有紅綠燈的 闖紅燈者不在少數(shù) 無紅綠燈多數(shù)車輛搶行不讓人

時(shí)間:2015-10-27 08:08來源:大西北網(wǎng)-蘭州晚報(bào) 作者:孫建榮 王珊珊 點(diǎn)擊: 載入中...

  斑馬線上不文明行為頻頻上演


  有紅綠燈的,闖紅燈者不在少數(shù);無紅綠燈的,多數(shù)車輛搶行不讓人


  大西北網(wǎng)10月27日訊  因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則,每年要發(fā)生多起交通事故。尤其是在斑馬線上,無論是司機(jī)或是行人,一個(gè)小小的不文明舉動(dòng),都有可能引發(fā)交通慘案。今年5月,城關(guān)區(qū)雁灘天慶大道與雁灘路丁字路口,一名學(xué)生被一輛福特越野車撞飛,當(dāng)場死亡。據(jù)目擊者稱,當(dāng)時(shí)這名學(xué)生站在斑馬線上。8月份,鹽場路一名行人經(jīng)過斑馬線時(shí)被一輛轎車撞倒,幸好并無大礙。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),十字路口有信號燈的斑馬線處,行人闖紅燈較為普遍,而交叉路口無信號燈的斑馬線處,車不減速讓行人心驚。


  鏡頭一


  無視信號燈行人闖紅燈


  10月23日下午3時(shí)許,東方紅廣場西口處的斑馬線處,明明是紅燈,行人卻不聽交通勸導(dǎo)員的阻攔強(qiáng)行闖紅燈。記者注意到,在斑馬線上闖紅燈的行人,基本上是效仿或者跟著前面行人的腳步走。


  下午5時(shí)30分許,下班高峰期,靜寧路和張掖路十字斑馬線處,紅燈顯示還剩幾秒鐘,行人卻沖上前通行。記者觀察了10多分鐘,發(fā)現(xiàn)闖紅燈的有30多人,其中還有老人和小孩。記者隨機(jī)采訪時(shí),行人認(rèn)為闖幾秒鐘紅燈沒有關(guān)系,不會發(fā)生啥事。“我就在附近居住,為了趕時(shí)間上班和送孩子,有時(shí)會闖紅燈。”張女士說。


  執(zhí)勤交警告訴記者,有紅燈的斑馬線上,機(jī)動(dòng)車遇紅燈仍和行人搶道,屬于雙重違法,情節(jié)更為惡劣。斑馬線上之所以容易發(fā)生惡性事故,原因在于部分機(jī)動(dòng)車司機(jī)往往想搶在綠燈變紅之前通過斑馬線。為了搶時(shí)間,他們驟然加速,非常容易撞到行人,這時(shí)斑馬線就成了危險(xiǎn)的“死亡線”。還有市民說:“行人隨大流過馬路也是被逼的。我以前過馬路時(shí),見到有車了就會讓車先走,等到?jīng)]車才通過??墒乾F(xiàn)在車這么多,等車少了再過馬路,不知要等到啥時(shí)候。所以,我也隨大流過馬路,只有過馬路的人一多,那些車輛才能被迫停下來為行人讓道。”


  鏡頭二


  斑馬線上司機(jī)不讓路人


  根據(jù)《道路交通安全法》,行人在斑馬線或人行橫道上通行時(shí)有優(yōu)先權(quán)。但是,從大多城市的實(shí)際情況來看,行人的絕對優(yōu)先權(quán)卻被頻繁剝奪,人行橫道每時(shí)每刻都在上演“車欺人”的現(xiàn)象,蘭州市也不例外。


  10月24日下午4時(shí)許,草場街廟灘子橋頭,不遠(yuǎn)處有兩處斑馬線,但沒有紅綠燈。按照相關(guān)規(guī)定,行人在斑馬線上通過時(shí),車輛要減速或慢行停車。記者在路邊觀察近10分鐘發(fā)現(xiàn),沒有一輛車按規(guī)定讓行,兩邊過馬路的市民越聚越多,最后一名行人當(dāng)起了臨時(shí)“交警”。在他的阻擋下,來往車輛才減速,大家隨后通過了斑馬線。“一些大的路口有紅綠燈,可以按照信號燈過馬路。但是,有些斑馬線沒有紅綠燈,車也不讓人,一味地人讓車。”有市民說。


  雁灘工業(yè)城前,每逢上下班高峰不僅堵車,還會出現(xiàn)人車互不相讓的局面。“這條斑馬線上,很少有車輛給行人讓路的。新亞中小學(xué)就在工業(yè)城里面,上千名中小學(xué)生每天要經(jīng)過此地,希望有關(guān)部門能在斑馬線兩頭安裝信號燈,以確保學(xué)生出行安全。”家長劉女士說。


  執(zhí)勤交警認(rèn)為,斑馬線上車不讓人是一種惡劣的違法行為,尤其在有紅燈的斑馬線上,沒有紅燈的斑馬線,車輛更應(yīng)讓行人。


  ■律師說法


  甘肅誠信律師事務(wù)所律師潘從金認(rèn)為,我國現(xiàn)行的《道路交通安全法》明確規(guī)定,對于“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道未減速行駛”、“機(jī)動(dòng)車遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行”、“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號的道路時(shí),遇行人橫過道路未避讓”三種情形,駕駛員將面臨罰款100元—200元、駕駛證記2分的處罰。可見,我國《道路交通安全法》把是否“減速讓行”作為對機(jī)動(dòng)車駕駛員行經(jīng)“斑馬線”的硬性約束,而不是單純看紅綠燈的狀況。潘律師還認(rèn)為,交警部門除了對行人加強(qiáng)宣傳教育外,對違章司機(jī)也要嚴(yán)查重罰,只有這樣才能有效維護(hù)行人的通行權(quán)力,確保交通安全暢通。

(責(zé)任編輯:鑫報(bào))
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