民政部中國(guó)社會(huì)工作協(xié)會(huì)日前對(duì)北京、上海等六大城市人群進(jìn)行過(guò)年回家調(diào)查結(jié)果顯示，有近70%的受訪者“為過(guò)年回家而煩惱”，煩惱集中在車票、人情消費(fèi)壓力、路途遙遠(yuǎn)等客觀因素上。其中經(jīng)濟(jì)問題仍是主因。
 

　　元月8日開始的春運(yùn)已過(guò)去一周了，不少在成都工作的“新成都人”已踏上了歸程，而更多的人們正憧憬著放假啟程。根據(jù)成都市統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，成都市的外來(lái)人口高達(dá)300.19萬(wàn)，在為期40天的春運(yùn)中，他們中的大部分都會(huì)回老家。以什么樣的方式回家最省錢，成了目前網(wǎng)上的熱門話題，已有不少網(wǎng)友曬出回家路費(fèi)?？粗鴷癯龅?ldquo;巨額”路費(fèi)，精打細(xì)算的年輕人開始想各種辦法省錢回家。
 

省內(nèi)回家：路費(fèi)低點(diǎn) 惱火的是堵和累
 

趕車最普遍 就是累
 

受訪者：張先生一家，老家在自貢
 

主要開支：大巴票+出租車費(fèi)=850元左右
 

　　張先生老家在自貢農(nóng)團(tuán)山。從家里往返梁家巷打車需要60多元，成都到自貢的大巴收費(fèi)約為85元一個(gè)人，自貢車站往返農(nóng)團(tuán)山出租車要價(jià)80元。路上還得在休息站吃一頓，飯錢至少100元。算下來(lái)，女兒已需買全票的張先生一家三口，在往返路上的花費(fèi)為850元左右。

　　個(gè)人感受：一家三口每到過(guò)年回家時(shí)，就特別犯難。“從家里趕公交到梁家巷要轉(zhuǎn)兩次車，況且給父母帶的東西也不少，所以選擇打車。到自貢的車是滾動(dòng)發(fā)車，慢慢等起很傷神。”
 

自駕有點(diǎn)爽 最怕堵
 

受訪者：王女士，老家在宜賓
 

主要開支：油費(fèi)+過(guò)路費(fèi)=近700元
 

　　“今年我買車了，全家開車回宜賓。”往年為了回家過(guò)年，她總是辛苦地提前排隊(duì)買火車票或者大巴車票。
 

　　個(gè)人感受：說(shuō)起今年的自駕回家，王女士滿心歡喜：高速來(lái)回600多公里，按100公里7升油來(lái)算，來(lái)回宜賓外加兩邊市區(qū)的油耗不超過(guò)500元，過(guò)路費(fèi)預(yù)計(jì)在200元以內(nèi)。按車上坐5個(gè)人來(lái)算，人均也就一百五六十元，跟大巴車費(fèi)外加兩頭坐出租車差不多。但爽的是非常自由，還可以帶很多東西。“不過(guò)要算好時(shí)間，千萬(wàn)別趕上高速路堵車。”
 

拼車也可行 憂車禍
 

受訪者：陳先生，老家在巴中
 

預(yù)計(jì)開支：?jiǎn)芜?00元
 

　　成都晚報(bào)記者在天涯、最成都等論壇發(fā)現(xiàn)，從去年12月底開始，關(guān)于“拼車”回家的帖子就異?；鸨?。
 

　　“本人現(xiàn)居住溫江，尋求在溫江有車族的巴中老鄉(xiāng)，溫江回巴中。”成都晚報(bào)記者聯(lián)系到一位網(wǎng)發(fā)發(fā)帖求拼車的網(wǎng)友陳先生。12月31日就已經(jīng)發(fā)出這條拼車帖子的陳先生，無(wú)奈地告訴記者：“目前還沒有找到拼車回家的人。”
 

　　個(gè)人感受：陳先生稱，溫江沒有直達(dá)的班車前往巴中。“早上從溫江出發(fā)到成都金沙車站，又坐車到梁家巷，然后趕車回巴中，再坐公交回家，幾次轉(zhuǎn)下來(lái)，晚上才到得了家。成都到巴中車票120元左右一張，“我的一個(gè)老鄉(xiāng)拼過(guò)車，只花了100元，還不用轉(zhuǎn)車……”陳先生說(shuō)，他雖然想拼車，但也意識(shí)到拼車有危險(xiǎn)系數(shù)：“且不說(shuō)出了車禍沒有保險(xiǎn)，萬(wàn)一遇上的人‘有問題’……”
 

