公交車窗一層“冰紗”，乘客只能“霧”里辨方向。
 

    伴著降雪降溫，一些公交車的車窗結(jié)起了冰晶，于是，“霧”里辨方位，成了不少乘客的頭疼事。“窗戶被哈氣和冰晶糊住了，遇上不報(bào)站的公交車，為了不坐過站，我只能扒著窗縫、門縫看。”2月6日，網(wǎng)友“活在烏市”說。他最想對(duì)公交車說的一句話就是：“麻煩你，報(bào)個(gè)站。”

    2月7日，新疆都市報(bào)記者從紅山出發(fā)，分別乘坐51路、73路 、14路、3路公交車至建機(jī)廠、西大橋、五星路、黃河路，發(fā)現(xiàn)一些線路的公交車?yán)锏腖ED屏與語音報(bào)站系統(tǒng)，要么默不作語，要么張冠李戴。乘客為了辨別方位，在結(jié)滿冰晶的車窗上繪制出了不同的“大花臉”。

    中午14時(shí)許，從紅山至建機(jī)廠，記者乘坐的51路公交車一路沉默，LED屏上重復(fù)顯示著“歡迎您乘坐51路公交車”等字樣，但無一次是報(bào)站提示。坐在車尾的乘客，不停用手擦著車窗，透過一個(gè)個(gè)巴掌大的“視窗”，向外張望。

    14時(shí)30分左右，黃河路中醫(yī)院車站，約10分鐘時(shí)間，進(jìn)站10多輛公交車，其中除了兩輛3路、一輛109路公交車報(bào)站外，其余均“悄悄地來，悄悄地去”。其中，36路、70路、73路、147路前方LED屏均黑著，更有一輛公交車的LED屏被掏空。

    15時(shí)10分左右，記者在西大橋搭乘的14路車雖無電子報(bào)站，但每停一站，司機(jī)都會(huì)喊：“北門教育學(xué)院到了！”“五星路到了！”雖說隨后乘坐的3路公交車也在不停報(bào)著站，卻報(bào)得有些隨心所欲，比如，“中醫(yī)院，到了”，定睛一看，卻是“南門體育館”站。

    當(dāng)問及司機(jī)為何不開報(bào)站器時(shí)，有的說，報(bào)站器出問題了。有的則坦言，報(bào)站器可供操作的面積太小，鍵位又?jǐn)D，按時(shí)很容易出錯(cuò)，加之要看乘客有無投幣，索性在客流不是高峰時(shí)，就省了報(bào)站這一步。也有司機(jī)面對(duì)提問，不予回答。

    “曾看過一句話，如果說公交車是城市的一張臉，那么公交系統(tǒng)的各種標(biāo)識(shí)就是這張臉上的一顆痣。標(biāo)識(shí)得當(dāng)美觀，便是美人痣，否則就成了麻子臉。既然設(shè)置了電子屏、報(bào)站器，就發(fā)揮文明的最大功效吧，一來方便乘客，二來給人留個(gè)好印象。”乘客張巖說。