通車后，蘭州至永靖的通車時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)。

　　10月28日下午，記者驅(qū)車沿著南濱河路的“黃河風(fēng)情線”一路向西，抵達(dá)西固至新城一級(jí)公路終點(diǎn)時(shí)，看到一條嶄新的高速公路通向遠(yuǎn)方，工人們忙碌著做最后的收尾工作，這條公路就是蘭州至永靖沿黃快速通道——蘭永一級(jí)公路。一路前行，記者發(fā)現(xiàn)蘭永高速公路追隨著黃河的腳步，像一條巨龍穿越崇山峻嶺。在不到一小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，沿途的濕地風(fēng)情、鄉(xiāng)村美景、黃河風(fēng)景等盡收眼底，在視覺的盛宴中絲毫感覺不到旅途的疲勞。

　　當(dāng)日，記者從甘肅省公路航空旅游投資集團(tuán)有限公司了解到，蘭永一級(jí)公路的各項(xiàng)施工已經(jīng)結(jié)束，該項(xiàng)目起點(diǎn)位于新城鎮(zhèn)黃河新橋南橋頭，與已建的西固至新城一級(jí)公路終點(diǎn)順接，終點(diǎn)位于永靖縣古城村，與臨夏折橋至蘭州達(dá)川二級(jí)公路及永靖縣城市道路順接，路線全長(zhǎng)48.25公里，途經(jīng)蘭州維尼綸廠、青石關(guān)、八盤峽、扶河、鹽鍋峽鎮(zhèn)、恐龍灣、朱家臺(tái)、毛茨臺(tái)、臺(tái)子地，終點(diǎn)位于永靖縣古城村，與永靖縣新城區(qū)已建的環(huán)湖路終點(diǎn)順接。10月25日，全路通過(guò)了交工驗(yàn)收，進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)。

　　記者從該公路的項(xiàng)目部了解到，蘭永高速公路全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬度23米，概算總投資61.07億元，于2012年5月開工建設(shè)，建設(shè)總工期3年。路線全長(zhǎng)48.25公里，全線有路基土石方1222萬(wàn)方，特殊路基10公里，特大橋7座，大橋22座，隧道2座，主線收費(fèi)站1處。工程橋隧占比大，水中工程多，軟基路段長(zhǎng)，且河口特大橋?yàn)槲沂」方ㄔO(shè)中首次采用雙塔雙索面大跨徑的斜拉橋，項(xiàng)目建設(shè)難度大。

　　據(jù)甘肅省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蘭永高速公路是省委、省政府確定的“十二五”時(shí)期交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，該路是我省甘南州、臨夏州與青海、河西走廊及新疆之間交通往來(lái)的重要通道。同時(shí)，是我市南濱河路“黃河風(fēng)情線”的延伸段，是蘭州一小時(shí)都市經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的交通要道，也是黃河岸邊的一條重要生態(tài)旅游線。蘭永沿黃一級(jí)公路是我省目前單公里建設(shè)造價(jià)最高的一級(jí)公路，“主要特點(diǎn)是工程橋隧占比大，全線橋隧總長(zhǎng)25公里，占總里程的52%。同時(shí)水中工程多，全線有跨黃河特大橋4座，順黃河特大橋4座，均為庫(kù)區(qū)深水作業(yè)項(xiàng)目。并且軟基路段長(zhǎng)，項(xiàng)目途經(jīng)黃河濕地多，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。另外，橋梁結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，施工難度大，河口特大橋是我省公路橋梁中首次采用雙塔雙索面大跨徑的斜拉橋，太極島特大橋全長(zhǎng)8.2公里，是我省已建成的最長(zhǎng)的公路橋梁。”