原標(biāo)題：地鐵3號(hào)線力爭(zhēng)年底前開(kāi)建
　　
　　軌道交通1號(hào)線一期風(fēng)險(xiǎn)工程通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審
　　
　　大西北網(wǎng)5月29日訊 據(jù)《西部商報(bào)》報(bào)道：根據(jù)蘭州市委市政府要求，目前蘭州市軌道交通公司，在軌道交通1號(hào)線一期工程緊張施工的同時(shí)，已啟動(dòng)了3號(hào)線各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)年底前全線開(kāi)工建設(shè)。
　　
　　3號(hào)線建成后將與1號(hào)線實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘
　　
　　蘭州市軌道交通3號(hào)線是連接主城區(qū)與和平組團(tuán)、定遠(yuǎn)組團(tuán)、榆中組團(tuán)的市域交通主干線路，將與1號(hào)線實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘，它的建成將拉大城市骨架，有效銜接主城區(qū)與外圍組團(tuán)，推進(jìn)和平、定遠(yuǎn)、榆中地區(qū)的發(fā)展。為全力做好3號(hào)線各項(xiàng)前期工作，蘭州市軌道交通公司成立了綜合部、規(guī)劃設(shè)計(jì)部及土地征收部3個(gè)工作部門(mén)。蘭州市委托中鐵第一勘察設(shè)計(jì)研究院開(kāi)展《蘭州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》修編、客流預(yù)測(cè)報(bào)告及可研編制工作，重點(diǎn)對(duì)3號(hào)線連接和平、定遠(yuǎn)、榆中片區(qū)線路走向、站點(diǎn)設(shè)置進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，使其符合區(qū)域發(fā)展需要。
　　
　　1號(hào)線一期風(fēng)險(xiǎn)工程通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審
　　
　　另訊近日，蘭州市軌道交通公司組織召開(kāi)了蘭州市軌道交通1號(hào)線一期工程施工圖階段風(fēng)險(xiǎn)工程專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)了來(lái)自北京、西安、洛陽(yáng)、蘭州等地軌道交通工程建設(shè)領(lǐng)域的7位知名專(zhuān)家組成評(píng)審專(zhuān)家組，對(duì)五里鋪車(chē)站及沿線9個(gè)區(qū)間的風(fēng)險(xiǎn)工程專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)審。
　　
　　蘭州市軌道交通1號(hào)線一期工程土建施工過(guò)程中將面臨的重要風(fēng)險(xiǎn)工程主要有：區(qū)間隧道兩次穿越黃河工程，黃河兩側(cè)區(qū)間風(fēng)井基坑深度達(dá)約45米；部分區(qū)間隧道下穿高層建筑群；地層結(jié)構(gòu)、地下水貯存狀態(tài)復(fù)雜多變，區(qū)間隧道下穿11條排洪溝；區(qū)間隧道下穿多處城市立交橋；城市道路現(xiàn)狀狹窄等。
　　
　　為了降低土建工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)，蘭州市軌道交通公司組織鐵道部第一勘察設(shè)計(jì)院做了初步設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)工程的梳理、辨識(shí)和分級(jí)，今年2月至5月完成了施工圖階段風(fēng)險(xiǎn)工程專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)。評(píng)審會(huì)上，專(zhuān)家組一致認(rèn)為該專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)措施合理、設(shè)計(jì)內(nèi)容全面，同意風(fēng)險(xiǎn)工程設(shè)計(jì)方案通過(guò)評(píng)審。同時(shí)，蘭州市軌道交通公司還要求設(shè)計(jì)單位根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行及時(shí)修改完善，以確保風(fēng)險(xiǎn)工程專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)的可靠性和可操作性。
　　
　　原文鏈接：http://gansu.gansudaily.com.cn/system/2014/05/28/015030024.shtml
　　
　　 (責(zé)任編輯：鑫報(bào))