原標(biāo)題：火車退票找零不再四舍五入
鐵路總公司官網(wǎng)發(fā)布通知，退票費以5角為單位，分三檔計算，7.5角以上進(jìn)為1元
火車站退票窗口（資料圖）
大西北網(wǎng)訊 據(jù)《新京報》報道，你也許知道越早退火車票，退票費扣得越少，但你不知道，今年9月1日同時實行的還包括退票費計算不再四舍五入到元，而是以5角為單位，分三個檔計算。
近日上線的中國鐵路總公司官方網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于車票改簽、退票有關(guān)事項的通知》。該通知自2013年9月1日起施行，其他規(guī)定與該通知不符的，以該通知為準(zhǔn)。
此前，火車票退票按車票面額的5%計收，以元為單位四舍五入計算，退票費最低按2元計收。
今年8月26日，中國鐵路總公司宣布，9月1日起，調(diào)整火車票退票和改簽辦法。票面乘車站開車前48小時以上的，退票時收取票價5%的退票費；開車前24小時以上、不足48小時的，退票時收取票價10%的退票費；開車前不足24小時的，退票時收取票價20%退票費。
但中國鐵路總公司并未告知公眾火車票退票費計算方法更改，直到10月18日，中國鐵路總公司官網(wǎng)公布《關(guān)于車票改簽、退票有關(guān)事項的通知》透露此事。
根據(jù)通知，新的退票費計算方法的尾數(shù)以5角為單位，尾數(shù)小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的計為5角、7.5角以上的進(jìn)為1元。
■相關(guān)新聞
火車開后因病下車可退差額
鐵路總公司通知規(guī)定，旅客要求退票時，應(yīng)當(dāng)在票面指定的開車時間前到車站辦理，退還全部票價，核收退票費。特殊情況經(jīng)購票地車站或票面乘車站站長同意的，可在開車后2小時內(nèi)辦理。團(tuán)體旅客不應(yīng)晚于開車前48小時辦理。
旅客開始旅行后不能退票。但如因傷、病不能繼續(xù)旅行時，經(jīng)站、車證實，可退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，核收退票費。已乘區(qū)間不足起碼里程時，按起碼里程計算；同行人同樣辦理。
因特殊情況經(jīng)購票地車站或票面乘車站站長同意在開車后2小時內(nèi)改簽的車票不退。
特殊情況可開車后2小時內(nèi)改簽
通知還對火車票改簽做了明確規(guī)定，并考慮到了特殊情況的處理辦法。
通知規(guī)定，旅客不能按票面指定的乘車站、日期、車次乘車時，應(yīng)當(dāng)在票面指定的開車時間前到車站辦理一次提前或推遲乘車簽證手續(xù)。特殊情況經(jīng)購票地車站或票面乘車站站長同意的，可在開車后2小時內(nèi)辦理；持動車組列車車票的旅客改乘當(dāng)日其他動車組列車時不受開車后2小時內(nèi)限制。團(tuán)體旅客不應(yīng)晚于開車前48小時。
在車站售票預(yù)售期內(nèi)且有運輸能力的前提下，車站應(yīng)予辦理，收回原車票，換發(fā)新車票，并在新車票票面注明“始發(fā)改簽”字樣（特殊情況在購票地車站或票面乘車站開車后改簽的注明“開車后改簽不予退票”字樣）。(新京報記者劉春瑞)
■算法演變
●1997年12月1日起退票的手續(xù)費按應(yīng)退票價計算，每10元收費標(biāo)準(zhǔn)為2元/人次，不足10元按10元計算。
●2006年1月1日起火車票退票首次突破10元限制，統(tǒng)一按票面價格的20%收取手續(xù)費，四舍五入到元。
●2011年9月25日起開車前，退票費由原來按每張車票面額的20%計收下調(diào)為按5%計收，以元為單位四舍五入計算，退票費最低按2元計收。
●2013年9月1日起鐵路部門出臺梯次退票方案，退票費根據(jù)退票時間分為5%、10%、20%三個檔次。
■算法對比
原退票規(guī)定尾數(shù)四舍五入到元
新退票規(guī)定
尾數(shù)以5角為單位
尾數(shù)小于2.5角的舍去
2.5角以上且小于7.5角的計為5角
7.5角以上的進(jìn)為1元
舉例
以北京到上海高鐵二等座車票為例
票面價格553元
舊算法
553×5%=27.65
四舍五入后，
退票費為28元。
新算法
●乘車站開車前48小時以上
553×5%=27.65
尾數(shù)為6.5角，計為5角，退票費為27.5元。
●開車前24小時以上、不足48小時
553×10%=55.3
尾數(shù)為3角，計為5角，退票費為55.5元。
●開車前不足24小時
553×20%=110.6
尾數(shù)為6角，計為5角，退票費為110.5元。
原文鏈接：http://news.xinhuanet.com/fortune/2013-10/24/c_117845632.htm
