近日,四川省攀枝花肖家灣煤礦發(fā)生特大瓦斯爆炸事故,目前已造成44人遇難。國務(wù)院安委會調(diào)查組在事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn),這樣一個六證齊全的煤礦,竟然連最基本的瓦斯監(jiān)控都沒有。安監(jiān)總局局長楊棟梁不禁表示,“這樣對待礦工,這樣對待生命,確實是極大的犯罪。”

　　這樣一起原本可以通過監(jiān)管避免的事故,造成40多名礦工遇難就顯得更讓人痛心。這樣的煤礦能夠通過證件審批,當?shù)叵嚓P(guān)部門的監(jiān)管工作肯定是存在漏洞的。而在近期發(fā)生的多起事故中,監(jiān)管疏忽特別是之后的反思無力已經(jīng)成為癥結(jié)所在。不久前包茂高速發(fā)生的“8·26”特大交通事故中,正是由于客車司機強制休息制度的執(zhí)行不力,釀造了36人死亡的慘劇。正如“8·26”事故調(diào)查組組長王德學所言,“每一起事故都提出了有針對性的防范措施建議,但沒有人好好重視、好好落實,所以下次發(fā)生事故還是這些原因。”

　　的確,每次重大事故發(fā)生后,都會在全國各地掀起監(jiān)管高潮,一段時期之后,又打回原形。在很多情況下,對傷亡者的賠償一結(jié)束,就意味著事故處理的完結(jié),對相關(guān)責任人的追究和懲罰也就隨著時間的流逝被淡忘了。追責這重要一環(huán)的缺失,給了監(jiān)管者“自我放松”最好的理由,既然沒有代價,又何必付出?于是,從舊事故的結(jié)束到新事故的發(fā)生,人們看到的就只剩下反思——事故——再反思的惡性循環(huán)。

　　在肖家灣礦難發(fā)生后,攀枝花市市長曾公開向死難者家屬致歉,但對于礦工的生命而言,僅僅道歉顯然是不夠的。要讓類似的安全事故不再陷入空洞的反思和一陣風式檢查的惡性循環(huán),必須找到負有監(jiān)管責任的政府部門和負有直接責任的個人,板子要狠狠地打,要把那些制造悲劇的人打疼,這樣才能以儆效尤,防止類似事故的重復發(fā)生。□婁士強