“黑石號”給人們帶來了一連串的疑問：一艘裝滿了中國珍寶的航船，為什么會沉沒在東南亞海域？一千多年前，又是什么原因讓它沉睡海底？昨晚，央視四套《國寶檔案》就為觀眾再現(xiàn)了“黑石號”1200多年前的神秘之旅，并且揭開了沉船之謎。值得一提的是，節(jié)目中出現(xiàn)了不少“揚州元素”,讓人了解了這艘唐代沉船與揚州的淵源。文物專家顧風(fēng)認(rèn)為，這艘古沉船當(dāng)年是從揚州采集物品出發(fā)，對揚州正在進(jìn)行的“海上絲綢之路”申遺很有意義。

疑問1    “黑石號”是否來自揚州？揚州或是它到達(dá)的一個港口

    1998年，印度尼西亞勿里洞島海域，一家德國公司打撈出水一艘唐代沉船，因附近有一塊巨大的黑色礁石，于是將其命名為“黑石號”.

    如今，“黑石號”上的瓷器和珍寶被新加坡整船購買并妥善珍藏，67000多件文物基本上都是中國制造，其中98%是瓷器，另外一些是數(shù)十件精美的金銀器和銅鏡等器物。根據(jù)一只長沙窯瓷碗上的唐代“寶歷二年”的銘文，專家考證“黑石號”沉船年代為唐代。由此，沉船上三件完好無損的唐代青花盤，便成為專家矚目的焦點，沉船上的唐青花盤，讓人聯(lián)想到揚州曾經(jīng)出土的唐青花殘片，而揚子江心鏡和一批精美的金銀器，也都是典型的揚州制造。

    由此，專家不禁猜測，“黑石號”上的唐青花盤，莫非與揚州有著某種淵源。順著這個線索想下去，裝滿了中國瓷器和珍寶的“黑石號”,會不會是一艘來自揚州的中國船只呢？

    “黑石號”的復(fù)制船就陳列在新加坡的圣淘沙海事博物館。專家說，從船體來看，“黑石號”不像是一艘中國船，這種船被稱為單桅帆船，整個船體采用繩索縫合捆扎，不使用一根鐵釘，是典型的阿拉伯縫合船。專家推斷，“黑石號”可能是一艘阿拉伯人制造的商船，經(jīng)由唐代的海上絲綢之路，前往中國販運瓷器或茶葉等貨物。

    由船上的貨物推斷，揚州可能是“黑石號”到達(dá)的一個重要港口，如唐青花盤、揚子江心鏡和精美的金銀器，都有著典型的揚州制造特征，除此之外，“黑石號”還可能在揚州購買了大量中國瓷器，這些瓷器來自各個窯口，有長沙窯、邢窯、越窯等，直到把船裝得再也裝不下了，“黑石號”才戀戀不舍地離開揚州，南下前往另一個重要港口廣州。

疑問2    “黑石號”瓷器為何保存完好？在廣州進(jìn)行過復(fù)雜包裝

    眾所周知，瓷器是易碎品，那么，“黑石號”上的瓷器為何保存得這么完好？

    在廣州，“黑石號”除了要補充一些貨物、食物和淡水之外，另一個重要任務(wù)，就是要完成瓷器的包裝，在這種廣州產(chǎn)的大甕里，整整齊齊碼滿了長沙窯碗，并用茶葉或者香料填滿空隙，這種包裝既最大程度利用了空間，也保護(hù)了瓷器不受損傷，正是如此復(fù)雜的包裝，使得這部分瓷器，在沉睡了1200年后，仍然光亮如新。

    等到瓷器被打包封存，金銀器也被小心翼翼地藏到了船艙的夾層里，一切準(zhǔn)備工作就緒后，“黑石號”就靜等季候風(fēng)的到來，因為“黑石號”上沒有引擎，萬里航行完全依賴風(fēng)力，只有起風(fēng)了，才能開始返航。根據(jù)史詩推測，“黑石號”返航的時間，大概在陰歷年底的時候，此時，正是冬天的東北季風(fēng)盛行之時，“黑石號”正好趁著這個時機(jī)，揚帆返航。

