南出口交通信號燈設(shè)置不合理壓車嚴(yán)重北出口無隔離欄行人橫穿馬路隱患重重

　　

　　大西北網(wǎng)訊 天水路下穿隧道已經(jīng)通車半月有余，作為蘭州首個地面“車行隧道”工程，對交通擁堵起到了緩解作用，但隨著該工程的投入使用，一些“問題”也逐漸暴露出來：下穿隧道南出口處壓車嚴(yán)重阻礙道路暢通、缺少人行信號燈，隧道北出口沒有隔離欄桿，行人橫穿馬路隱患重重等，因這些缺陷的存在，使這一民生工程顯得美中不足。

　　

　　隧道南出口壓車嚴(yán)重阻礙暢通

　　

　　2月12日，市民董先生向本報反映，自從天水路下穿隧道通車以后，這一帶的交通擁堵狀況有所好轉(zhuǎn)，但仍未實現(xiàn)暢通無阻，這與一些配套設(shè)施的不完善有很大關(guān)系。首先體現(xiàn)在交通信號燈設(shè)置不合理。董先生說，從天水路由北向南開車駛?cè)胂麓┧淼篮?，出口在農(nóng)民巷與天水路交界處，此處距離盤旋路什字紅綠燈還有兩三百米，但就這么一段距離經(jīng)常要等紅綠燈變換五六次才能通過，這就導(dǎo)致隧道內(nèi)雖然暢通無阻，但出口處卻總有車排隊。就此情況，記者當(dāng)天在天水路進(jìn)行實地踏訪時發(fā)現(xiàn)，盤旋路什字由北向南車輛直行的綠燈每段時間在46秒左右，記者粗略統(tǒng)計了一下，一個綠燈期間能通行的車輛為20輛，而從農(nóng)民巷與天水路交界口開始至盤旋路什字的南行一段則排著百余輛車。一位司機對記者說，原來是雁灘橋頭最堵，現(xiàn)在改造后下穿隧道南出口處成了最堵的地方。綠燈時間太短，每次從這里經(jīng)過都得花十幾分鐘才能過去。

　　

　　人行過街設(shè)施不完善存安全隱患

　　

　　除了行車遇到的問題，行人也有一些困惑。記者從天水路與南昌路交界什字開始往北走，一直到雁灘路與天水路交界什字，這段路有近千米長，但是能夠讓行人過馬路的地方卻很少。從雁灘橋頭十字路口至雁灘路與天水路交界什字四五百米的距離，卻只有一處過街地下通道，設(shè)置在雁灘公園門前。在記者觀察的近二十分鐘內(nèi)，幾乎沒人從地下通道過街，都是直接橫穿馬路，與疾馳的車流搶道，非常危險。另外，天水路下穿隧道的北出口處馬路中央沒有隔離欄桿，不少行人從此頻繁橫穿馬路，車輛從隧道中疾馳而出，稍有不慎就會釀成慘禍。

　　

　　交警部門：對不合理情況將盡快解決

　　

　　就天水路上存在的這些情況，東崗交警大隊工作人員表示，從下穿隧道南出口至盤旋路什字容易壓車，是因為盤旋路什字正在進(jìn)行圍擋施工，十字路口車行道變窄，所以，一次能夠通過的車輛變少，待此處施工圍擋拆除后，這一路段頻繁壓車問題將會得到緩解。另外，蘭州交警支隊工程設(shè)施大隊的工作人員也表示，人行信號燈目前正在逐步安裝，將盡快覆蓋雁灘橋頭一帶。對于一些已不能過馬路的地段卻還存在人行斑馬線，交警大隊工作人員表示他們將盡快清除這些斑馬線痕跡，并建議市民從地下過街通道過馬路。