中秋國慶雙節(jié)疊加，人們可以享受更長的假期。高速公路免費(fèi)，則為出行的人們帶來了驚喜和實(shí)惠，也贏得一片叫好之聲，標(biāo)志著高速公路作為基礎(chǔ)設(shè)施向便民利民方向又進(jìn)了一步。也因此我們期待更多——這是一個(gè)汽車的時(shí)代，也是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，汽車的高速公路在重大節(jié)假日里免費(fèi)了，我們的“信息高速公路”是否也可以減免費(fèi)用呢？

　　如果說黃金周里奔馳在公路上的車輛是社會經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動力，那么流動在“信息高速公路”上的節(jié)日問候就是社會情感的粘合劑。隨著網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展，節(jié)日的問候和祝福更多地通過ＱＱ、微博等網(wǎng)絡(luò)軟件來傳達(dá)，這都離不開便捷的網(wǎng)絡(luò)入口。通信網(wǎng)絡(luò)的無縫覆蓋方便了人們的生活，串起了人與人之間的綿綿情意。但也是這個(gè)時(shí)候總能聽到身邊不少人抱怨手機(jī)又打“爆”了、流量又用完了、ｗｉｆｉ（無線網(wǎng)絡(luò)）又連不上了。即便話費(fèi)和流量充足，運(yùn)營商們還有各自的“勢力”范圍，用這家手機(jī)號也上不了另一家的網(wǎng)絡(luò)，這讓我們只能在信息高速公路上“蝸行”。

　　在歐美國家的大都市里，多數(shù)公共場所都有ｗｉｆｉ信號，而且很多是免費(fèi)的。在我國只有旅游名城杭州實(shí)現(xiàn)了ｗｉｆｉ信號在主城區(qū)的免費(fèi)全覆蓋，北京、上海、廣州都在大規(guī)模增加公共無線網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)，但只有重大活動時(shí)才免費(fèi)開放。其實(shí)，作為公共基礎(chǔ)設(shè)施，通信網(wǎng)絡(luò)像公交車一樣是人們生活必需品，或許也應(yīng)該像公交車一樣成為微利甚至是免費(fèi)的公共產(chǎn)品，只需要保證基本的利潤維持良好的運(yùn)營費(fèi)即可。

　　免費(fèi)和微利的通信網(wǎng)絡(luò)是電信企業(yè)履行社會價(jià)值的體現(xiàn)，但這并不會損害他們的經(jīng)濟(jì)利益。便捷快速的網(wǎng)絡(luò)讓更多人通過手機(jī)下載應(yīng)用軟件、進(jìn)行電子交易，良好的增值業(yè)務(wù)盈利模式也能更好地助推金融、ＩＴ服務(wù)、通訊信息等行業(yè)的發(fā)展。以海量信息處理為特征的“大數(shù)據(jù)時(shí)代”已經(jīng)到來，以信息分析處理為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)也正呼之欲出，網(wǎng)絡(luò)接入的便捷程度和速度成為企業(yè)乃至國家之間競爭的重要資源。我們當(dāng)然不希望看著別人在免費(fèi)的“信息高速公路”上飛馳，而自己還在盯著運(yùn)營商設(shè)定的套餐，掐算著每月的流量。

　　重大節(jié)假日里通信網(wǎng)絡(luò)免費(fèi)有多難？筆者認(rèn)為總難不過涉及利益主體更多的高速公路，這更多取決于三大運(yùn)營商服務(wù)社會的態(tài)度和戰(zhàn)略發(fā)展的眼光。當(dāng)人與網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合已經(jīng)形一種重要的生產(chǎn)方式，只有盡快順應(yīng)這種需求才能獲得更多發(fā)展成果。我們期待能早日看到“信息高速公路”通行費(fèi)的減免。（作者系新華社記者）