揚(yáng)子江畔，遷走許久的南京肉聯(lián)廠已經(jīng)漸漸淡出人們的視線。不過，雖然歷經(jīng)歲月，但前身為和記洋行的這一片區(qū)，還有著濃濃的通商口岸的貿(mào)易氣息，以及深入骨髓的英國(guó)味道。
記者昨天探訪發(fā)現(xiàn)，緊鄰江堤的江蘇省文物保護(hù)單位--和記洋行英國(guó)總監(jiān)工辦公樓已經(jīng)修繕一新。這也意味著，南京外灘緊鄰長(zhǎng)江的民國(guó)建筑基本修繕完畢。接下來，大馬路片區(qū)的民國(guó)建筑將納入修繕議事日程。
[脫胎換骨] 純鋼結(jié)構(gòu)替換混凝土骨架
一百年前，坐擁得天獨(dú)厚的江岸線，南京下關(guān)的外灘是近代窗口開啟之地。民國(guó)時(shí)，外灘最熱鬧的大馬路更是堪比繁華的夫子廟。然而，隨著水路漸漸沒落，曾經(jīng)繁華的南京外灘也開始沒落，漸漸淹沒在亂糟糟的棚戶區(qū)里。如今，經(jīng)過幾年的危舊房改造，南京外灘已經(jīng)舊貌換新顏，濱江商務(wù)區(qū)的26處文保建筑，近半已經(jīng)得到修繕。
作為南京開埠后外國(guó)資本家在下關(guān)開辦的第一家工廠--和記洋行，其緊鄰河堤的英國(guó)總監(jiān)工辦公樓舊址正是其中的一棟。
記者昨天在現(xiàn)場(chǎng)看到，兩層的該辦公樓舊址，為混凝土鋼筋結(jié)構(gòu)，立面是水刷精美窗套和窗飾，線腳挺括，具有典型的英國(guó)折衷主義的特征。目前，這棟建筑內(nèi)外已經(jīng)基本修繕完成。英式的紅色門套及門釘非常洋氣，而青灰色外立面，民國(guó)風(fēng)盡顯，非常莊嚴(yán)雄偉。站在二樓之上，西面朝向長(zhǎng)江，北面可遙望南京長(zhǎng)江大橋，視野非常開闊。
“這幢建筑兩年多前就做好了修繕方案，但大半年前才開始動(dòng)工。”負(fù)責(zé)修繕方案的著名民國(guó)建筑保護(hù)專家、東南大學(xué)建筑學(xué)院周琦教授介紹，1913年，大名鼎鼎的姚新記營(yíng)造廠在此承接建筑工程，建起了一批廠房，包括水廠、棧橋、碼頭，占地40余公頃。至今還有一些建筑物聳立在廠區(qū)，其中建于1915年的英國(guó)總監(jiān)工辦公樓，是英國(guó)風(fēng)格裝飾的民國(guó)建筑。這棟樓的歷史藝術(shù)價(jià)值突出表現(xiàn)在其西、南立面入口門廳及窗套的精美裝飾上。對(duì)重點(diǎn)部位的保護(hù)修繕及恢復(fù)是本次修繕工程的重點(diǎn)之一。修繕按歷史原樣清洗、復(fù)原建筑西、南立面重點(diǎn)保護(hù)部位花飾及線腳，破損處采用原工藝修復(fù)。“最難的難點(diǎn)，是用純鋼結(jié)構(gòu)替換原來的混凝土大梁及骨架，相當(dāng)于給建筑脫胎換骨。”
一位現(xiàn)場(chǎng)施工人員告訴記者，當(dāng)時(shí)為了查看建筑內(nèi)部的牢固程度，甚至在墻上打了不少用于檢測(cè)堅(jiān)固度的洞，勘察建筑內(nèi)部混凝土的損毀情況。
[震驚中外] 洋行工人曾聲援“五卅慘案”大罷工
所謂“洋行”,其實(shí)就是我們現(xiàn)在熟知的外貿(mào)公司雛形，舊指跟外國(guó)商人做買賣的商行，后多指外國(guó)資本家在中國(guó)開設(shè)的商行，是外向型經(jīng)濟(jì)的早期模式。和記洋行由英商于1860年在中國(guó)香港創(chuàng)辦，以經(jīng)營(yíng)布匹、雜貨和食品為主，20世紀(jì)初業(yè)務(wù)擴(kuò)展到內(nèi)地，并在上海、青島、南京等地建有多個(gè)洋行，統(tǒng)稱和記洋行，其中以南京的和記洋行規(guī)模最大。
南京市鼓樓區(qū)檔案局有關(guān)人士介紹，1911年，英國(guó)倫敦“合眾冷藏有限公司”（又名“萬國(guó)進(jìn)出口公司”）的老板韋斯特兄弟派大班馬凱司和買辦韓永清、羅步洲到南京，在下關(guān)金川河兩岸籌建“江蘇國(guó)際出口有限公司”,俗稱“英商南京和記洋行”,或簡(jiǎn)稱為和記洋行、和記蛋廠。和記洋行主營(yíng)冰蛋、凍肉、家禽及野味出口業(yè)務(wù)，初期只有幾幢白鐵皮平房，短短幾年就迅速擴(kuò)建了蛋廠、殺豬廠、宰牛廠、雞鴨加工廠、冷氣房、廳子房、箱子房、炕蛋房、機(jī)器房、爐子間、制罐廠、火腿廠、熬油廠、制革廠、羽毛廠、飼養(yǎng)廠等，成為當(dāng)時(shí)南京最大、最現(xiàn)代的食品加工廠。
和記洋行至1922年已發(fā)展至占地52公頃，每年生產(chǎn)旺季，日屠宰生豬3000頭左右，加工雞鴨2萬余只，蛋制品產(chǎn)量100余噸，最高達(dá)300噸，年產(chǎn)量5萬噸。雇傭中國(guó)工人達(dá)四五千人，最多的1919年達(dá)1萬余人。其地于金川河南岸，東至仙橋，西至老江口，均為和記洋行所占。
然而具有殖民買辦性質(zhì)的工業(yè)企業(yè)，也讓這里的先進(jìn)夾雜著屈辱。這里也成為南京工人階級(jí)反帝反封建反剝削反壓迫斗爭(zhēng)的前沿。1925年5月，上海發(fā)生了震驚中外的“五卅慘案”,在共產(chǎn)黨員宛希儼、曹壯父等人領(lǐng)導(dǎo)下，和記洋行成立了罷工委員會(huì)和各界救濟(jì)罷工委員會(huì)聲援上海。隨后，英商將早就準(zhǔn)備好的英艦海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的士兵開進(jìn)工廠，并向工人開槍射擊，打死、打傷工人數(shù)十名，當(dāng)場(chǎng)逮捕工人百余名，制造了著名的和記“下關(guān)慘案”.
