“新建蘭新鐵路第二雙線是中國(guó)西部最長(zhǎng)的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的客運(yùn)專(zhuān)線，也是西北第一條高速鐵路。”蘭新第二雙線蘭州樞紐引入工程項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理姚璐介紹，新建蘭新鐵路第二雙線是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點(diǎn)項(xiàng)目，2009年8月由國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，同年11月正式開(kāi)工建設(shè)。它是一條橫貫我國(guó)西北的甘肅、青海、新疆三省區(qū)的鐵路大動(dòng)脈。這條鐵路的修建，將在新疆、甘肅、青海三省區(qū)之間形成一條新的大能力快速鐵路運(yùn)輸通道，它將與既有的蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭等鐵路緊密銜接，形成輻射范圍更廣、服務(wù)人口更多的西部鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，是進(jìn)一步增強(qiáng)西北與華北、華東和西南地區(qū)的聯(lián)系的重要橋梁。
蘭新鐵路第二雙線全長(zhǎng)1776公里，自蘭州樞紐蘭州西站引出，溯湟水河至西寧，穿越達(dá)坂山、祁連山后進(jìn)入甘肅河西走廊，經(jīng)過(guò)張掖、酒泉、嘉峪關(guān)后，進(jìn)入新疆的哈密、吐魯番，引入烏魯木齊站。正線共設(shè)31個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)以上。
昨日下午，記者驅(qū)車(chē)沿213省道行駛至岸門(mén)再上行約3公里后，看到了已經(jīng)貫通的東坪村隧道以及正在建造的宣家溝大橋的橋墩。東坪隧道口邊，工人們正在利用挖掘機(jī)清理施工后的土方。
在西固區(qū)南山路立交特大橋109橋墩處，施工人員正在為尚未完工的橋墩捆綁鋼筋。部分完工的橋墩高高聳立在原野里，顯得格外壯觀。蘭新第二雙線蘭州樞紐引入工程項(xiàng)目部副經(jīng)理張志潼介紹，東坪村隧道長(zhǎng)2088米，最大寬度達(dá)15米，是雙線大斷面黃土隧道。南山路立交特大橋總長(zhǎng)4652米，是蘭新第二雙線蘭州樞紐引入工程中的控制性工程。
為了達(dá)到運(yùn)行后時(shí)速每小時(shí)超過(guò)200公里，項(xiàng)目要求甚至嚴(yán)格到每一根枕木的質(zhì)量，鐵路質(zhì)量可以實(shí)現(xiàn)零沉降，張志潼說(shuō)。
據(jù)了解，作為新建蘭新第二雙線重要組成部分，蘭州樞紐引入工程線路長(zhǎng)15.39公里。項(xiàng)目位于甘肅省蘭州市七里河區(qū)與西固區(qū)境內(nèi)，線路從蘭州西客站引出后，經(jīng)李家溝特大橋、南山路立交特大橋、白也溝中橋、小坪村隧道、腦地溝中橋、馬耳山隧道、馬耳山溝中橋、孔家營(yíng)隧道、寺兒溝中橋、東坪村隧道至宣家溝大橋止，西端接國(guó)慶山隧道?？偼顿Y約15億元。其中，李家溝特大橋、南山路立交特大橋、孔家營(yíng)隧道為蘭新第二雙線蘭州樞紐工程的控制性工程。
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