繼6月11日北京路南段挖出清代古船遺址后，近日又有街坊報(bào)料稱，大東門附近一停車場“突變”考古工地，并發(fā)現(xiàn)了覆有蠔殼的古代城墻遺跡。記者注意到，廣州近期接連發(fā)現(xiàn)繁華路段的歷史遺跡，全部位于不久前公布的首批16個地下文物埋藏區(qū)的“1號片區(qū)”,這樣密集的發(fā)現(xiàn)或許與土地出讓前必須進(jìn)行考古挖掘這一規(guī)定的落實(shí)有關(guān)。

大東門現(xiàn)古城墻

印證了廣州府志城東“界限”的記載

　　25日中午，記者來到了位于越秀中路這處停車場?？梢钥吹?，現(xiàn)場外圍已經(jīng)被塑料板及施工護(hù)欄圍蔽，只留下車場正中進(jìn)出的關(guān)卡小道?，F(xiàn)場沒有工人施工，停車場內(nèi)有兩塊面積數(shù)百平方米的地面都已被挖開，其中一塊現(xiàn)場的底部有數(shù)段石磚墻，其上部還有層層疊疊的白色蠔殼。殼體頗為巨大，目測直徑超過30厘米，頗似嶺南建筑中獨(dú)有的“蠔殼墻”,磚墻附近還有零碎的陶瓷器碎片。

　　停車場靠內(nèi)一側(cè)仍有不少私家車輛停放，還有三輛小型挖掘車輛。有工作人員在引導(dǎo)車輛進(jìn)出，不過對于車場挖出“古董”,他們都表示“不清楚來龍去脈”.有前來停車的街坊告訴記者，自己在附近上班，在這個停車場日常停車也有好幾年。“好像是這個月初開始動工吧，一開始以為是停車場要改造，后來看到豎起了市文物局的條幅，才聽說挖到‘寶貝’了。”有知情人士透露，距離這次發(fā)現(xiàn)的城墻遺址的對面，正是“東平大押”的所在。而根據(jù)廣州府志的記載，清光緒五年，“大東門”正是廣州城東的“界限”

　　現(xiàn)場考古人員曾表示，這里可能是明清時期廣州城東側(cè)的一個城門，已經(jīng)挖掘出的遺跡可能是城門的甕城和護(hù)城河。隨著考古工作的進(jìn)展，挖掘范圍可能會進(jìn)一步擴(kuò)大。

近期為何“寶貝”多？

或與地塊出讓前必先考古挖掘的強(qiáng)制令有關(guān)

　　為何羊城地下近期接連挖出“寶”?雖然相關(guān)單位未對此作出回應(yīng)，但記者注意到，在今年6月9日，廣州正式向社會公布了首批16個地下文物埋葬區(qū)，以近60年考古發(fā)現(xiàn)為依據(jù)，畫出了16根封閉的“紅線”.而古船和古城墻都以“廣州古城”為核心的“一號片區(qū)”,即東至東濠涌，南至沿江路，西至西濠涌，北至越秀北路-鎮(zhèn)海路（明清城墻北界）-朱紫街-醫(yī)國街一線。

　　其實(shí)，這個路段本就“處處有寶”,資料記載，從1972年以來的40年間，除了被譽(yù)為“近代中國五大考古新發(fā)現(xiàn)”的南越王墓、南越國宮署遺址外，還先后發(fā)掘出歷代城墻遺址9處，水渠、堤壩和碼頭遺址6處。不過，從資料來看，以往的發(fā)現(xiàn)時間并不集中，且不少是在開工后考古所介入“搶救性挖掘”.而6月間發(fā)現(xiàn)的這兩處遺跡，附近街坊普遍反映“還沒聽見動工就圍起來了”.記者觀察，發(fā)現(xiàn)這或許今年6月份的“地下藏寶圖”的對外公布，并強(qiáng)制“埋藏區(qū)地塊出讓前必須進(jìn)行考古挖掘”有關(guān)。

　　根據(jù)去年5月1日正式實(shí)施的《廣州市文物保護(hù)規(guī)定》，在地下文物埋藏區(qū)開工建設(shè)，地塊屬于出讓國有建設(shè)用地使用權(quán)的，在出讓該地塊前，就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行考古勘探。屬于劃撥國有用地，應(yīng)當(dāng)在工程項(xiàng)目建議書或者可行性研究階段進(jìn)行考古。在去年5月1日前已經(jīng)取得土地使用權(quán)，但尚未進(jìn)行考古的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)申請考古。沒有按法規(guī)進(jìn)行考古，不得出讓或劃撥，并將受到處罰。

　　廣州市文廣新局局長陸志強(qiáng)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，以往的文物保護(hù)地帶，只是行政層面的保護(hù)要求，不具有強(qiáng)制性。不利于地下文物的發(fā)掘與保護(hù)。而“紅線”公布后，要求埋藏區(qū)地塊出讓前，就必須先進(jìn)行考古發(fā)掘。