近幾年，小長假出游火爆，即使多數(shù)景區(qū)比肩接踵、人滿為患，卻總少不了不斷涌入的游客，前年甚至還有小長假過完了游客還堵在景區(qū)的“滯留”事件。旅游市場亟需一套科學(xué)的限量控流方法，來提升游客的出游品質(zhì)。

    國家旅游局于今年1月下發(fā)的《景區(qū)最大承載量核定導(dǎo)則》今日起實施。導(dǎo)則強調(diào)，景區(qū)內(nèi)旅游者數(shù)量達(dá)到最大承載量８０％時，啟動包括交通調(diào)控、入口調(diào)控等措施控制旅游者流量；景區(qū)內(nèi)旅游者數(shù)量達(dá)到最大承載量時，立即停止售票，向旅游者發(fā)布告示，做好解釋和疏導(dǎo)等相關(guān)工作；景區(qū)將逐步推進(jìn)旅游者流量監(jiān)測常態(tài)化，采用門禁票務(wù)系統(tǒng)、景點實時監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)手段。

    根據(jù)《導(dǎo)則》做好游客的宏觀引導(dǎo)，對于長期以來逢假必滿的一些知名景區(qū)來說，非常有必要。既要讓拍風(fēng)景的游客不抱怨“鏡頭里全是人”，“提高旅游者心理舒適度”；又應(yīng)通過“推廣門票預(yù)約預(yù)售”，在游客“來得不巧”時提前告知，幫助游客少走冤枉路。

    然而，導(dǎo)則剛剛實施，各大景區(qū)就要面臨清明小長假的考驗，多數(shù)景區(qū)未必已經(jīng)按照導(dǎo)則的指導(dǎo)做好了“從容”迎接八方客的準(zhǔn)備，尤其是幫游客少走冤枉路的“門票預(yù)約預(yù)售”還沒有在網(wǎng)絡(luò)門票預(yù)訂中實現(xiàn)。如果游客拿著電子門票，坐飛機(jī)趕到景區(qū)門口，卻遇到漫無期限的限流等待，這樣的旅游體驗同樣難以令人接受。因此，按理說，推廣“門票預(yù)約預(yù)售”應(yīng)當(dāng)優(yōu)先于現(xiàn)場控制游客流量。

    要提升小長假出游品質(zhì)，除了把目光集中在景區(qū)里，更要注意到景區(qū)之外。北京、廈門等地本身就是旅游城市，一街一巷都可能是游客眼中的美景。但遠(yuǎn)道而來的游客比市民更需要乘坐公共交通，旅游城市的地鐵和個別公交線路是否能在小長假多準(zhǔn)備一些車輛，增加臨時車次，讓游客與市民不至于“擠不上車”呢？城市硬件設(shè)備是方便游客的必要基礎(chǔ)，如果去景區(qū)的路太辛苦，從景區(qū)回賓館又“擠不上末班車”，怎能讓游客滿意而歸？

    當(dāng)代人工作繁忙，好不容易從“有錢無閑”的生活中擠出假期，到旅游城市或景區(qū)消費休閑，本應(yīng)獲得舒心、自在的高品質(zhì)體驗。然而畢竟每個景區(qū)的承載能力有限，無法滿足過多的游客，根據(jù)科學(xué)計算得出的景區(qū)最大承載量來控制游客人數(shù)，是理性合理的選擇。作為游客，即使遇到限流，被要求暫緩入內(nèi)，也應(yīng)給予景區(qū)管理人員充分的理解，遵守秩序，保持文明出游的心態(tài)。

    隨著“門票預(yù)約預(yù)售”的逐步推廣，相信游客們未來還是可以在家提前做足準(zhǔn)備，理性選擇出游目的地的。