據(jù)新華社報(bào)道，年初一場突擊行動(dòng)，辦案人員在深圳沙頭角海關(guān)旅檢四科辦公室當(dāng)場查獲賄金108萬元，多個(gè)信封注明分賬“清單”。走私分子當(dāng)街裝車，旁若無人，在沙頭角中英街已成“公開的秘密”；部分關(guān)員明碼標(biāo)價(jià)，放縱走私，“守門人”淪落為“放水人”，深圳海關(guān)監(jiān)察部門卻表示“毫不知情”。
　　
　　深圳沙頭角海關(guān)明碼標(biāo)價(jià)、坐地分贓的事情曝光之后，監(jiān)管部門的表情顯得生動(dòng)而耐人尋味，先是對關(guān)員參與走私“毫不知情”，直至旅檢四科被一窩端后才“恍然大悟”。而無論是“毫不知情”，還是“恍然大悟”，均表露出一派滿臉無辜、甚或天真未鑿之萌態(tài)，果真如此嗎？
　　
　　旅檢四科集體淪陷，并非臨時(shí)起意，而是有著“周密”設(shè)計(jì)、“科學(xué)”管理乃至“嚴(yán)明”紀(jì)律的。從報(bào)道中可知，他們不僅明碼標(biāo)價(jià)，收取統(tǒng)一的“好處費(fèi)”，還明確各個(gè)環(huán)節(jié)的職責(zé)，分工負(fù)責(zé)，并將工作人員與走私分子分組管理，一一對應(yīng)，以避免利益沖突。而“走私清單”乃至“定期結(jié)賬”制度的建立，也規(guī)范了雙方的“權(quán)責(zé)”，有板有眼。
　　
　　將原本應(yīng)該施之于正道的管理智慧，用于納賄貪腐，一方面暴露了這些海關(guān)人員腐敗行為的泛濫與囂張，其內(nèi)外勾結(jié)的腐敗鏈條也日益緊湊與隱秘；另一方面，也驗(yàn)證了監(jiān)管查處的難度。在一組相對閉合的腐敗合作關(guān)系中，監(jiān)管部門的“后知后覺”并非特例。
　　
　　不過，盡管如此，也并不意味著監(jiān)管就可以“毫不知情”，至于“恍然大悟”云云，更不免是個(gè)笑話。
　　
　　沙頭角海關(guān)旅檢四科的集體貪腐再嚴(yán)密、再隱蔽，也不過是在其內(nèi)部以及與走私分子之間存在的默契，不可能完全遮蔽社會(huì)公眾的觀感。小轎車也好、商務(wù)車也罷，也不可能做到隱而不彰。這一點(diǎn)，從走私分子當(dāng)街高調(diào)裝車的張揚(yáng)即可見一斑。事實(shí)上，沙頭角走私之猖獗，使得當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)居民“看不過去”，不斷反映，而舉報(bào)往往石沉大海。不知道監(jiān)管部門有沒有接到舉報(bào)，又是如何處置的？
　　
　　再說了，集體貪腐即便分工再明確、管理再“科學(xué)”，依然是建立在利益之上松散、暫時(shí)的聚合，稍有風(fēng)吹草動(dòng)，抑或出現(xiàn)分贓不均、權(quán)屬不清等情形，立馬就會(huì)支離破碎，不可能長期鐵板一塊，更不可能真正成為一個(gè)嚴(yán)密的小圈子。作為系統(tǒng)內(nèi)部的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，不大可能聽不到一點(diǎn)風(fēng)聲、“毫不知情”。
　　
　　其實(shí)，監(jiān)管部門的“毫不知情”很可能屬于一種“選擇性失聰”，即不去知情、不愿知情，或者不能知情。新華社的報(bào)道稱，很多民眾“舉報(bào)往往石沉大海，舉報(bào)電話則成通風(fēng)報(bào)信工具”。那么，有必要追問一下，究竟是誰在不聞不問，又是誰在“通風(fēng)報(bào)信”？繼旅檢四科集體淪陷之后，會(huì)不會(huì)存在監(jiān)管部門的失職、瀆職乃至違法違規(guī)情形？
　　
　　另據(jù)報(bào)道，受賄35萬元的沙頭角海關(guān)原關(guān)長吳文奎，即收受了旅檢四科負(fù)責(zé)人鄭某某的21萬元賄賂。這樣冰冷的事實(shí)一再提醒人們，海關(guān)窩案暴露出來的失序有多嚴(yán)重，則監(jiān)管可能存在的失序就有多嚴(yán)重。 (責(zé)任編輯：鑫報(bào))