圖為莊紀棟（左二）陪劉九生（左三）檢查。

   大西北網(wǎng)訊  春分乍到又沐春風(fēng)，昌贛敲響安全警鐘。3月21～26日，國家鐵路局上海鐵路監(jiān)督管理局專項檢查組蒞臨江西，到正在建設(shè)的新建昌贛客專鐵路建設(shè)工地，開展全線質(zhì)量安全監(jiān)督大檢查。

　　中鐵二十一局集團獨立承建的昌贛客專12標，管段全長43公里多，既是此次鐵路建設(shè)監(jiān)督檢查的重點，又是昌贛客專全線檢查的第一站。早上8點30分，上海鐵路監(jiān)督管理局監(jiān)督檢查組組長劉九生一行4人，在江西昌九城際鐵路公司副總經(jīng)理王建國、中鐵二十一局集團副總經(jīng)理莊紀棟、南昌華路監(jiān)理公司領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，先后檢查了重點工程大竹山隧道、將軍塘特大橋、贛州制梁場。

　　據(jù)了解此次檢查除了細心、嚴厲之外，更富于個性特色。劉九生一行四人，檢查得非常仔細嚴密；而且每到一處，專挑不被常人注意的薄弱環(huán)節(jié)檢查，甚至還爬到近二十米高的將軍塘特大橋墩柱上，查看了十幾分鐘。在贛州制梁場，僅查看一片32.6米900噸的箱梁，一會兒爬到梁上查，一會兒蹲到梁下看，六七個點位，足足查了差不多半小時；尤其對箱梁的張拉臺車千斤頂、油泵車和張拉油表反復(fù)查看，并細心盤問箱梁的主要技術(shù)參數(shù)、澆筑試驗和靜載試驗等情況約有十多分鐘；并要求把CRTSⅢ型板式無砟軌道先張法，預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板的標記做好做規(guī)范。

　　在長達三個多小時的現(xiàn)場檢查中，12標副經(jīng)理高俊青、劉琦、唐紀方、總工程師楊紅亮、安全總監(jiān)何惠慶，分別向檢查組和昌九公司領(lǐng)導(dǎo)，介紹了各個重點工程上場以來的施工進展、征地拆遷和標準化建設(shè)情況。檢查中，劉九生等一邊查看隧道掌子面地質(zhì)圍巖，橋梁墩柱、承臺質(zhì)量，還一邊檢查施工人員的安全行為。經(jīng)這4位有點“任性”的檢查官細心查看后，認為贛州制梁場存梁臺座上的箱梁，質(zhì)量無可挑剔，無懈可擊。

　　22日上午10點鐘，檢查組在項目經(jīng)理部展開內(nèi)業(yè)資料的詳細檢查；內(nèi)容包括“質(zhì)量安全行為檢查”、“施工現(xiàn)場質(zhì)量安全檢查”兩大板塊；其中行為監(jiān)督檢查項目達到22項。內(nèi)容包括設(shè)計圖紙、審批方案、施工圖紙核對、施組、地質(zhì)復(fù)核、技術(shù)交底、變更設(shè)計、架子隊管理、勞務(wù)招標、工程原材料進場檢測報告，上崗人員證件、以及大竹山隧道、將軍塘特大橋、贛州制梁場的施工日志等。

　　另據(jù)了解，在檢查組隨后召開的總結(jié)反饋會上，劉九生高度評價了中鐵二十一局集團昌贛客專12標，是此輪江西境內(nèi)開展高鐵建設(shè)工地質(zhì)量安全監(jiān)督檢查最好的一個標段，他用了22個字概括說：“管理到位，眼前一亮、耳目一新、有好多值得學(xué)習(xí)的地方。”