將助金城成為中西亞和歐洲貨物出口內(nèi)陸港及集散地

　　大西北網(wǎng)4月17日訊 “蘭州號(hào)”歐洲國(guó)際貨運(yùn)班列有望在今年蘭洽會(huì)前，也就是7月6日前正式開通運(yùn)營(yíng)。這是記者4月16日從蘭州市政府相關(guān)部門獲得的消息。據(jù)了解，今年，蘭州市政府把“蘭州號(hào)”歐洲國(guó)際貨運(yùn)班列作為蘭州市參與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重點(diǎn)工作，目前正在強(qiáng)化與鐵路、海關(guān)等部門的銜接，力爭(zhēng)今年蘭洽會(huì)前正式開通運(yùn)營(yíng)。
　　
　　蘭州申請(qǐng)開通“蘭州號(hào)”歐洲貨運(yùn)班列
　　
　　據(jù)了解，從去年9月開始，蘭州市開始協(xié)調(diào)鐵路、海關(guān)等部門申請(qǐng)開通“蘭州號(hào)”歐洲國(guó)際貨運(yùn)班列，從蘭州出發(fā)直達(dá)歐洲。根據(jù)規(guī)劃，“蘭州號(hào)”歐洲國(guó)際貨運(yùn)班列開通后，將在蘭州形成環(huán)抱黃河的“南客北貨”環(huán)形樞紐格局，屆時(shí)，蘭州將成為一個(gè)現(xiàn)代化的鐵路樞紐中心，在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的樞紐地位將更加突顯。
　　
　　據(jù)了解，“蘭州號(hào)”歐洲國(guó)際貨運(yùn)班列將實(shí)現(xiàn)“五定班列”，即定點(diǎn)（車站）、定路線、定車次、定時(shí)、定價(jià)?？梢詢?yōu)先配車、裝車、掛運(yùn)、放行，確保運(yùn)輸?shù)狡谙薜闹边_(dá)快運(yùn)貨物列車。蘭州市申請(qǐng)開通“蘭州號(hào)”歐洲國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列，將在蘭州打通直通歐洲的一條貿(mào)易長(zhǎng)廊，使我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)出口貨物增加一條快捷通道，對(duì)甘肅打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶黃金段建設(shè)將起到很大的推動(dòng)作用。
　　
　　據(jù)介紹，蘭州雖然在地理上具有“門戶”之便，卻在開通面向中西亞、歐洲國(guó)際貨運(yùn)班列方面有所滯后。隨著國(guó)家建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的提出，蘭州的地域優(yōu)勢(shì)再次凸顯。據(jù)分析，蘭州是我國(guó)東、中、西三大經(jīng)濟(jì)帶通過貨運(yùn)班列直通中西亞、歐洲的必經(jīng)通道，“蘭州號(hào)”歐洲國(guó)際貨運(yùn)班列開通將有利于促使蘭州乃至整個(gè)甘肅成為我國(guó)中部、西北、華北、東北地區(qū)貨物出口中西亞、歐洲的主要集散地和轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)。
　　
　　蘭州出發(fā)到歐洲只需13天左右
　　
　　據(jù)鐵路運(yùn)輸方面的專家介紹，受制于運(yùn)輸成本和時(shí)間，長(zhǎng)期以來，我省運(yùn)往俄羅斯、東歐等新興國(guó)際市場(chǎng)的外貿(mào)商品大都需要走海運(yùn)，這條線路需要通過天津港、連云港等港口，出南海，走馬六甲海峽、埃及蘇伊士運(yùn)河，出地中海，經(jīng)直布羅陀海峽，到達(dá)荷蘭港口，整個(gè)運(yùn)輸過程需要50多天，這在一定程度上影響了蘭州市場(chǎng)面向歐洲的外貿(mào)熱情度。
　　
　　如果通過鐵路貨運(yùn)走新歐亞大陸橋，從蘭州出發(fā)到歐洲只需13天左右。這將極大地縮短運(yùn)輸時(shí)間，大幅降低物流成本。如果從我省運(yùn)往歐洲一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，假設(shè)經(jīng)青島轉(zhuǎn)海運(yùn)，其運(yùn)費(fèi)約需10000美元，通過國(guó)際貨運(yùn)班列走新歐亞大陸橋，在列車來回均滿趟的情況下，一集裝箱運(yùn)費(fèi)約需7000美元。
　　
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