晚清蘭州東教場新春閱兵

　　明清時期，國家統(tǒng)一，疆域擴(kuò)大，資本主義開始在中國萌發(fā)，國家進(jìn)入較快發(fā)展時期。在這種大的歷史背景下，蘭州的社會經(jīng)濟(jì)、城市建設(shè)均發(fā)展較快：明代開辟的九邊防線中，甘涼大邊起始于蘭州，固原大邊經(jīng)過蘭州；修建鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋，加強(qiáng)了黃河兩岸交通和中西交流；修建水車，興修水利，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)發(fā)展。清代，陜甘總督、甘肅布政使、蘭州府駐蘭州，蘭州遂成為甘肅政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，這對蘭州的經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市建設(shè)產(chǎn)生了極大影響，促進(jìn)了蘭州各項事業(yè)的發(fā)展。此時的蘭州以其擁金城之固，得黃河之便，扼陜、甘、寧、青、新、蒙、藏之咽喉，地位更加受到重視。隨著人口的增加，交通流量的增大，以及經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防建設(shè)、對外交流等方面的發(fā)展，原來的鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋越來越不適應(yīng)時代要求，修建一座荷載能力大的永久性的橋梁，變黃河天塹為通途，已經(jīng)成為蘭州乃至西北各項事業(yè)發(fā)展的必需和官府與民眾的共同期望。

　　清同治、光緒年間，中國興起的洋務(wù)運動，對蘭州黃河鐵橋的修建起了積極的推進(jìn)作用。左宗棠是晚清洋務(wù)運動的重要人物之一，自清同治六年（1867年）至光緒七年（1881年）的十余年間，一直經(jīng)營陜甘，做了大量有益于社會的事情。

　　清同治六年，左宗棠調(diào)任欽差大臣，督辦陜甘軍務(wù)，遂率軍西進(jìn)。

　　清光緒元年至光緒三年（1875年-1877年），左宗棠奉命西進(jìn)新疆，掃平阿古柏政權(quán)。清同治四年（1865年）初，中亞浩罕國的軍官阿古柏在喀什噶爾封建地主的引誘下，受浩罕國統(tǒng)治者的派遣，入侵我國新疆南部，并于同治六年建立了所謂的“哲得沙爾”汗國，進(jìn)而侵犯我國新疆北部。清政府派到新疆的將軍、辦事大臣等對阿古柏作戰(zhàn)不利，局勢嚴(yán)重。同治十年五月，沙皇俄國出兵強(qiáng)占新疆伊犁地區(qū)，至此，清王朝才意識到局勢的嚴(yán)重性。當(dāng)時，朝廷重臣李鴻章等人專注海防，意欲放棄新疆。光緒元年，左宗棠提出“海防塞防并重”的主張，反對李鴻章等人專注海防，放棄新疆的主張，得到朝廷贊賞，于是在當(dāng)年被朝廷授為欽差大臣，督辦新疆軍務(wù)。左宗棠受命后，即率軍進(jìn)入新疆，討伐侵占我國新疆的阿古柏政權(quán)，并于光緒三年掃平阿古柏政權(quán)，收復(fù)烏魯木齊、和田等地，阻遏了沙皇俄國、英國等國長期對我國新疆的侵略。他還建議在新疆設(shè)督，提出并實施屯墾土地、興修水利和促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主張，為建設(shè)和經(jīng)營新疆、鞏固祖國的統(tǒng)一作出了積極貢獻(xiàn)。

　　左宗棠在主政甘肅和進(jìn)軍新疆時，特別是在籌運軍餉過程中，深感西北交通之落后，籌運之艱難，代價之高昂。他曾計算過，在關(guān)內(nèi)運一石（合60公斤）糧食要花兩石糧食的代價，養(yǎng)活一個士兵要花一石半的價；在關(guān)外則要十石糧價才能得到一石糧食。更有甚者：“計一駝夫糧二百斤，日行一站，越二十站，駝夫已將所負(fù)之糧啖盡，尚有何供軍食乎？”在當(dāng)時西北的交通條件下，數(shù)十萬大軍的糧草要運數(shù)千里，談何容易，何況在蘭州這個交通中樞，還有黃河天塹阻隔。因此，他在努力整修陜、甘、新大驛道的同時，很想在黃河蘭州段上架設(shè)一道永久性橋梁，以使黃河天塹變?yōu)橥ㄍ荆岣叩缆返燃壓徒煌芰?。?dāng)時，蘭州黃河上只有一座鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋，左宗棠在蘭州時，看到鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋冬拆春建，事繁費巨，且橋面窄，通行能力小，因而交通不便，且多危險。每當(dāng)入冬時節(jié)，由于冰凌沖擊，浮橋經(jīng)常被沖斷，只好重新用船濟(jì)渡；進(jìn)入冬季后，河冰凝結(jié)，河面被封，形成冰橋，浮橋被拆除，兩岸交通改由冰橋承擔(dān)；至次年春天河冰融解后，再重造浮橋。而在冰橋?qū)⒔Y(jié)或?qū)⒔鈺r，行人往往半途失足，每年都陷溺不少行人和牲畜。于是左宗棠提出把浮橋改建為鐵橋，以期一勞永逸。經(jīng)與多家外商洽談，均索價過高，最高的達(dá)三百萬兩白銀。當(dāng)時有一個外國商人?？嗽敢獍?，索價最低也要六十萬兩白銀，這樣高的要價左宗棠無法接受，所以沒有談成，修建鐵橋的事就此作罷。

