大西北網(wǎng)5月3日訊 據(jù)新疆網(wǎng)報(bào)道：隨著蘭新鐵路紅柳河至煙墩間落坡施工完工并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，橫貫我國(guó)東西的鐵路大動(dòng)脈——總長(zhǎng)4159公里的隴海、蘭新兩大鐵路干線，實(shí)現(xiàn)了電氣化鐵路全線貫通。

　　隴海、蘭新鐵路實(shí)現(xiàn)電氣化運(yùn)營(yíng)后，蘭新線的年通道運(yùn)輸能力將由7000多萬(wàn)噸提高至1.4億噸左右，增長(zhǎng)近一倍，將有效緩解鐵路運(yùn)輸能力不足的問(wèn)題。隴海、蘭新鐵路橫貫江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆，是連接我國(guó)東部、中部、西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的命脈，也是新亞歐大陸橋上最重要的鐵路干線，被經(jīng)濟(jì)學(xué)家們稱(chēng)為中國(guó)的“金腰帶”。

　　隨著兩大干線電氣化鐵路全線貫通，亞歐大陸橋中國(guó)段全面跨入電氣化時(shí)代。一個(gè)大運(yùn)量的出疆通道，也為新疆資源開(kāi)發(fā)、特色產(chǎn)品外運(yùn)、人員交流和經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供了強(qiáng)有力的保障。

　　蘭新鐵路紅柳河至煙墩段電氣化改造工程全長(zhǎng)154.725公里，總投資32億元，自東向西跨越甘、新兩省區(qū)交界，是新疆與內(nèi)地聯(lián)系的鐵路咽喉。改造前，此段鐵路的坡度為12.5‰，改造后鐵路的坡度降為6‰，同時(shí)鐵路運(yùn)輸能力將大大提升，單列貨物通過(guò)能力將從2600噸提高到5000余噸。