一路上間隔一段路程，就有一座紅頂藍墻水井房，足有100多座，正是這些水井房，和一個個不辭辛苦的綠化工作者，才使沙漠公路充滿了勃勃生機。

　　半路上，我們專門在一座水井房前停了下來觀看，我突然發(fā)現(xiàn)一個白色鳥籠，籠子里不是小鳥，而是一只長耳長尾的跳鼠。

　　在這樣一個地方，看到這樣一條小生命，實屬不易。后來我們才聽說，沙漠公路全線綠化后，塔里木兔、燕子、老鷹等野生動物，經(jīng)常出沒，塔里木盆地的野生動物，也開始沿著這條綠色通道遷徙和繁殖。 

　　沙漠公路的另一端，就是和田民豐，這讓我想起兒時的鄰居。

　　鄰居原是民豐科員，因為文革原因，丟了公職流落到我們村上，娶妻生子，養(yǎng)家糊口。后來恢復(fù)公職，只得夫妻分居、天各一方。記得鄰居回來探一次親，就要在路上折騰一個星期左右，人累得不成樣子。想想看，從烏魯木齊到庫爾勒500多公里，到阿克蘇1000公里，到喀什1500公里，到和田2000公里，而鄰居還要從和田再到民豐，人不累壞才怪呢。

　　好在這一切都成了歷史，如今再到民豐，坐飛機朝發(fā)夕至，坐火車也已夢想成真，如果選擇走沙漠公路，同樣方便快捷，而且一路走，一路還能欣賞到獨具特色的沙漠風(fēng)景。