在劉天視眼中，一張地圖就記錄著一座城市的變遷。 

　　“你知道烏魯木齊市地圖的形狀像什么？”劉天視拿出最新版的烏魯木齊地圖問記者。接著他用手指重復(fù)畫著地圖上的輪廓，很認(rèn)真地說：“它像一片桑葉。”今年69歲的劉天視是烏魯木齊收藏家協(xié)會副會長。如今，他的家中珍藏著130多幅各式各樣的烏魯木齊地圖，從1947年出版的《迪化市分區(qū)計劃圖》到最新版的《新疆維吾爾自治區(qū)交通旅游圖》……那一張張地圖就像是一條時空隧道，記錄著各個時期邊城的摸樣?！?/p>

　　因?yàn)榧m錯愛上地圖

　　劉天視15歲來新疆，如今已是第54個年頭了，對烏魯木齊的感情非常深。

　　“一張地圖勾勒出一座城市的全貌照，一張地圖記錄著城市的一次變遷。”談到收藏地圖的初衷，劉天視說，真正讓他喜愛上地圖，是從給地圖糾錯開始。

　　1985年，那時烏魯木齊地圖上很多巷道都沒有名字，也有一些錯誤的標(biāo)注。1999年9月和2000年10月出版的兩份地圖，都將“烏魯木齊礦務(wù)局”錯標(biāo)在了六道灣煤礦內(nèi)，2000年11月出版的一張地圖上標(biāo)有兩個1號立井……“如果到新疆旅游的人買上錯誤的地圖，不僅耽誤事，還會使城市的整體形象受損，為此我專門準(zhǔn)備了小本子，把在地圖上發(fā)現(xiàn)的錯誤記錄下來，整理后反映給政府部門，一來二去，我也愛上了地圖收藏。”

　　廢紙推里“撿”寶

　　“26年來，看的地圖多了，就感覺自己也是張‘活’地圖。除了專門到書店、烏市收藏市場買地圖收藏外，最主要的渠道就是從廢紙推里‘撿’。為了收集地圖，我結(jié)交了幾個撿破爛的朋友。他們一旦發(fā)現(xiàn)我需要的東西，就會立刻打電話通知我，有好幾幅特別難得的解放前的烏魯木齊地圖就是這樣得來的。還有就是以前經(jīng)常逛火車站，有時候花個一二十塊錢，很可能得到一張寶貴的絕版地圖。”劉天視老師笑著說。

　　說起烏魯木齊在地圖上的變化，劉天視這樣來形容，“過去的烏魯木齊，就像一片被蟲咬過的桑葉，到處都是窟窿，顯得不完整，如今的烏魯木齊已經(jīng)連成一片，這片桑葉生機(jī)勃勃、越來越完整。”他拿出1947年出版的《迪化市分區(qū)計劃圖》說：“解放前的烏魯木齊城區(qū)在地圖上巴掌大一塊，整個市區(qū)的面積不到10平方公里，但到2007年烏魯木齊市域面積擴(kuò)為14216平方公里。

　　方寸之間觸摸歷史

　　“方寸之間，記錄滄桑巨變。”劉天視說，過去荒涼的河灘現(xiàn)今已變成貫通首府南北的大動脈。“1座、2座、3座……13座。現(xiàn)在有13座立交橋。”劉天視數(shù)著河灘路上的立交橋說。隨后，他指著1985年9月出版的《烏魯木齊交通圖》說：“這是1985年河灘路上的第一座現(xiàn)代化立交橋——人民路立交橋，拿解放初與現(xiàn)在的烏魯木齊地圖做比較，就可以看出，幾十年里，烏魯木齊的城市交通有了很大的發(fā)展。”

　　劉老師所言不虛，近幾年，烏魯木齊城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)。一條條新修道路開始不斷填充地圖空白處，最值得關(guān)注的要數(shù)“田”字路與BRT（快速公交系統(tǒng)）在最新版的地圖上的展現(xiàn)。據(jù)悉，在2011年8月28日，BRT1號線和3號線開通運(yùn)營，現(xiàn)在，烏魯木齊市BRT1號線、2號線、3號線路已基本覆蓋了首府城區(qū)內(nèi)重要的交通節(jié)點(diǎn)，再加上后期將要開通的5號線和4號線，烏魯木齊BRT快速公交體系網(wǎng)成型。

　　“不僅市區(qū)面積擴(kuò)充，市民的活動范圍廣、城市交通發(fā)展迅速，烏魯木齊城市建筑幾十年里也長高一大截了。”在劉天視老師珍藏的解放后至改革前的烏魯木齊的地圖上，友好路上的“八樓”無疑是最醒目的建筑物。他說，“八樓”剛建成時，周邊還是一大片荒涼的戈壁灘，只在很遠(yuǎn)的地方有一二處民房。50多年，“八樓”是當(dāng)時地圖上最高的建筑物。而現(xiàn)在，僅從地圖上看，全烏魯木齊超過30層以上的高樓就有100多棟。

　　記者后記：

　　許多人搞收藏是為了獲取可預(yù)期的升值空間，而劉天視老人則坦言，堅(jiān)持26年，收藏地圖并不是為了金錢，更看重的是這些地圖資料的社會價值。不同版本和年代的地圖本身蘊(yùn)含了豐富的歷史及藝術(shù)價值，它們可以直觀地向人們展示首府的發(fā)展歷程，讓人們了解到首府的人文、地理發(fā)展史，追尋當(dāng)年的城市面貌和市井生活?？粗詹氐貓D樂此不疲，樂在其中，讓人欽佩。