根據(jù)成品油定價機制“十個工作日一調(diào)”的原則,10月17日國內(nèi)成品油又將迎來新一輪調(diào)價窗口。多家咨詢機構(gòu)表示,因近期國際油價持續(xù)下跌,本周期成品油價格或?qū)⒃俣认抡{(diào),國內(nèi)油價可能迎來史上首次“六連跌”。
國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口到來,如無意外,按以往慣例,國家發(fā)改委將在今天下午發(fā)出通知,宣布汽、柴油價格下降的幅度,而調(diào)價執(zhí)行時間為17日24時。今年6月份,受中東地區(qū)地緣動蕩局勢影響,國際油價“趁亂”達到年內(nèi)高點,紐約輕質(zhì)原油期貨價格一度接近110美元/桶。而在之后的三個多月里,國際油價持續(xù)下跌,累計跌幅達20%以上,國內(nèi)成品油價格因此可望迎來“六連跌”。
很多國際重大事件的背后都不乏“陰謀論”,油價暴跌也是如此。10月14日,紐約商品交易所輕質(zhì)原油期貨價格暴跌近4美元,跌幅達4.5%,為近兩年以來最大單日跌幅。此前國際市場有傳聞稱,美國與沙特達成“秘密協(xié)議”,兩國聯(lián)手打壓油價,以此向俄羅斯和伊朗施壓。由于近一半財政收入來自石油和天然氣,俄羅斯對能源價格變化格外敏感。隨著國際油價步入跌勢,俄羅斯盧布也在快速貶值,今年累計貶值約20%。在西方制裁、油價下跌、貨幣貶值等因素影響下,俄羅斯的經(jīng)濟狀況近期明顯惡化。
“陰謀論”雖然頗有市場,但多數(shù)人接受的主流觀點仍然是,導(dǎo)致國際油價暴跌主要原因是供大于求。此前已持續(xù)多年的高油價時代,極大地刺激了一些石油輸出國家的產(chǎn)能擴張,原油產(chǎn)量激增不僅打破了石油峰值論,也改變了供不應(yīng)求的國際能源格局。與產(chǎn)能擴張形成強烈對比的是,日趨低迷的市場需求,歐美等西方國家對俄羅斯的制裁,反過來也導(dǎo)致歐洲經(jīng)濟再度陷入困境。同時,近期中國、美國、德國等國家的經(jīng)濟增長均放慢了步伐。全球經(jīng)濟復(fù)蘇放緩制約了原油的需求,也壓低了油價。在各國不佳的經(jīng)濟數(shù)據(jù)面前,國際能源機構(gòu)紛紛下調(diào)全球石油需求預(yù)測,投資者對全球經(jīng)濟前景預(yù)期悲觀,這種低迷的市場氛圍,又進一步拖累了油價走勢。
中國是石油消費大國,更是石油進口第一大國。隨著經(jīng)濟快速發(fā)展,我國石油對外依存逐年增加,2013年對外依存度已達到58%?;叩氖蛯ν庖来娌皇呛檬拢粩嘧叩偷脑陀欣谶M口,可以讓中國少花錢多買油,做好原油長期戰(zhàn)略儲備,鞏固自身能源安全。國際油價下跌,對于中國消費者而言也是一大利好。油價下跌直接影響其下游產(chǎn)品價格,如果“六連跌”如期而至,那么自7月份以來,汽柴油累計跌幅將達到10%。屆時,國內(nèi)部分省市國四標(biāo)準(zhǔn)的93號汽油將重新跌回“6時代”,創(chuàng)三年以來新低。而北京92號汽油的價格,也有望在不久后回到“6時代”,這無疑是眾多私家車車主的幸事。
然而,油價“六連跌”背后也有隱憂。國家統(tǒng)計局15日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,9月份全國CPI(居民消費價格指數(shù))同比上漲1.6%,創(chuàng)下自2010年2月以來新低。包括成品油在內(nèi)一些商品價格的回落,是CPI大幅下滑的主要原因。通脹合理回落有利居民減輕生活成本壓力,但通脹過度回落則意味著經(jīng)濟滑坡。經(jīng)濟失速將導(dǎo)致就業(yè)不充分、居民收入降低、民生凋敝等后果。避免隱憂成為現(xiàn)實,是我國貨幣政策必須承擔(dān)的重任。貨幣政策維持不變,或降息、或降準(zhǔn)?油價“六連跌”之后,中國宏觀經(jīng)濟政策會不會出現(xiàn)新的選擇,將再次成為輿論關(guān)注的焦點。
http://news.ifeng.com/a/20141017/42226388_0.shtml
(責(zé)任編輯:張云文)