中國北車正在向美國加州推銷其高鐵列車。這顯示出中國對于出口此類技術(shù)的愿望不斷加強(qiáng)。中國在7年內(nèi)建設(shè)了世界上最長的高鐵網(wǎng)絡(luò)。
這是中國嘗試向海外出售高鐵列車的首個(gè)具體行動，也表明中國企業(yè)成為德國西門子、加拿大龐巴迪以及日本川崎重工的有力競爭對手。
美國SunGroup USA對路透表示，中國北車、其旗下的唐山軌道客車及SunGroup將向加州價(jià)值680億美元的高鐵項(xiàng)目提交意向書，希望獲得向該項(xiàng)目提供多達(dá)95輛高鐵列車的合同。
SunGroup發(fā)言人Jonathan Sun在接受路透電話采訪時(shí)表示：“我們認(rèn)為，中國在高鐵項(xiàng)目上做的很好，是我們可以向全球出口的產(chǎn)品。”
Jonathan Sun在采訪時(shí)并表示，SunGroup、中國北車和唐山軌道客車四年來一直在合作。
高鐵列車制造商預(yù)計(jì)將在10月22日前向加州高速鐵路管理局(California High Speed Railway Authority)提交意向書。來自日本、西班牙等全世界十多家公司料將參加競標(biāo)。
加州曾表示希望在從洛杉磯到舊金山的該高鐵項(xiàng)目上獲得中國的投資；美國媒體報(bào)導(dǎo)稱，加州州長杰瑞·布朗(Jerry Brown)去年4月曾與中國鐵路部門官員會面，討論該項(xiàng)目，其中包括來自唐山軌道客車的官員。（路透）
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