匝道橋工程主體基本完工

 

　　大西北網(wǎng)訊   小西湖立交橋改造工程自動工以來備受關(guān)注，記者8月6日采訪獲悉，目前，小西湖橋改造工程正在24小時不間斷施工，目前，匝道橋工程主體基本完成，整體工程已完成工程量的57.5%，項目完成投資1.5億元。

 

 

　　記者在現(xiàn)場看到，匝道橋和高架橋兩部分工程在同時推進(jìn)，工地兩旁車流不斷，澆注、焊接等施工人員正在忙碌著，從小西湖立交橋往下看，兩個像“耳朵”一樣的匝道橋已基本成形。受施工影響，此處車輛行駛較為緩慢，但有交警在現(xiàn)場指揮，沿線的道路交通一直保持暢通。從南濱河路看，高架橋的部分橋柱拔地而起，穩(wěn)穩(wěn)地矗立在地面上，西側(cè)部分橋面也已完成。

 

 

　　“現(xiàn)在，我們施工面上的工作人員依然執(zhí)行24小時不間斷施工制度，工程管理人員也是三班輪流不分休息日地加班加點，向市政府規(guī)定的完工日期邁進(jìn)。”中鐵二十一局第四工程有限公司蘭州市小西湖市政道路改造工程項目經(jīng)理王建軍介紹說。 據(jù)介紹，到目前為止，小西湖橋改造工程已完成75根匝道橋樁，13根匝道橋路基擋土墻樁基，40個匝道橋承臺和55個匝道橋墩身，18個匝道橋的蓋梁施工也已全部完成。匝道橋現(xiàn)澆箱梁共計9聯(lián)，已完成8聯(lián)。這意味著，隨著最后一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工的完成，小西湖橋匝道主體橋身部分就基本完工，施工單位隨即將進(jìn)行橋面鋪油及護(hù)欄安裝等收尾工程。

 

 

　　小西湖立交橋改造主要是加“雙耳”解決上下橋立交問題。但是，只靠“雙耳”并不能徹底解決這一帶的交通問題，而要借助南濱河路南側(cè)的東西向直行高架橋解決上下橋左拐彎問題。目前，214根高架橋樁基已完成146根；75個高架橋承臺，已完成43個；112個高架橋墩身已完成66個；64個高架橋蓋梁已完成34個；224片預(yù)制梁已預(yù)制147片；54跨高架橋預(yù)制箱梁架設(shè)已架設(shè)23跨。據(jù)統(tǒng)計，小西湖橋立交改造工程已完成整個工程量的57.5%，目前項目已完成投資1.5億元。

 

 

　　作為蘭州市五大立體交通改造項目之一，小西湖立交橋節(jié)點改造工程是我市采用BT模式建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施項目，由中鐵二十一局集團(tuán)融資建設(shè)，項目概算投資約4.6億元。工程西起南濱河路七里河北街，東至黃河母親雕像，主線全長2200米，匝道全長602米。“我們組織了600人的施工隊伍全天候施工，但由于要保證南濱河路交通4車道，白天好多工序無法開展，只能在晚上搶進(jìn)度，有效施工時段短，這直接影響著工程進(jìn)度。”王建軍無奈地表示。據(jù)了解，工程建設(shè)涉及的拆遷工作已經(jīng)啟動。

 

 

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