出省回家：路費(fèi)好貴 工資獎(jiǎng)金往里賠
 

受訪者：小王，老家在山東淄博
 

來(lái)回花費(fèi)：1940元
 

　　“想提前幾天回家，本來(lái)以為能買到硬臥火車票，結(jié)果只有軟臥了。”成都到淄博軟臥票價(jià)約為720元，往返為1440元。預(yù)計(jì)火車上餐費(fèi)300元，到站后，乘坐出租車從火車站到家里的往返路費(fèi)100元。實(shí)際花費(fèi)路費(fèi)為1840元。如果再算上1月份100元的全勤獎(jiǎng)金，那么這趟回家路他至少要花1940元。
 

　　回家代價(jià)：當(dāng)月全勤獎(jiǎng)+一個(gè)月工資+全年假期 “我已經(jīng)沒想咋個(gè)省錢了，只要能在春運(yùn)高峰搶到回家的火車票，我就滿意了。”小王買票的秘訣就在于打時(shí)間差，于是，他把全年假期全攢到春節(jié)前來(lái)用。昨日接受記者采訪時(shí)，他正踏上回鄉(xiāng)的旅程。
 

　　小王說(shuō)，目前他的月工資只有2000元出頭，為了回家過(guò)年，來(lái)回路費(fèi)幾乎用了他1個(gè)月的工資。對(duì)此，小王笑稱：“每年總有那么1個(gè)月，我是在為鐵道部打工。”
 

飛去又飛回 一月工資沒了
 

受訪者： 徐先生，老家在遼寧朝陽(yáng)
 

來(lái)回花費(fèi)：4500元左右
 

　　大學(xué)畢業(yè)后，徐先生為了愛情留在成都。目前在某外企任職的他，月薪為5000元左右。每到過(guò)年，他就非常糾結(jié)。“我老家在遼寧朝陽(yáng)市，沒有直達(dá)班機(jī)，只能從沈陽(yáng)轉(zhuǎn)車回家。”
 

　　主要開支：往返機(jī)票+出租車費(fèi) 徐先生說(shuō)，成都到沈陽(yáng)最便宜的機(jī)票都在1800元左右，而加上機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、燃油附加費(fèi)，單程需2000多元。“這還不包括從沈陽(yáng)到朝陽(yáng)的車費(fèi)：趕大巴來(lái)回要200多元，如果坐私家車往返要300多元……”徐先生掰著指頭一算：回趟家，光路費(fèi)已讓一個(gè)月工資所剩無(wú)幾。
 

總結(jié)回家：路費(fèi)是大頭
 

　　飛機(jī)、火車、大巴、自駕……因?yàn)槁烦踢h(yuǎn)近的不同，交通工具不同，回家過(guò)年的路費(fèi)開銷差異巨大。
 

　　成都晚報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，總體而言，收入水平?jīng)Q定了消費(fèi)水平。如果不計(jì)算提前請(qǐng)假誤工等并非每人消費(fèi)項(xiàng)目，在成都工作的外省白領(lǐng)家庭回家過(guò)年的往返路費(fèi)在3000元左右，而省內(nèi)來(lái)蓉工作的人群，回家往返的平均路費(fèi)為300元。此外，在我們的采訪中，還遇到了家在外省，且不屬同一省份的漆先生夫婦。兩人去年是“各回各家”，今年因覺得負(fù)擔(dān)成都-婆家-娘家-成都三邊雙人路費(fèi)壓力太大，決定留守成都，“不如把路費(fèi)省下來(lái)寄給雙方父母，明年春節(jié)再一起回雙方老家。”
 

數(shù)據(jù)：春運(yùn)客流創(chuàng)新高
 

　　早在2011年12月27日，成都鐵路局副局長(zhǎng)荊世明通報(bào)2012年鐵路局春運(yùn)情況時(shí)就曾說(shuō)：“成都鐵路局今年春運(yùn)期間預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2050萬(wàn)人，同比增加135萬(wàn)人，增幅7%。”
 

　　成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)春運(yùn)期間每天安排的航班將達(dá)640架次以上；旅客吞吐量將達(dá)350萬(wàn)人次左右，平均每天達(dá)8.5萬(wàn)人次，其中出港旅客在175萬(wàn)人次左右，進(jìn)出港旅客總?cè)藬?shù)將比去年同期多出38萬(wàn)人次，增長(zhǎng)幅度達(dá)10%，整體吞吐量將創(chuàng)歷年春運(yùn)新高。