9月27日，一貨車因超限運(yùn)輸被扣河南民權(quán)縣超限站，并被下達(dá)3萬元罰單。期間車主多次交涉，但對方表示罰款不能減免。11月24日14時(shí)，張高興夫婦（貨車車主）同在超限站喝農(nóng)藥，現(xiàn)男方張高興已死亡，其妻仍在搶救中。據(jù)死者家屬消息，民權(quán)縣政府已成立調(diào)查組，河南省交通運(yùn)輸廳24日夜已派員趕赴民權(quán)參與調(diào)查，女車主沒有脫離危險(xiǎn)仍在搶救中。（11月25日中國廣播網(wǎng)）

　　超載被罰，服毒自殺，調(diào)查展開……相似的情節(jié)，去年以來先后在河南永城、廣東惠州等多地上演，令人唏噓。以死相爭的背后，折射出公路治理中的諸多亂象，已成為社會(huì)不可承受之重。

　　輿論嘩然之后，執(zhí)法一方總是遭到一邊倒地鞭撻，然而不得不回答的一個(gè)疑問是：執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究難道錯(cuò)了？運(yùn)輸謀生的確不易，然而如果一味地放縱，如果超載貨車在高速上引發(fā)了連環(huán)車禍，如果超載貨車最后壓倒的是脆弱的校車，那些義正辭嚴(yán)者又該作何感想？顯然，以死相爭固然令人扼腕，卻無天然正義，尚需有關(guān)部門深入調(diào)查，看執(zhí)法環(huán)節(jié)是否經(jīng)得起推敲，是否有人們想象中的黑幕。

　　與農(nóng)民工討薪時(shí)頻頻上演的“跳樓秀”不同，車主喝農(nóng)藥顯然不是為了向?qū)Ψ绞?，而更像是絕望之下的某種控訴。此種絕望，固然與3萬元的巨額罰款有關(guān)，恐怕更與討生活的無奈相關(guān)，即此前其他案件透漏出的怪圈——不超載不賺錢，越超載罰越多，越挨罰越超載，即使是辦了“月票”，也因多頭管理的存在仍可能挨罰。在這場超載與罰款的賽跑中，車主們毫無安全感可言，那點(diǎn)兒剩余的利潤一旦遭遇不測，便瞬時(shí)竹籃打水一場空了。就這樣，他們發(fā)現(xiàn)即使?fàn)奚俗陨戆踩c部分利潤之后，仍然無法在法律法規(guī)與潛規(guī)則之間從容地生存，“出事兒”幾乎成為等待他們的一種必然宿命。

　　河南永城案后，7名執(zhí)法人員被追究刑責(zé)，違反程序執(zhí)法、越權(quán)執(zhí)法、以罰代管、以權(quán)謀私等諸多失職瀆職行為幾乎全部命中，可見公路亂象之殤，更可想見運(yùn)輸車主的生存之艱。不改變執(zhí)法經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀，不斬?cái)鄨?zhí)法背后的牟利沖動(dòng)，即使事后再嚴(yán)厲的問責(zé)，也只是治標(biāo)而已，拿什么給那些尚在超載違法的車主們以希望呢？