據(jù)大公網(wǎng)報(bào)道，法國曾向中國“梟龍”推銷M88發(fā)動機(jī)，但未能實(shí)現(xiàn)，原因是競爭對手俄羅斯RD-33發(fā)動機(jī)采取了“傾銷的方針”。

　　法國M88發(fā)動機(jī)是法國自阿塔系列和M53系列之后研制的新一代發(fā)動機(jī)動力。與以前的發(fā)動機(jī)不同的是，斯奈克瑪公司(SNECMA)這次一改過去單轉(zhuǎn)子系列的老面孔，采用了雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。雙軸結(jié)構(gòu)帶來的好處是涵道比可以適當(dāng)加大，加力比(加力推力和不加力推力的比值)加大，結(jié)構(gòu)也得以加強(qiáng)，防喘振能力得到加強(qiáng)，喘振裕度加大。

　　研制過程中斯奈克瑪還借鑒了CFM56發(fā)動機(jī)研制的經(jīng)驗(yàn)，期間還通過特殊手段獲得了F101核心機(jī)GE9的技術(shù)。

　　M88-2的渦前溫度相當(dāng)高，達(dá)到了1850K，但其壓比并不算高。有消息說M88-2風(fēng)扇的壓比和設(shè)計(jì)基本上就是F404的翻版(F404風(fēng)扇壓比在3.55，總壓比除以風(fēng)扇壓比就是高壓壓氣機(jī)壓比)。如果是這樣的話，其高壓壓氣機(jī)的壓比就應(yīng)在6.857左右，級壓比大致在1.378，只比F404稍好。

　　M88-3的空氣流量略低于F414，就單位推力來看大致在129.17左右；而F414應(yīng)在130.4。就其加力推力來看，也略低于F414。可以說正是在壓氣機(jī)設(shè)計(jì)上的無奈，才導(dǎo)致M88系列發(fā)動機(jī)采用了較高的渦前溫度(要知道俄羅斯推比10的第四代發(fā)動機(jī)AL-41F渦前溫度也只有1850K)。但是別忘了AL-41F是大推力發(fā)動機(jī)，而且推重比也遠(yuǎn)高于M88系列。

　　大推和中推在推比相同的情況下，往往是大推要采用更高的渦前溫度才能保證相同的推比。而M88作為中推，渦前溫度和AL41F相同，推比遠(yuǎn)不如后者，推力也相差甚遠(yuǎn)。毫無疑問，壓氣機(jī)的預(yù)研不夠是M88的致命傷。

　　當(dāng)然，相比第三代發(fā)動機(jī)來說M88是相當(dāng)好的，但類比于其它第四代發(fā)動機(jī)，無疑是后進(jìn)者。別的不說，美國漸改的F414就能超過M88。這正反映了美國和法國在發(fā)動機(jī)研制方面的差距。不過瑕不掩瑜，作為第四代發(fā)動機(jī)的代表，M88相比RD-33要好得多了。

　　當(dāng)時(shí)俄羅斯正處于窘迫的困境之中，其想達(dá)成RD-33交易的急迫心情可想而知。為了盡快換取急需的硬通貨，俄羅斯向中國采取了傾銷的方針。由于法國貨的高昂價(jià)格，從M88指尖滑過。雖然“梟龍”和M88是有緣無份，但斯奈克瑪與中國的合作卻一直在持續(xù)下去，渦扇13發(fā)動機(jī)背后也有著法國發(fā)動機(jī)的影子。

　　背景：

　　上世紀(jì)90年代中后期，西方開始對中國進(jìn)行部分解禁。所謂的禁運(yùn)在此時(shí)隨著中國實(shí)力的日漸強(qiáng)大，其實(shí)已經(jīng)成了一層窗戶紙，歐洲國家和中國進(jìn)行半公開的軍事合作和軍民兩用技術(shù)交流已經(jīng)成為眾人皆知的秘密。就連當(dāng)時(shí)對禁運(yùn)最為堅(jiān)決的美國，也在背地里和中國做著或明或暗的交流。期間，法國就正式向中國推銷“陣風(fēng)”的動力——M88系列發(fā)動機(jī)。