前不久，有網(wǎng)民“曬”出江西于都縣的政府豪車，并稱其有超標之嫌。政府回應稱，此豪車是因“中德合作扶貧項目工程”捐贈給當?shù)卣?，不算超標。那么，政府究竟能不能使用捐來的豪車呢？記者采訪了數(shù)位學者與律師，他們認為，法律并沒有授權政府機構可以接受捐贈。（8月20日《中國青年報》）

　　據(jù)此前媒體報道，網(wǎng)友所“曬”的這輛江西于都縣的政府豪車，為日本豐田生產(chǎn)的“陸地巡航艦”越野車，價格在70萬元以上。這顯然不符合“公務用車應秉持節(jié)約型執(zhí)政理念，以免吞噬巨額財政”的原則。正所謂“上有政策、下有對策”，政府公務用車輛欲使用豪車，何患沒有辦法？比如江西于都這輛豪華公車，因有捐贈之名，就成了規(guī)定外的“特例”，從容逃脫了處罰。

　　然而，依筆者之見，哪怕是企業(yè)或其他組織贈送給地方政府的豪車，也該算超標公車。一方面，超標公車不僅限于采購價格、排量超標和數(shù)量超標，還應該包括使用超標，這一點必須明確。雖然贈送的豪車沒有花費財政的銀子購買，但要考慮豪車的運行、養(yǎng)護成本。另一方面，若地方政府及官員使用捐贈豪車，有可能在行政執(zhí)法中坐歪“屁股”，損害政府公信。猶記得兩年前，浙江紹興安昌鎮(zhèn)的5家印染企業(yè)出資15.5萬，購買了一艘7米長的快艇送給當?shù)劓?zhèn)政府，用于監(jiān)督轄區(qū)內(nèi)企業(yè)排污。網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑，政府接受了快艇捐贈，會不會在排污監(jiān)督時手下留情？拿人家的手軟，吃人家的嘴短嘛。試想，如果“中德合作扶貧項目工程”贈送于都縣政府的豪車不算超標公車，大可大用特用，其他組織、企業(yè)或個人為何就不能投政府所好，給政府及官員贈送豪車，使之成為利益輸送的工具，換來權力的“投桃報李”呢？天下沒有免費的午餐。

　　尤其是，地方政府的豪車究竟是真贈送還是假贈送，在很多時候說不明、道不清，政府恐怕難以自證清白。這些年，針對嚴控超標公車，各地有所行動，然而超標公車難以真正減量，何也？超標公車往往被政府部門自創(chuàng)的“三十六計”，開脫了罪責。如果贈送給地方政府的豪車不算超標公車，反而會多了一個開脫罪責的幌子。在捐贈物資使用缺乏社會監(jiān)督的情況下，這種懷疑并非毫無根據(jù)。

　　據(jù)說，政府及官員使用捐贈豪車算不算超標擁有、使用公車，目前無明確規(guī)定，這就使得地方政府認為，使用捐贈豪車不違規(guī)不違法。事實并非如此。正如專家所言，“法無禁止即可為”是對于公民而言的，對政府部門則恰恰相反，應適用“法無授權即禁止”的原則，只要法律沒有明確授權，公權力就不能作為，這是各國法律規(guī)定的普遍原則。地方政府使用捐贈豪車也一樣，法無授權即禁止。

　　現(xiàn)實中，地方政府使用豪車，還有很多“三十六計”。為避免出現(xiàn)捐贈豪車不算超標公務車的認識誤區(qū)，筆者建議上至中央下至地方，出臺明確的制度條文，盡快堵上這個制度漏洞。不然，假借贈送之名超標配置公車，便有政策空子可鉆。如果確有贈送豪車，地方政府最好的處理辦法是拍賣，以緩解由于經(jīng)濟減速導致的財政收入減少。