甘肅新聞網(wǎng)蘭州7月11日電 據(jù)蘭州晚報報道：7月10日，國家發(fā)改委宣布，決定自7月11日零時起，將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油每升分別降低0.31元和0.34元，90號汽油全國平均價格降到6.45元，0號柴油降至6.76元，成品油價格重回6元時代。這也是今年以來，第三次下調(diào)成品油價格，也是成品油市場史上第一次“三連跌”。記者從蘭州市各加油站了解到，此次油價調(diào)整后，蘭州市93號汽油降至6.78元/升；97號汽油降至7.16元/升；90號汽油降至6.39元/升；0號柴油降至6.62元/升。
成品油價年內(nèi)“三連跌 ”
由于近年來國際油價上漲幅度較大，自2009年至今，國內(nèi)成品油價格調(diào)整漲多跌少。本次調(diào)整后，全國約有61%的省市地區(qū)的93號汽油將跌入6元時代，柴油除去北京上海之外將全面進入6元時代。
至此，國內(nèi)成品油價格今年已經(jīng)歷了5次調(diào)整。在2月和3月兩輪上調(diào)之后，國內(nèi)大部分地區(qū)93號汽油零售價格普漲到7.9元/升以上，北京、上海、廣州、深圳等地價格更是向上“破八”，達到歷史高位。此后，5月份國內(nèi)成品油價格迎來首次下調(diào)，汽、柴油價格每噸分別降低了330元和310元，是今年以來第三次調(diào)整成品油價格，亦是去年10月以來首次下調(diào)成品油價。6月9日，成品油價格迎來年內(nèi)第二次下調(diào)，使國內(nèi)油價真正告別“8元”時代。本次成品油價格的下調(diào)成為年內(nèi)第5次調(diào)整，也是歷年來首次出現(xiàn)“三連跌”現(xiàn)象。
自11日零點油價下調(diào)后，蘭州市93號汽油由7.11元/升降至6.78元/升；97號汽油由7.51元/升下降至7.16元/升；0號柴油由6.96元/升降至6.62元/升，每升分別下調(diào)了0.33元、0.35元和0.34元。
影響1 油價連連下調(diào)私家車主高興
7月10日，記者走訪了市內(nèi)各加油站了解到，雖然還沒有收到正式的降價通知，但是許多加油站和私家車主都表示，已經(jīng)聽到了油價要下調(diào)的消息。
正在加油的王先生聽到記者與工作人員的交談，馬上問：“真的要降價了嗎？”雖然沒有得到明確的回答，但他果斷地說：“先加100元的就行，能省一點是一點。”王先生告訴記者，本來年初接連上調(diào)油價，讓自己很鬧心，還好從5月份開始油價持續(xù)下調(diào)。“希望這次下調(diào)幅度也能大一些！”
黃河北一加油站的工作人員告訴記者，現(xiàn)在人們獲得信息的渠道很多。所以和前兩次油價下調(diào)一樣，從一周前開始，很多人都減少了加油的量，就等著汽油降價。林先生為記者算了一筆賬，他每月要加1000元的93號汽油，3次降價加起來，93號每升降了近1元錢，這樣算下來，每個月節(jié)省了不少錢啊。但是林先生也表示了擔憂，他說降價是好事，有車的人都希望油價低一些，但不少業(yè)內(nèi)人士預測認為，成品油價格出現(xiàn)“四連降”的可能性很小。
與往常一樣，中石化旗下的加油站每升汽柴油的零售價依然會有一定的優(yōu)惠。
灘尖子中石化加油站目前正在停業(yè)裝修，但該加油站王站長表示，油價的下跌，必然刺激新一輪消費，“像汽車之類的銷售肯定會有所提升。”事實上，就在記者采訪時，還聽到周圍有人在說：“93號都回到6元時代了，趕快買輛車過過車癮吧！”
西北汽車城內(nèi)一銷售人員也表示，對于買車的人來說，油價也是考慮的主要因素之一，油價的“三連跌”勢必會提振消費者購車的意愿，估計下半年，汽車銷量會有所提升。
影響2 運輸成本降低蔬菜便宜了
“油價降了，菜價肯定會有所反應。”在張?zhí)K灘蔬菜批發(fā)市場，高老板表示，占運輸成本較大比例的油價連著下調(diào)，無論是對批發(fā)商還是對市民都是個好消息。事實上，市價格成本監(jiān)審局監(jiān)測到的數(shù)據(jù)顯示，6月份，我市蔬菜價格呈整體回落態(tài)勢。無論是黃瓜、西紅柿，還是青椒、茄子，價格都明顯出現(xiàn)了下降。
“5月份油價下降后，因為時間太短，所以表現(xiàn)在菜價上就沒有那么明顯，但6月份油價接連下調(diào)，效果就比較明顯了。”高老板每天跑兩趟白銀拉洋芋，每往返一趟油錢大概在400元左右，0號柴油前后3次共下調(diào)了1元左右，那么一趟能節(jié)省七八十元錢。高老板表示，自己這還算是短途的運輸，如果是從外省長途運輸來的，那節(jié)省的費用就更多了。“估計很快市場上就會有所反應！”
業(yè)內(nèi)人士表示，菜價從田頭到餐桌“最后一公里”的運輸成本占了四成至六成之多。此次油價下調(diào)，對降低鮮菜運輸成本形成利好。預計蔬菜市場在夏令蔬菜的持續(xù)大量補充下，價格還會有所降低。
影響3 快遞公司松了口氣網(wǎng)購包郵多了
成品油價的調(diào)整對于快遞行業(yè)的影響是明顯的。據(jù)了解，目前國內(nèi)1500公里以內(nèi)的快遞幾乎都是通過公路運輸。公路運輸費用的上漲將直接提高快遞的成本。今年年初，不少快遞行業(yè)因為油價上漲、人工工資上揚等原因，紛紛提高了快遞費用。
記者7月10日從幾家快遞公司了解到，雖然市內(nèi)送貨多用電動車，但從快遞行業(yè)整體來看，大件貨物都要通過汽車運送。事實上，目前運輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價成本則又要占到運輸成本的一半左右，因而，油價的變化直接影響著快遞費用的高低。
在記者的采訪中，一快遞公司的郭經(jīng)理說，接連3次下調(diào)油價，相當于回到了年初的水平，這對快遞行業(yè)來說是個好消息。“現(xiàn)在人工等費用都在不斷上漲，我們壓力很大，油價的下調(diào)的確讓我們能松口氣。”
事實上，自前兩次油價下調(diào)后，喜歡網(wǎng)購的人已經(jīng)注意到，淘寶網(wǎng)上包郵的賣家又多了起來。經(jīng)常在網(wǎng)上購物的許女士說：“網(wǎng)購本來就是沖著便宜去的，年初油價一漲，快遞也跟著漲價了，很多淘寶的賣家都不再包郵了，再加上那些賣家都認為蘭州比較偏遠，所以快遞費就是一筆不小的開支呢。現(xiàn)在好了，油價降了，包郵的也多了起來，我們這些愛網(wǎng)購的人就可以省不少錢了。”
