本文摘自《南京晨報(bào)》2010年10月29日，作者：劉磊，原題：《5000料的巨型寶船鐵定有 鄭和可能曾經(jīng)是九下西洋》

南京是鄭和下西洋活動(dòng)的始發(fā)地與大本營，數(shù)十年來先后發(fā)現(xiàn)與之關(guān)系密切的明代南京守備內(nèi)官太監(jiān)羅智、南京守備都知監(jiān)太監(jiān)楊慶、后軍都督府都督僉事汪浩等多人墓志。不過這些墓志中關(guān)于鄭和下西洋的記載卻都沒有涉及。但是，今年祖堂山發(fā)現(xiàn)的明代都知監(jiān)太監(jiān)洪保墓，終于帶來了好消息———洪保的壽藏銘保存完好，而且銘文內(nèi)容直接涉及鄭和下西洋歷史事件。這也是南京地區(qū)第一塊直接涉及鄭和下西洋的明代墓志。

日前，洪保墓考古發(fā)掘領(lǐng)隊(duì)南京市博物館考古專家王志高研究員，首次向社會(huì)公布洪保壽藏銘的最新研究成果。令人欣喜的是，該壽藏銘不僅破解了多年來關(guān)于寶船大小的爭議，在一定程度上推翻了英國孟西斯《1421：中國發(fā)現(xiàn)世界》中眾多嘩眾取寵的觀點(diǎn)。而且通過對壽藏銘的解讀，王志高先生還表示，鄭和可能不止七下西洋，很可能是九下西洋。

5000料的巨船真有？確定無疑

王志高表示，這個(gè)741字的壽藏銘是洪保生前就著手制作的。王志高表示，壽藏銘不僅要經(jīng)本人過目，而且會(huì)有許多人經(jīng)手，這里面記錄的內(nèi)容是容不得摻假的。而這篇壽藏銘中，最讓王志高欣喜的就是，有大段的篇幅涉及了鄭和下西洋的歷史事件，尤其是關(guān)于寶船大小的記載。

王志高表示，在該壽藏銘中有這樣的文字記載：“永樂紀(jì)元，授內(nèi)承運(yùn)庫副使，蒙賜前名。充副使，統(tǒng)領(lǐng)軍士，乘大福等號五千料巨舶……”以往下西洋船只的船號，所知的僅是祝允明《前聞?dòng)洝分刑岬降?ldquo;清和、惠康、長寧、安濟(jì)、清遠(yuǎn)等等，而這次洪保壽藏銘中提到的“大福”船號，彌補(bǔ)了一些空缺。鄭和下西洋寶船體量，在許多文獻(xiàn)上都有記載，一般所記的大號寶船長四十四丈，闊十八丈，中號寶船長三十七丈，闊十五丈。“這些本來沒有疑問的，因?yàn)槎际敲鞔四酥料挛餮笥H歷者所記。但是1937年，南京發(fā)現(xiàn)了靜海寺殘碑上出現(xiàn)的一段記載卻讓許多人對寶船的大小產(chǎn)生了質(zhì)疑。”王志高表示，在靜海寺殘碑中記載：“永樂三年，將領(lǐng)官軍乘駕二千料海船，并八櫓船……永樂七年，將領(lǐng)官軍乘駕一千五百料海船，并八櫓船……”于是，有許多專家根據(jù)此，對史籍上記載的鄭和寶船尺寸大小表示了懷疑。

“他們認(rèn)為鄭和寶船只是二千料、一千五百料的船只，甚至是更小的海船。但是現(xiàn)在洪保壽藏銘直接揭示了鄭和下西洋船隊(duì)中確有五千料的巨舶了，這也可以打消多年來的爭議了。”據(jù)悉，在當(dāng)時(shí)料越多，載重量、排水量越大，二千料，相當(dāng)于現(xiàn)在排水量1000噸；五千料，則說明下西洋寶船是排水量2500多噸的大型船只。

洪保發(fā)現(xiàn)澳洲大陸？子虛烏有

“洪保在壽藏銘中，對自己下西洋的歷史是相當(dāng)看重的，提到了他自己7次下西洋，并具體記載了其中的兩次，分別是永樂元年其第一次下西洋，以及宣德五年其第七次下西洋。”王志高表示，因?yàn)閴鄄劂懯呛楸Ｉ熬涂毯玫模陨厦娌]有涉及洪保的卒年年份，記錄的內(nèi)容直到1434年，而且當(dāng)時(shí)洪保身體依然硬朗，因此后面洪保是否還有更多的航海記錄還需要進(jìn)一步考證。

王志高表示，英國皇家海軍潛艇編隊(duì)退休指揮官加文·孟西斯自稱潛心研究鄭和航海史14年，訪問120多個(gè)國家、900多所博物館和圖書館，于2002年至2005年先后在英國、美國和中國推出《1421：中國發(fā)現(xiàn)世界》一書。在書中，他拋出鄭和船隊(duì)于1421-1423年實(shí)現(xiàn)環(huán)球航行到達(dá)美洲、澳洲和南極的驚人觀點(diǎn)，其中第3篇專列了“洪保的遠(yuǎn)航”，認(rèn)為洪保的船隊(duì)曾經(jīng)到達(dá)加勒比海后向西航行，經(jīng)弗蘭克群島、巴塔哥尼亞海岸，通過麥哲倫海峽向南航行至南極，再沿韋德海邊緣向東航行，經(jīng)印度洋的赫德島等到達(dá)澳洲西部，然后經(jīng)印度洋、南中國海回中國。“這樣的內(nèi)容確實(shí)煽動(dòng)人心，在全球華人社會(huì)影響巨大，但是現(xiàn)在看來，這些都是子虛烏有，當(dāng)事人洪保對上述的內(nèi)容都沒有提及。這也是對孟西斯觀點(diǎn)的當(dāng)頭棒喝。”

下西洋7次還是9次？有待考證

“洪保壽藏銘破解了一些疑問，但是也帶來了一些新的疑問。”王志高表示，在研究了該壽藏銘后，他的腦海中也出現(xiàn)了一些大膽的想法，一個(gè)就是目前公認(rèn)的鄭和最早下西洋始于永樂三年的說法是否要提前。另一個(gè)就是，鄭和很可能不是七下西洋，而是九下西洋。

“在洪保壽藏銘中我們可以看到，當(dāng)時(shí)洪保是充當(dāng)副使，但是正使是誰呢？”王志高提出了這樣的疑問。但是這個(gè)結(jié)果在“壽藏銘”里沒有明說，而成書于清代乾隆年間的《敕封天后志》等史料中則稱“永樂元年，差太監(jiān)鄭和等往暹羅國”（暹羅，即今天的泰國），也就是說1403年，鄭和實(shí)施過一次前往泰國的航海，但并沒有被列入“七次下西洋”之中。

王志高表示，如果壽藏銘中提到的洪保永樂元年的航海，能夠和《敕封天后志》的記載相契合，則證明洪保參加的就是鄭和船隊(duì)，這進(jìn)一步說明了鄭和早在永樂元年就開始了下西洋的航程，從而把鄭和第一次下西洋的時(shí)間從永樂三年（1405）提前了兩年。

“算上這次航海，再加上有學(xué)者查到的鄭和曾于永樂二十二年(1424年)，率船隊(duì)去過一次舊港(今印度尼西亞蘇門答臘島巨港一帶)，那么鄭和下西洋的次數(shù)就達(dá)到九次之多！”不過王志高也表示，“九下西洋”的說法依然有待考證。