蘭州·城市·汽車·人系列報(bào)道之二:重塑車輪上的文明
如今,走在蘭州的任何一條大街小巷,不論是有車的、開車的、還是坐車的人,似乎胸腔里都壓著火,遇到堵車會(huì)謾罵、遭遇超車會(huì)惱怒、甚至紅燈的時(shí)候都煩躁地扭曲著表情。有些人為了一點(diǎn)小刮擦不惜大動(dòng)干戈,大打出手;更有甚者為了能在小區(qū)里搶個(gè)車位不惜全家總動(dòng)員,父母們早早地趕在私家車回家前就搬著板凳開始搶車位!
我們在生活中所見到的、甚至親歷的一幕幕,相信人們在平心靜氣地反思之后也會(huì)清楚地意識到,不論是謾罵、超車、還是搶車位,都是汽車時(shí)代極不文明的行為,駕駛車是技能而絕非野蠻。
既然你不能改變環(huán)境,那就試著適應(yīng)環(huán)境!中國是先有高速公路后有車,有了汽車之后應(yīng)首先從人開始改變。目前蘭州為了改變現(xiàn)實(shí)的交通狀況,正在進(jìn)行一系列的道路改造,那么在未來蘭州大幅改造道路,改變交通環(huán)境的四五年、甚至更長的時(shí)間里,蘭州人用該首先學(xué)會(huì)文明行車,對待車以及開車的態(tài)度應(yīng)該多些禮讓,少謾罵埋怨。
野蠻的“車時(shí)代”
每到周一,九點(diǎn)上班的謝榕在八點(diǎn)就早早出了門,如果開上自己的愛車,她還會(huì)再早一點(diǎn)。其實(shí),從謝榕居住的九州到上班的盤旋路,正常情況下,僅需要半小時(shí)的車程而已,其他勻出來的時(shí)間,是為了應(yīng)對周一的堵車潮。
對蘭州市民而言,堵車的滋味可謂感受至深,尤其是每周一早上和周五下午,汽車如蝸牛般在馬路上蠕動(dòng),開車的心急焦躁,坐車的罵罵咧咧,連走在路上的人,都嫌惡的捂著口鼻,記恨起汽車尾氣了。
煩熱的夏日烘烤著空氣,一股夾雜著汽車尾氣的熱浪襲來,使得人們的情緒也升了溫,變得易燃易爆。
“又堵車了”,謝榕哀嘆著,和其他乘客從公交車后門魚貫而出,打算走出堵車路段后再乘車,可剛跳下公交車,又被過來的摩托車蹭到,還好只是臟了衣服,并沒有傷到身體。
一番爭吵就此引發(fā),謝榕質(zhì)問:“你會(huì)不會(huì)開車,沒看到有人下車嗎?”摩托車司機(jī)絲毫不示弱,“我勻速走著,是你自己往上撞的,這里又不是公交車站,誰知道你們要下來?”,謝榕更加生氣,“你撞了人還有理了?”“怎么著?沒完了是吧?”……兩人罵罵咧咧,推推嚷嚷,幾分鐘后各自負(fù)氣離開。
摩托車司機(jī)藺師傅很委屈,他不是故意蹭到謝榕的,本來想跟謝榕道歉,但謝榕先質(zhì)問,他的火氣也上來了。在他看來,公交車堵車停在路邊,突然有人開后門下車,這種始料未及的狀況,他是防不勝防。曾經(jīng)一輛私家車也突然開后門,“我上次就一下子撞到后門上,腿都摔青了”。
由于野蠻的開車行為,藺師傅吃了不少苦頭。“雨天最倒霉了,汽車下雨天過水坑不減速,十輛里九輛就那么開過去了”,他抱怨著,由于今年雨水多,藺師傅經(jīng)常回家后衣服都是濕透的。
藺師傅曾開私家車上班,但隨著越來越嚴(yán)格限行制度的實(shí)施,還有令人煩憂的交通狀況,使他產(chǎn)生了賣掉汽車,騎摩托車上班的想法。
“現(xiàn)在很多人都不會(huì)開車,完全只顧自己開的高興,不懂行車文明”。藺師傅說,當(dāng)年開車時(shí),特別煩一些司機(jī)亂用遠(yuǎn)光燈??赡芩麄冋J(rèn)為開遠(yuǎn)光燈可使自己視線更好,會(huì)車時(shí)也不會(huì)調(diào)成近光,忽略了這容易造成對面和前方車輛駕駛員視物盲區(qū)和暫時(shí)性失明。
謝榕據(jù)此與藺師傅持相同觀點(diǎn),“蘭州堵車,除了路況和車流因素外,更多時(shí)候是人為造成的”。在謝榕看來,經(jīng)常只是小的堵車現(xiàn)象,但由于一些司機(jī)耐不住性子,盲目超車、遭遇堵車不顧規(guī)則見縫插針,使得本來單向小堵車變成了雙向大堵車。
