一周以來(lái)，敦煌路、火星街、楊家橋、西津路等多個(gè)路段接連發(fā)生塌陷……
■“楊家橋的大坑塌下去都已經(jīng)快一個(gè)星期了，怎么到現(xiàn)在還不見(jiàn)有人來(lái)修？那個(gè)地方可是楊家橋最繁華的地段。你看，這個(gè)坑距離普華超市門口也就不過(guò)4米的距離，雨水繼續(xù)滲透將會(huì)埋下很大的隱患。”
■“我剛來(lái)的時(shí)候，這個(gè)路都好著呢，從去年開始，不知道怎么了，一次一次地塌，一次一次地修，感覺(jué)就沒(méi)好過(guò)。”
■“從火星街十字到任家莊十字，這一條路現(xiàn)在成過(guò)山車的車道了，大坑連小坑不說(shuō)，自東往西的車道已經(jīng)比反方向的車道低下去了好多。”
■昨日，記者粗略統(tǒng)計(jì)了一下，自3月份以來(lái)發(fā)生在武威路上的大大小小的塌陷，竟有6次之多。如此之短的時(shí)間段內(nèi)發(fā)生如此之多的塌陷，真的讓人震驚。
本報(bào)報(bào)道過(guò)的版面
今年3月份，天氣剛剛轉(zhuǎn)暖，七里河多條路段卻“享受”不了溫暖帶來(lái)的“愜意”，先后出現(xiàn)大小不同的塌陷。就在人們百思不得其解的同時(shí)，本報(bào)開始連續(xù)跟蹤報(bào)道，報(bào)道引起了蘭州市政協(xié)委員、人大代表及相關(guān)路建專家的高度關(guān)注，他們紛紛建言獻(xiàn)策，旨在從根本上解決道路頻塌的問(wèn)題。然而，就在部分道路得到維修翻建的同時(shí)，塌陷并沒(méi)有因此而停止。由于陰雨天氣，近一周來(lái)，包括敦煌路、火星街、楊家橋、西津路等多個(gè)路段再次發(fā)生多處程度不同的塌陷……市民不禁質(zhì)疑，天氣轉(zhuǎn)暖，土層解凍要塌陷，下場(chǎng)不大不小的雨要塌陷，尤其蘭州已經(jīng)進(jìn)入豐雨期，七里河的“脆脆路”到底要塌到何時(shí)？
楊家橋路面塌陷道牙懸空
“楊家橋的大坑塌下去都已經(jīng)快一個(gè)星期了，怎么到現(xiàn)在還不見(jiàn)有人來(lái)修？那個(gè)地方可是楊家橋最繁華的地段，人流量大不說(shuō)，還是老太太們的跳舞健身的場(chǎng)地，如果再不修，一旦再下上兩場(chǎng)雨，不要說(shuō)是整個(gè)人行道了，我估計(jì)這棟樓的地基都會(huì)成問(wèn)題。你看，這個(gè)坑距離普華超市門口也就不過(guò)4米的距離，雨水繼續(xù)滲透將會(huì)埋下很大的隱患。”昨日中午，在楊家橋丁字路口做水果生意的一位商販指著普華超市門口的大坑如是說(shuō)。
在現(xiàn)場(chǎng)記者看到，一個(gè)長(zhǎng)約七八米、寬約五六米，深約三四米的大坑張著大嘴，坑的周圍被圈上了一圈厚厚的高約三四十厘米的土墻，坑里斜插著兩大塊1米多見(jiàn)方的水泥板，一個(gè)通信井蓋也斜著躺在塌下去的土方中。坑內(nèi)明顯可見(jiàn)用紅磚砌起來(lái)的墻，下沉的土方已經(jīng)掩住了大面積的墻體。在水泥板和墻體之間，幾股電纜線清晰可見(jiàn)?？拥纼?nèi)側(cè)靠西邊的地方一層黃土已經(jīng)出現(xiàn)明顯的剝離。“現(xiàn)在一下雨，里面的土一遇水便一層一層往下掉落，坑會(huì)越來(lái)越大。這個(gè)地方去年已經(jīng)塌過(guò)一次了，當(dāng)時(shí)，維修的人只是埋上了，并沒(méi)有夯實(shí)，這一下雨，這里的地勢(shì)又是這個(gè)片區(qū)里最低的地方，又沒(méi)有下水管道，水都積到這個(gè)地方，肯定要塌的。”附近居民唐先生如是說(shuō)。
一場(chǎng)春雨“下垮”敦煌路
“我剛來(lái)的時(shí)候，這個(gè)路都好著呢，從去年開始，不知道怎么了，一次一次地塌，一次一次地修，感覺(jué)就沒(méi)好過(guò)。”昨日下午，正在敦煌路做保潔工作的王女士停下手中的掃帚無(wú)奈地說(shuō)，“車站那邊還沒(méi)修好呢，四中十字那個(gè)地方前兩天下雨又給泡塌了，今天我看有人已經(jīng)挖開了，準(zhǔn)備修呢，下面火星街塌的都快走不成車了。我就感覺(jué)我一天到晚地掃，也掃不清楚。”
