在合肥至福州鐵路（安徽段）打工的民工發(fā)帖稱“中鐵六局組織暴打討薪民工”。新華社記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此事與福建信通公司有關(guān)，該公司為獲工程行賄上億元助中鐵六局中標高鐵段，后來雙方對如何分攤這筆費用出現(xiàn)分歧，導(dǎo)致群毆事件發(fā)生。目前，中鐵六局6名人員被刑拘。

    一家“國”字頭的建設(shè)公司，為了獲得一段高鐵的建設(shè)任務(wù)，居然要一家民營的通信公司“幫助”，多少有點不可思議。更不可思議的是，因分攤費用出現(xiàn)分歧，昔日的“合作伙伴”竟然反目成仇、大打出手，令人唏噓不已。

    “中介費”說白了就是買工程的費用，即“買標費”！那么，這筆巨額的經(jīng)費如今到底去了哪里？有關(guān)部門應(yīng)當徹底查清，不能不了了之。

    不僅要查清這億元“買標費”的去向，此外，還要深挖一下在合法的招投標程序下到底有多少非法的勾當——

    有多少企業(yè)在圍標？表面上看，有的招投標搞得煞有介事，其實就是一場鬧劇，真正投標的就那么一家企業(yè)。不管是誰中標，最后都是由他來接手。這其中，有多少公平公正性可言，得打個大大的問號。

    有多少企業(yè)在賣資質(zhì)？參加投標的大都是大型國有企業(yè)，但真正在舉牌的卻大多是一個一個的包工頭。國有企業(yè)出賣自己的資質(zhì)，抽取所謂的“管理費”，任由一些沒有資質(zhì)的包工頭打著自己的名號去投標。這樣的工程做下來，如何保障質(zhì)量安全也是個問題。

    有多少企業(yè)在“提籃子”？一些大型企業(yè)只中標不干活已經(jīng)成了當下的“明規(guī)則”了。大型企業(yè)去投標，得到工程后自己不干，分包給沒有活干的小企業(yè)、包工頭，自己坐收取所謂的“分包費”“管理費”。所以，我們經(jīng)常看到一個工程里面，兩撥人甚至幾撥人在“掐架”，細查起來，問題還大多出在“總包方”。

    一個工程，這樣層層發(fā)包、層層分享利潤，到施工方幾乎最后沒多少利潤可掙，甚至成賠本的買賣。怎么辦？羊毛出在羊身上，要不就是找各種理由用各種手段增加預(yù)算，反正是國家工程，國家出錢！要不就是偷工減料，所謂“降低成本”，于是“樓脆脆”“橋側(cè)滑”層出不窮！最終還是國家受損、納稅人埋單！

    所以，有關(guān)部門不能對億元“買標費”睜一只眼閉一只眼，要給公眾一個清楚的說法！