不只是司機(jī)在為車時(shí)代的交通憂慮,行人也不能幸免。人的血肉之軀不可能與汽車的鋼鐵機(jī)械相抗衡,斑馬線和人行道成為車時(shí)代的道路給予人最大的溫情和保護(hù)。但隨著一些車輛在斑馬線區(qū)域不禮讓行人、摩托車、自行車騎上了人行道……種種野蠻行為使溫情漸漸褪色,車從為人服務(wù)的代步工具,變得面目可憎,擠占起人的生活空間。
如如是一個(gè)小學(xué)四年級的學(xué)生,家住在濱河路邊,居住在河景房中本該是愜意的,但是往來汽車的鳴笛聲,使得愜意蕩然無存。如如已經(jīng)不記得,有多少次被汽車的鳴笛聲打斷了自己看漫畫的笑語、練古箏的琴聲。如如很是懊惱,“樓下不該停車的地方也停滿了車,上次擠在我們單元樓門口,出入都不方便了”。
在野蠻的車時(shí)代里,人與人之間淡去了溫情,取而代之的是喋喋不休的抱怨、爭吵、咒罵……車為市民提供著便利的同時(shí),也創(chuàng)造了一系列麻煩,面對野蠻的車時(shí)代,很多人選擇用野蠻的行為回?fù)簦匝肋€牙,惡性循環(huán),結(jié)果一片慘淡……
看美國人如何開車
在人車矛盾突出的蘭州城,人們更多看到的是不文明行為。那么在美國這樣一個(gè)幾乎家家戶戶都擁有私家車的國家,美國人又是怎樣處理人與車、車與路之間的關(guān)系呢。
在美國, 年輕人通常在高中16歲左右就可以選修駕駛課程,首先是筆試,通過后取得實(shí)習(xí)駕照,就可以在有陪同的情況下上路開車。這個(gè)課程還提供給學(xué)生們電腦模擬的和實(shí)際的駕駛練習(xí),路考通過后取得駕照。對青少年來說,能夠開車,甚至擁有一輛自己的車是一件了不起的事,因?yàn)樗鼛Ыo他們一種權(quán)力與自由的感覺。美國駕照的用途相當(dāng)廣泛,基本上相當(dāng)于身份證。
一位博友向記者講述了一次自己在美國遭遇堵車時(shí)的經(jīng)歷:“有一次,我在一條繁忙的雙向6車道路上遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到前面的十字路口紅綠燈有問題,紅燈不停的閃爍。西行的車輛(我所在的方向)已經(jīng)排成了三個(gè)縱隊(duì)正在等待。北行和南行是四車道的小街,車輛相對來說少一些。看到警車在北面那邊處理一樁交通事故,以為警察會(huì)順便指揮一下交通。哪里知道警察根本就不管,拿著他的小本本詢問事故雙方當(dāng)事人問題,問題問完了回警車,好像根本就不知道交通開始堵塞了。西行的車輛,東行左轉(zhuǎn)和南行左轉(zhuǎn)的車輛有些僵持的在等待。”
“我排在長龍后面正在想,第一次在繁忙的大路上碰到這種事,想看看美國人是如何開車的。很快僵局打開了,南行左轉(zhuǎn)的那輛車準(zhǔn)備開動(dòng)但是稍微慢了一點(diǎn)兒,西行的三輛車并行開過了十字路口,最右邊的那輛車和南行左轉(zhuǎn)的那輛車有些沖突,不過很快南行左轉(zhuǎn)的那輛車就倒著開回原處,讓西行的通過。然后是南行左轉(zhuǎn)的通過,稍微停頓了一下,可以感覺駕駛員之間互相在交流眼神,又是一排西向直行的,接著東行左轉(zhuǎn)的車輛順利通過。在沒有紅綠燈和警察的指揮下,沒有強(qiáng)行,擁擠,看到的是互相禮讓,堵塞的交通在駕駛員自覺地遵守交通規(guī)則的情況下開始有秩序的移動(dòng)。”
這位微博友感慨:“在美國小城呆了快六年,感覺美國人開車一般都很遵守交通規(guī)則,而且特別禮貌。行人優(yōu)先、汽車讓人,有時(shí)汽車還要給小動(dòng)物讓路是交通規(guī)則的基本原則。美國人開車文明,禮讓,遵守交通規(guī)則,不敢說美國的每一個(gè)城市都是這樣,至少我所在的小城給人的感覺如此,這與眼下國人對待車及交通狀況的態(tài)度形成了鮮明對比。”
大工地背景下、蘭州人該如何駕馭車?
