除銹、刷油、檢測，無論春夏秋冬、刮風(fēng)下雨，關(guān)改玉幾乎每天都要重復(fù)同樣的動作。她的工作就是在高鐵工程建設(shè)中，用專業(yè)的超聲波探傷儀，檢查鋼軌焊接口是否合格，焊縫間有沒有氣泡，排除安全隱患。對于這單調(diào)而又枯燥的工作，許多同事在干了兩三年后都改了行當，但是關(guān)改玉一做就是七年。

　　探傷工的準入門檻非常嚴格，必須取得國家認可的資格證方可上崗。1988年出生的關(guān)改玉憑借執(zhí)著的信念、不懈的追求和奉獻的精神成為中鐵十七局集團鋪架分公司首批取得國家資格認證的唯一女探傷技工。在平時作業(yè)時，她每天都背著十來斤重裝滿儀器的單肩包，隨焊軌隊在上百公里的線路上對焊接完成的焊頭逐一檢測。鋼軌焊接質(zhì)量對高鐵的運行有著至關(guān)重要的影響，焊接口內(nèi)部如果出現(xiàn)兩毫米的縫隙，就有可能帶來安全隱患，造成鋼軌出現(xiàn)問題甚至是斷軌。在檢測時，關(guān)改玉表現(xiàn)出了女性的認真細致。相同距離的鋼軌探傷作業(yè)，她總是要花費比別人更多的時間。所以，起早貪黑更是家常便飯。在工作的七年時間里，關(guān)改玉先后參與了京滬高鐵、漢宜鐵路等八項國家重點工程，累計步行1700多公里，先后檢測焊頭8000多個，準確率達到95%以上。