正如王女士所言，沿敦煌路從瓜州路十字到火星街十字短短不過(guò)幾百米的距離就有大大小小三四處塌陷。與其他塌陷不同的是，位于瓜州路十字的塌陷正處在緊臨機(jī)動(dòng)車道的人行道上，而塌陷處正是行人過(guò)馬路的必經(jīng)之處。隨著土層的下沉，人行道上的地磚已經(jīng)脫落散落在坑內(nèi)，雖然塌陷坑并不是很深，也沒(méi)有其他塌陷坑的面積大，但這里塌陷坑里有一根粗約三四十厘米的水泥電桿，正是因?yàn)橥翆铀荩@根電桿已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的傾斜。而塌陷坑兩側(cè)停滿了各種小型汽車。“按理說(shuō)，人行道上的承重不大，即使下雨也不應(yīng)該發(fā)生塌陷。估計(jì)是下面的管道出現(xiàn)問(wèn)題了，如果不及時(shí)處理的話，這個(gè)電桿可能就成了隱患。這個(gè)地方，不管人流量還是車流量都是很大的。”家住蘭石家屬院的王先生如是說(shuō)。
火星街馬路成了過(guò)山車車道
“從火星街十字到任家莊十字，這一條路現(xiàn)在成過(guò)山車的車道了，大坑連小坑不說(shuō)，自東往西的車道已經(jīng)比反方向的車道低下去了好多，每天開車路過(guò)，車少的時(shí)候，逆行著過(guò)，車多的時(shí)候，為了不影響后面的車只能眼看著是坑也得往里面鉆，一鉆進(jìn)去，我們就坐上了過(guò)山車，顛來(lái)顛去的不說(shuō)，最擔(dān)心的就是哪個(gè)地方再一陷，弄不好，像312國(guó)道上的塌方一樣，連車帶人陷進(jìn)去，弄不好也把車給埋了。那再修起來(lái)就成大工程了。”昨日下午，開著私家車去接朋友的楊萬(wàn)華半開玩笑半認(rèn)真地說(shuō)。
據(jù)周邊的居民們講，塌陷面正是去年因埋管道而開挖過(guò)的地帶。“這真不是我們說(shuō)，這路出現(xiàn)這種情況，完全就是去年開挖后，回填沒(méi)有做好，要不一樣的路，怎么其他地方都好好的，偏偏就在開挖的地方塌了呢？這不很明顯的事嗎？也不知道這樣的工程當(dāng)時(shí)是怎么驗(yàn)收通過(guò)的？”周云老人憤憤地說(shuō)。
記者發(fā)現(xiàn)，敦煌路與火星街相交接的十字路口以西，馬路北側(cè)的車道上有明顯新修過(guò)的痕跡，就在舊的路面與新修好的路面交接處，已出現(xiàn)多個(gè)大小不一的塌陷面。由于這條馬路較窄，且屬于單幅雙向的混合車道，自東向西的車輛在經(jīng)過(guò)該路段時(shí)，不得不從自西向東方面的車道上逆行。在車流量較大時(shí)，有司機(jī)會(huì)盡量躲避坑洼處，但由于塌陷面靠近馬路中央，司機(jī)也不得不把車開到坑洼不平的塌陷面上，每當(dāng)此時(shí)，車身就會(huì)發(fā)生傾斜，尤其在公交314路車通過(guò)時(shí)，由于車體較高，傾斜度很讓人為一車人的安全擔(dān)心。
武威路2個(gè)月塌了6次
昨日，記者粗略統(tǒng)計(jì)了一下自3月份以來(lái)發(fā)生在武威路上的大大小小的塌陷，竟有6次之多。如此短的時(shí)間段內(nèi)發(fā)生如此多的塌陷，真的讓人震驚。難道真如市民所說(shuō)，武威路的塌陷真的就這樣沒(méi)完沒(méi)了了嗎？
4月30日清早，記者接到市民有關(guān)武威路正在修建中的慢行車道再次塌陷的爆料后迅即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。在現(xiàn)場(chǎng)記者看到，建西路十字西北角上塌陷一深約1米多，直徑約2米多的坑，坑里塌下去的虛土濕漉漉的，且有一部分較新的紅磚散落其中，一個(gè)圓形的鐵制下水井蓋豎著扎在泥土中，幾根纜線裸露在外面，坑里南側(cè)因土方下陷而已懸空，行道樹的根須飄在坑中。
據(jù)了解，這次塌陷已經(jīng)不是出現(xiàn)在該路段的第一次塌陷了，居住在周邊的人們都深感疑惑。“這塌完修好了還沒(méi)幾天呢，你看這填完了油都還沒(méi)鋪上呢，怎么會(huì)又塌呢？”在采訪中，沿街商鋪的人們都會(huì)說(shuō)這樣一句話。他們告訴記者，4月8日，該路段因地下管道老化滲水，出現(xiàn)在大面積的塌陷，不過(guò)幾十米的路面上就有四五個(gè)大小不同的塌陷坑。“當(dāng)時(shí)那情況，我們看著都害怕，好端端的路面上忽然就出現(xiàn)了幾個(gè)大坑，感覺(jué)傳說(shuō)中的2012真要來(lái)了似的。”一餐館老板半開玩笑地說(shuō)。