與美國人相比,國人在文明開車,禮讓,遵守交通規(guī)則方面顯然欠缺很多。而由于蘭州城市建設(shè)的加速,以及為改變惡劣的交通環(huán)境正在進(jìn)行的一系列道路施工及地鐵建設(shè)的推進(jìn),目前蘭州正呈現(xiàn)處處堵、時(shí)時(shí)堵的行車環(huán)境,而這樣糟糕的環(huán)境也成了很多人不文明行車的借口。這一點(diǎn),相信生活在蘭州的人們體味最為深刻。
今年,蘭州城區(qū)道路集中施工,“一橫三環(huán)九縱”骨架路網(wǎng)建設(shè)、上跨下穿工程施工、軌道1號線開工建設(shè)、“搓板路”改造工程再次開工……一系列建設(shè)項(xiàng)目集中上馬,蘭州已然成了一個(gè)大工地。
2010年9月,蘭州市中心城區(qū)實(shí)施了機(jī)動(dòng)車按尾號限行措施;2011年4月,尾號限行措施有所調(diào)整,雙休日和法定假日不再限行;2012年6月,在城區(qū)限定了貨運(yùn)車、教練車和高尾氣排放機(jī)動(dòng)車的通行時(shí)間和通行范圍;今年6月,蘭州市又出臺了新的限行政策,外地小客車尾號限行,專項(xiàng)作業(yè)車白天禁行……日益嚴(yán)格的限行政策,反映出蘭州車輛運(yùn)行空間的有限,人車矛盾不斷升級。
無論從空間角度,還是時(shí)間層面,蘭州人車矛盾空前突出。網(wǎng)友陳迎龍?jiān)谖⒉┲姓f:“今天很郁悶,廟灘子堵,小西湖堵,蘭工坪堵,南站堵,武威路堵,武山路堵,就連平時(shí)看不到的太寶制藥丁字也堵成糊糊了,請問蘭州有不堵車的地方嗎?”這一調(diào)侃算是道出了蘭州人的心聲。如今,在車時(shí)代的大背景下下,人與車如何和諧共處,成為亟待解決的新話題。
記者查閱資料后了解了一些美國人的行車經(jīng)驗(yàn)。雖然在美國行人也和車輛一樣按照紅綠燈的指示行動(dòng),但當(dāng)開車通過十字路口時(shí),如果有行人過馬路,一切大小車輛必須停下來讓路,即使是在沒有人行橫道的地方,司機(jī)也會(huì)看到行人便善意地停下來,這在美國是起碼的常識,也是一個(gè)文明公民的標(biāo)志。
而在停止標(biāo)志時(shí)要完全停下來,不管有車沒車,即使是在清靜的半夜,你也得在街口把車速降到0,向左右看一下再前進(jìn)。在沒有紅綠燈的十字路口,按照交通規(guī)則,先到先行,如果是同時(shí)到達(dá),右邊的先行。有時(shí)駕駛員也會(huì)禮貌的揮揮手讓女士先行。
在道路上遇到有消防車或火警車?yán)懢瘓?bào),前面的車一律都要靠邊停車,讓出一條道執(zhí)行緊急任務(wù)。一般停車場都有為殘疾人或孕婦準(zhǔn)備的優(yōu)先車位,大家都很自覺遵守。曾經(jīng)看過一個(gè)電視調(diào)查,讓演員將車停在殘疾人車位,想看看路人的表現(xiàn)。95%的路人會(huì)對這種搶占?xì)埣踩塑囄坏男袨楸硎颈梢暋?/div>
既然你不能改變環(huán)境,那就試著適應(yīng)環(huán)境!中國是先有高速公路后有車,有了汽車之后應(yīng)首先從人開始改變。目前蘭州為了改變現(xiàn)實(shí)的交通狀況,正在進(jìn)行一系列的道路改造,那么在未來蘭州大幅改造道路,改變交通環(huán)境的四五年、甚至更長的時(shí)間里,蘭州人用該首先學(xué)會(huì)文明行車,對待車以及開車的態(tài)度應(yīng)該多些禮讓,少謾罵埋怨。不管是有車的、開車的、還是坐車的人,有時(shí)候?qū)幙陕稽c(diǎn),讓一讓,道路通暢了,行車文明了,大家開車的心情都會(huì)好一點(diǎn)。
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(責(zé)任編輯:鑫報(bào))
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