　　1881年，我國第一條營業(yè)性鐵路--從唐山到胥各莊的鐵路開通，從此開啟了我國引用新結(jié)構(gòu)、新材料建設(shè)各式鐵路橋、公路橋的歷史，我國的橋梁建設(shè)也隨之發(fā)生了一次技術(shù)革命，為在黃河蘭州段架設(shè)永久性橋梁提供了良好的歷史機(jī)遇。

　　左宗棠的蘭州黃河鐵橋夢未能實現(xiàn)，他的后任陜甘總督升允和蘭州道彭英甲完成了他的心愿。

　　《辛丑條約》簽訂后，清政府提出“實行新政”、“預(yù)備立憲”.在這種形勢下，陜甘總督升允指派蘭州道彭英甲再次進(jìn)行興辦近代工業(yè)的嘗試，左宗棠曾經(jīng)提出過的修建蘭州黃河鐵橋的擬議又被重新提了出來。

　　彭英甲，字炳東，號鐵函，河北承德人，是一位具有強(qiáng)烈民族意識和愛國主義思想的封建官吏和近代實業(yè)家。1906年，彭英甲任職蘭州道。彭英甲在蘭州任職時，洋務(wù)運動已宣告失敗，左宗棠創(chuàng)辦的實業(yè)已關(guān)了門，而彭英甲倡辦的近代實業(yè)卻在清政府“實行新政”“預(yù)備立憲”的喧囂聲中緩慢地向前行進(jìn)。彭英甲所編的《隴右紀(jì)實錄》詳細(xì)記載了他在蘭州大辦實業(yè)的具體情況，如實地反映了他當(dāng)年創(chuàng)辦實業(yè)的堅定信心和極大的艱辛。其中原原本本地保存著許多當(dāng)時與比利時、英國、德國等簽訂的合同原件和寫給陜甘總督、軍機(jī)處與朝廷的呈文、電文、奏章等，說明當(dāng)時開辦近代工業(yè)，主要是通過與外國人合作的方式進(jìn)行。在《隴右紀(jì)實錄》中，提到最多的一位外國人是比利時人林阿德。林阿德當(dāng)時是比利時駐中國的參贊，長期生活在甘肅，對甘肅各方面的情況十分熟悉。從比利時國家和他本人的利益出發(fā)，他頻繁地和彭英甲打交道，向彭英甲提供機(jī)器、技術(shù)，同時從彭英甲手中提走一箱又一箱的白銀。清光緒三十二年（1906年），彭英甲創(chuàng)辦的原蘭州勸工廠成立。勸工廠開業(yè)典禮在甘肅貢院（今蘭醫(yī)二院處）舉行，彭英甲致詞說：“勸工廠之設(shè)，旨在興利惠工，講求土貨制造，以示提倡開風(fēng)氣、保利權(quán)、塞漏厄為要義。”同時指出，勸工廠在組織上的特點是“局中開廠，廠中分科”.勸工廠成立后，主要開辦了綢緞、織布、裁絨、玻璃等四個工廠，每個工廠下按工序設(shè)科，相當(dāng)于現(xiàn)在的車間。如綢緞廠設(shè)絡(luò)絲、染織、織造三科，織布廠設(shè)牽輕、紡紗、織布、染色四科，裁絨廠設(shè)彈毛、紡織、染色、裁絨四科，玻璃廠設(shè)吹料、平光等科。

　　勸工廠開辦后，省城及各縣人士紛紛到工廠參觀，大開了眼界。開辦初期，各科的生產(chǎn)經(jīng)營情況都比較好。為了擴(kuò)大影響，促進(jìn)銷售，彭英甲將坐落在鼓樓西街右側(cè)今張掖路上的一棟新式二層樓裝飾后作為產(chǎn)品陳列室，里面陳列甘肅自己生產(chǎn)的各種商品和來自各地的土特產(chǎn)，所有商品均明碼標(biāo)價，任人參觀和選購，陳列室開展后，前來參觀和購物的人絡(luò)繹不絕，盛況空前。從甘肅的商業(yè)活動歷史考察，這可算是甘肅首次工業(yè)品展銷會。可惜到后來，因所選物品多為仿制，又沒有外國新式機(jī)器制造，產(chǎn)品成本過大。加之經(jīng)營等方面的原因，百弊叢生，該廠只得于清宣統(tǒng)二年（1910年）關(guān)門停業(yè)。 (責(zé)任編輯：陳冬梅)