騾馱轎（資料圖）

    馱轎，俗名“架窩子”,是過去蘭州地區(qū)一種十分獨(dú)特的載人工具，民國(guó)時(shí)期的不少游記文章中，都有過蘭州馱轎的記述。

    1919年，前清舉人、南京國(guó)學(xué)專修館教習(xí)程先甲，應(yīng)甘肅督軍張廣建之聘來蘭，自北京乘騾車到包頭，復(fù)乘船溯黃河上至銀川，再乘“山兜”到蘭州。程在其《游隴叢記》中作注：“以蘆席制成軟轎，以二騾舁之，謂之山兜”.“山兜”就是馱轎。

    1927年，甘肅省教育廳長(zhǎng)馬鶴天赴青?？疾?，著有《西北考察記·青海篇》，其中寫道，馬鶴天一行雇乘架窩子，自蘭州取道紅古去西寧。他見到架窩子很新鮮，即詳介其結(jié)構(gòu)：“架窩者，系用兩木桿，上搭席棚，下結(jié)繩絡(luò)，內(nèi)裝物件，再鋪以褥被，可坐可臥。木桿兩端，有橫桿，兩騾前后架之，為西北最舒適行具。”

    可見馱轎的構(gòu)造，系用兩根長(zhǎng)椽為轅，中部鑲橫木，作為轎底框架。在橫木之間的轅上，等距離鑲?cè)鶡榘雸A形的木棍，作為支架，上箍席子，使前部出檐遮陽，外蒙氈或布，形成穹窿形轎子。轎后用席封閉，轎前掛棉布門簾，以便上下。轎底框架上，用粗繩編成“牛眼窩”（菱形）狀的網(wǎng)兜，下垂似窩；再將粗布單鋪在網(wǎng)兜上，以隔塵土；然后將行李、什物一一放入，使與轅平；最后在行李上再鋪氈褥，供人坐臥，馱轎可乘四人，一邊兩人，以求平衡。兩名腳戶，均在轎左，一前一后，步行控馭。前面的技藝較高，指揮方向，斷后的小心照應(yīng)，拐彎處相互配合好最為緊要。騾子經(jīng)腳戶調(diào)教，十分聽話，能夠平穩(wěn)馱轎，安全通過獨(dú)木橋。

    乘客可坐可臥，甚為舒適。炎夏，開啟轎后席氈，搭起門簾，前后通風(fēng)，可避暑熱。嚴(yán)冬，乘客圍以棉被，懷抱銅手爐，內(nèi)燃青海大通無煙炭，火力耐久，溫暖如春。瓷茶壺里沖沏熱茯茶，裹以棉罩，再裝入竹簍內(nèi)，既保溫又解渴。

    由此可見，馱轎可謂昔日蘭州人出行的“小轎車”,是有錢人的代步工具，窮人是無緣享受的。新中國(guó)成立以后，隨著汽車的廣泛使用特別是私家小轎車的逐漸普及，馱轎早已絕跡。

    據(jù)《蘭州民俗風(fēng)物》