血染煤炭港的“四·三慘案”以及震動(dòng)民國(guó)朝野的“四·五護(hù)廠運(yùn)動(dòng)”,都是那個(gè)飄散的年代，和記洋行里萬千貧困中國(guó)工人發(fā)出的震天巨吼，也讓廠房舊址上空有著念念不忘的回響。這段歷史，也被寫進(jìn)過教科書。
[風(fēng)光往昔] 火車可以直接開進(jìn)和記洋行
1956年，和記洋行一度因償還債務(wù)轉(zhuǎn)讓給了上海大華。后經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，由商業(yè)部投資一千萬元，并利用其原有的設(shè)備建成了南京大型肉類聯(lián)合加工廠。
南京肉聯(lián)廠肯定也想象不到老東家和記洋行所經(jīng)歷的商海浮沉：上世紀(jì)50年代，隨著和記洋行英商撤回香港，全國(guó)各地的和記洋行都逐漸淪為二三流的洋行。在上世紀(jì)60年代的股市風(fēng)云里，和記洋行一度風(fēng)光了一把，成為商界中備受矚目的商業(yè)巨擎。孰料，70年代和記洋行過度擴(kuò)張急轉(zhuǎn)直下，最后被長(zhǎng)江實(shí)業(yè)的李嘉誠(chéng)收購(gòu)，并與“黃埔船塢”合并創(chuàng)立了今天的“和記黃埔”.李嘉誠(chéng)也借此成為首位收購(gòu)英資商行的華人。
“肉聯(lián)廠算是南京最早的‘外資企業(yè)'.”曾在南京肉聯(lián)廠工作的老職工張慶告訴記者，當(dāng)年廠里建造的萬噸冷藏庫(kù)，號(hào)稱亞洲第一冷庫(kù)，容量龐大，被稱為“南京的北極，冰凍世界”.廠里還擁有自己的自備水廠、發(fā)電間、躉船碼頭、棧橋和小火輪。這個(gè)小火輪在當(dāng)年可是非常“牛”的。內(nèi)銷出口的火車可以直接從南京西站開進(jìn)廠里。“當(dāng)年肉聯(lián)廠生產(chǎn)的凍鮮肉行銷全國(guó)并出口，為保證快速、無污染到達(dá)目的地，產(chǎn)品的裝卸非?？季?。出口凍鮮肉就有鐵軌通到冷藏車間門口，直接裝到火車皮上運(yùn)走，每片凍肉都用白布包纏，非常衛(wèi)生。其他援外物資也多從車間直接裝上火車運(yùn)出，很少再經(jīng)汽車裝運(yùn)的。而由江海河湖運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品則由貨船直接駛到連著長(zhǎng)江的肉聯(lián)廠后門碼頭，像大連等地來的海產(chǎn)品就是用冷藏船運(yùn)至肉聯(lián)廠碼頭再入冷庫(kù)。”
南京肉聯(lián)廠機(jī)房?jī)?nèi)曾保留不少蘇聯(lián)、英國(guó)、丹麥等國(guó)家的機(jī)器，后來使用的機(jī)器多為上世紀(jì)70年代大連生產(chǎn)的機(jī)器。建廠數(shù)十年來，南京肉聯(lián)廠生產(chǎn)不斷發(fā)展，肉食產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。后來經(jīng)歷改制等變遷，南京肉聯(lián)廠已整體搬遷。
憶往昔，和記洋行同那個(gè)時(shí)代其他民族工業(yè)企業(yè)一樣，經(jīng)歷了由盛轉(zhuǎn)衰再獲新生的變化過程。周琦告訴江南時(shí)報(bào)記者，和記洋行英國(guó)總監(jiān)工辦公樓是政府在管，而廠區(qū)其他范圍則是中冶公司的地盤。
記者了解到，未來，中冶擬利用廠區(qū)舊址，在片區(qū)內(nèi)打造融合了科技、濱水、創(chuàng)意、文化、時(shí)尚、娛樂體驗(yàn)等商業(yè)元素的“中冶和記洋行工業(yè)舊改”項(xiàng)目。這棟辦公樓有可能出租給中冶用作辦公用房。
