從文中所介紹的情況來看，承修橋梁的人究竟是誰，似乎是個疑案；實際上承修橋梁的人是早已明確了的，是滿寶本、德羅、劉永起。升允的《創(chuàng)建蘭州黃河鐵橋碑記》明明白白地說：“承修者為美工程師滿寶本、德人德羅、華工劉永起。”邢邦彥《清末黃河鐵橋修建始末》說：“天津人劉永起是工程的實際負責人，當?shù)厝私袆⒐ゎ^。還有從天津和上海招了十幾名中國技術工人，并且還有蘭州的泥水匠、鐵匠、木匠等五六十人，最多時共有五百多人。橋修成后，留下劉永起管理鐵橋。”《甘肅公路交通史》說：“修橋時的劉永起留下幫管鐵橋，月餉銀12兩。”

　　“對于劉永起，楊開泰、楊玉珍兄妹認為，有可能是其外祖父名字之誤，也有可能是其外祖父之兄”的說法似乎也不大可能。如是其外祖父名字之誤，那么，升允的《創(chuàng)建蘭州黃河鐵橋碑記》及石碑在宣統(tǒng)元年立于鐵橋北端西側，且與鐵橋連為一體，是鐵橋工程的一個組成部分。作為工地操作具體負責人，對于陜甘總督撰文所立之碑不可能不十分重視，不至于將自己的名字寫錯都不知道，何況鐵橋修好后他又留下來管理橋務，幾乎天天看到此碑。如“可能是其外祖父之兄”,即其母之伯父，也不可能。楊氏兄妹說，他們的母親劉艷秋講，“伯父（人稱劉大爺）在施工中不幸落水身亡”,不可能在橋修成后又留下管理橋務。何況承修的三個人之一落水身亡，有關資料不可能只字不提。據(jù)此，我們認為，工地具體操作負責人是天津人劉永起，橋修成后留下幫管橋務的也是這個天津人劉永起。