疑問3    摩羯魚碗致“黑石號”沉沒？因偏離航線迷失方向而撞礁

    如果不出意外，數(shù)月之后，“黑石號”上的船員們就可以和家人團(tuán)聚了，不幸的是，“黑石號”從廣州出發(fā)20多天后，就在印度尼西亞海域的勿里洞島附近沉沒了。“黑石號”到底遭遇了什么？是天災(zāi)還是人禍？

    昨晚的節(jié)目中，就講到了一只神秘的摩羯魚碗。“黑石號”上的這只唐代船紋摩羯魚碗來自中國唐代的長沙窯，有人說就是因為這只碗，導(dǎo)致了“黑石號”的不幸沉沒。因為這只碗的圖案非常特別，碗中繪有一條兇惡的摩羯魚，摩羯魚的尾部隱藏在一片深褐色釉色之中，魚頭卻兇猛地撞向一條尖頭尖尾的阿拉伯帆船。

    摩羯魚是佛教中的神魚，是龍首魚身，在大海中可吞噬一切，圖案中摩羯魚要撞翻的那條船，正是一條與“黑石號”非常相似的阿拉伯帆船，看到這驚人的巧合，不由讓人心里咯噔一下，莫非冥冥之中，就有這么一只神秘而詭異的碗，注定了“黑石號”葬身海底的悲慘命運？

    專家說，“黑石號”的沉沒，其實與這只碗沒什么關(guān)系，導(dǎo)致它沉沒的原因，很可能是距離它150米處的那塊黑石礁。

    對比唐代海上絲綢之路的航線，專家發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)在勿里洞島附近的“黑石號”,已經(jīng)偏離了阿拉伯商船慣常的航線，也許，正是因為偏離了航線，“黑石號”才迷失方向，誤打誤撞行駛到一個遍布暗礁的海域，不幸撞上了黑石礁。

疑問4    天災(zāi)背后是否還有人禍？有可能遇到了海盜或海軍

    如果“黑石號”是因為撞上黑石礁而沉沒，那它的厄運就只能是天災(zāi)了。然而，也有專家提出了不同的意見，認(rèn)為“黑石號”沉沒的原因沒那么簡單，天災(zāi)的背后，應(yīng)該還有鮮為人知的人禍。

    就在距離“黑石號”沉沒之處不遠(yuǎn)的地方，是印度尼西亞的巴萊鎊港，中文也稱為巨港或舊港。如果不出意外，“黑石號”自廣州返航后，將要?？康牡诙蟾郾闶沁@里，在唐朝時，這里曾經(jīng)存在著海上貿(mào)易強國室利佛逝王國。

    史書記載，在室利佛逝附近，從爪哇一直到馬六甲這一帶，一直是海盜出沒嚴(yán)重的地方，中國商船每每航行至此，最害怕的事情就是遇到海盜。據(jù)唐代史書記載，“室利佛逝的西北方，國人甚暴”.海上的船只，經(jīng)過此地都很害怕，宋代的史料中就記載道，室利佛逝的港口，位于交通要道，為了促進(jìn)貿(mào)易，室利佛逝往往采取強硬手段，強迫過往船只入港進(jìn)行貿(mào)易，每當(dāng)有外國船只經(jīng)過時，室利佛逝就會派出強大的武裝船只進(jìn)行跟蹤監(jiān)視，一旦發(fā)現(xiàn)船只沒有入港交易，就會向這些船只發(fā)起可怕的進(jìn)攻，逼迫它進(jìn)港。

    按照慣例，作為阿拉伯商船的“黑石號”上應(yīng)該裝備武裝人員和武器，幸運的話，還會帶有信鴿相互傳遞信息，這些裝備對付少數(shù)強盜，應(yīng)該不成問題，但是要是遇上室利佛逝強大的海軍，恐怕就在劫難逃了。從沉沒的情形推測，“黑石號”并未做任何抵抗，就慌忙逃路了。專家猜測，“黑石號”有可能遇到了海盜或是室利佛逝強大的海軍，在倉促之中闖入了暗礁叢生的勿里洞島海域，就這樣不行撞上了黑石礁。

    當(dāng)然，無論是天災(zāi)還是人禍，都只是專家的合理推測，在海底沉睡了一千多年的“黑石號”沉船最終成為了人類的寶貴財富。