“黃河一號”盾構機。
大西北網(wǎng)3月27日訊 3月26日,號稱裝備制造業(yè)工程機械領域“航空母艦”的盾構隧道掘進機“黃河一號”,在“中國500強企業(yè)”——甘肅建投集團裝備制造公司正式下線,即將運往南方城市地鐵項目建設施工。據(jù)業(yè)內(nèi)有關專家介紹,該產(chǎn)品不但填補了西北地區(qū)空白,更形成了國內(nèi)“盾構機”制造版圖南、北、西北三方鼎立的新格局。制造方表示,該型盾構機也適合于蘭州地質(zhì)結構,今后將積極參與建設蘭州地鐵后續(xù)項目。
89米龐然大物可實現(xiàn)“一條龍”作業(yè)
當日上午,記者在位于蘭州市七里河區(qū)彭家坪高新技術產(chǎn)業(yè)園的甘肅建投裝備制造有限公司生產(chǎn)車間看到了“黃河一號”,這臺89米長的“龐然大物”機頭最前端是可旋轉(zhuǎn)式復合型掘進刀盤,可根據(jù)砂礫結構、巖石硬度等更換不同強度的刀頭,機頭內(nèi)技術高度合成,可實行自動測量、開挖、前進。機頭后是長長的機身,可實現(xiàn)噴錨、襯砌“一條龍”成品作業(yè)。“黃河一號”開挖直徑面為6.29米,掘進速度為每分鐘8厘米。
據(jù)現(xiàn)場專家介紹,相比以往暗挖施工,“盾構機”具有安全開挖、掘進速度快,施工勞動強度低;不影響地面交通與設施,同時不影響地下管線等設施;穿越河道時不影響航運,施工中不受季節(jié)、風雨等氣候條件影響,施工中沒有噪音和擾動;在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術和經(jīng)濟方面的優(yōu)越性等諸多優(yōu)勢,可將地鐵暗挖功效提高8-10倍。
據(jù)記者了解,甘肅建投裝備制造有限公司從醞釀制造盾構機到產(chǎn)品正式下線用了5年時間,造價數(shù)千萬元。
今后將參與建設蘭州地鐵后續(xù)項目
據(jù)記者了解,由于耗資巨大且屬于一次性產(chǎn)品,“盾構機”一般實施訂單式生產(chǎn),甘肅產(chǎn)首臺盾構機“黃河一號”將于近日運往南方城市地鐵項目建設施工,且根據(jù)實際需要實施續(xù)建。
甘肅建投集團副總經(jīng)理張志明告訴記者,甘肅建投集團目前已建成蘭州彭家坪、蘭州新區(qū)、武威、非洲加納特馬四個工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū),已有多種型號的建筑工程機械投放國內(nèi)國外市場,形成了風電設備、盾構機、沙漠治理設備等系列產(chǎn)品。此次生產(chǎn)的“黃河一號”盾構機也適合于蘭州地質(zhì)結構和隧道寬度,他們今后也將積極參與建設蘭州地鐵后續(xù)項目。
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