“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流意見出臺(tái) 北龍口蘭州半小時(shí)物流圈形成

時(shí)間:2016-07-30 14:58來源:大西北網(wǎng)- 作者:王占東 點(diǎn)擊: 載入中...
  
  
  大西北網(wǎng)訊  記者 王占東     這個(gè)周末,現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展成為蘭州經(jīng)濟(jì)界熱議的話題。7月29日,國家發(fā)改委印發(fā)《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》,一系列提高物流質(zhì)量、效率和水平的政策讓業(yè)界倍感振奮。立足打造“一帶一路”上現(xiàn)代化國際化商貿(mào)物流基地的北龍口國際商貿(mào)物流城提出,在國家政策支持下,北龍口優(yōu)越的倉儲(chǔ)運(yùn)輸能力將顯著提升,以北龍口為中心的蘭州半小時(shí)物流圈已初步形成。
  
  補(bǔ)短板,促倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送水平顯著提升
  
  物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,也是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的突出短板。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流,是適度擴(kuò)大總需求、推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革尤其是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措,對(duì)有效降低企業(yè)成本、便利群眾生活、促進(jìn)就業(yè)、提高全要素生產(chǎn)率具有重要意義。
  
  國家發(fā)改委提出,高效物流的發(fā)展目標(biāo)是:先進(jìn)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)智能化水平顯著提升,物流組織方式不斷優(yōu)化創(chuàng)新;基于互聯(lián)網(wǎng)的物流新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)成為行業(yè)發(fā)展新動(dòng)力,與“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展相適應(yīng)的行業(yè)管理政策體系基本建立;形成以互聯(lián)網(wǎng)為依托,開放共享、合作共贏、高效便捷、綠色安全的智慧物流生態(tài)體系,物流效率效益大幅提高。
  
  為此,要加快完成構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系;提升倉儲(chǔ)配送智能化水平;發(fā)展高效便捷物流新模式;營造開放共贏的物流發(fā)展環(huán)境等四項(xiàng)主要任務(wù)。鼓勵(lì)各類社會(huì)資本參與互聯(lián)網(wǎng)和物流業(yè)的深度融合,推動(dòng)物流業(yè)規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。
  
  蘭州北龍口國際商貿(mào)物流城有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,國家這一政策為今后我國商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展指明了方向。在業(yè)界,倉儲(chǔ)被稱為物流之根,物流被稱為商貿(mào)之魂,運(yùn)輸和倉儲(chǔ)是最基礎(chǔ)也最關(guān)鍵的條件。國家發(fā)改委在高效物流發(fā)展目標(biāo)里開宗明義地提出,要實(shí)現(xiàn)“信息技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)智能化水平顯著提升”,我們對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)尤其蘭州商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展機(jī)遇歡欣鼓舞。
  
  北龍口倉儲(chǔ)、運(yùn)輸能力升級(jí)
  
  這位負(fù)責(zé)人說,位于蘭州市區(qū)與新區(qū)紐帶之地的蘭州北龍口國際商貿(mào)物流城,是蘭州市政府確定的專業(yè)批發(fā)市場出城入園承接地,是蘭州商貿(mào)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的平臺(tái),我們自己也把項(xiàng)目定位為“一帶一路”上現(xiàn)代化國際化的商貿(mào)物流基地。從2009年啟動(dòng)規(guī)劃和建設(shè)以來,我們就提出建設(shè)西北區(qū)域電商交易中心,打造西北最大的倉儲(chǔ)基地,依托大蘭州中心座中四聯(lián)的交通網(wǎng)絡(luò),打造覆蓋蘭州、輻射西北、走向歐亞的商貿(mào)物流通道。目前圍繞信息技術(shù)應(yīng)用、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的建設(shè)一定取得引領(lǐng)行業(yè)的成就,這次國家發(fā)改委的政策將進(jìn)一步促進(jìn)我們?cè)谶@些方面的進(jìn)一步優(yōu)化、發(fā)展和提升。
  
  從交通上來講,北龍口南與蘭州市城關(guān)區(qū)相連,北與皋蘭縣忠和鎮(zhèn)相接,東臨109國道、西臨柳忠高速公路,是蘭州市的門戶地標(biāo)。項(xiàng)目距離蘭州市中心僅10分鐘車程,是蘭州市區(qū)通向全國各省及蘭州新區(qū)、機(jī)場、白銀等區(qū)域的唯一交通要道,也是位于航空港(蘭州中川機(jī)場)鐵路港(蘭州鐵路貨運(yùn)中心)公路港(項(xiàng)目周邊各條高速)核心樞紐地區(qū)。項(xiàng)目通向各大物流港車程不超過25分鐘。是甘肅省、蘭州市的“北大門”。加上在建的北環(huán)路、鐵路北環(huán)線、包蘭線、蘭新線等,北龍口形成的“三縱三橫”交通網(wǎng)絡(luò)將更加體系化、立體化,從北龍口到達(dá)市中心、蘭州新區(qū)和各大物流港的交通體系全面形成,車程不超過半小時(shí)。
  
  按照蘭州市總體部署,蘭州北環(huán)線要實(shí)現(xiàn)2016年10月1日全線通車,109國道蘭州大砂坪至皋蘭忠合段改擴(kuò)建工程于8月份啟動(dòng)建設(shè),將在2017年擴(kuò)建為蘭州市區(qū)至新區(qū)快速通道,成為蘭州新的形象大道。
  
  北龍口的交通優(yōu)勢(shì)在全國所有城市中是獨(dú)一無二的。
  
  從倉儲(chǔ)上來講,除建設(shè)八大板塊市場外,還將配套共約10000多畝的倉儲(chǔ)物流區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)、商務(wù)生活配套區(qū)。去年我們?cè)诖号_(tái)溝、三臺(tái)地、陡陡溝已經(jīng)平整出6000余畝地。蘭州市發(fā)改委也正式批復(fù)蘭州貨運(yùn)北站落戶忠和,我們也將和貨運(yùn)北站合作做倉儲(chǔ)、物流,下一步還要繼續(xù)開發(fā)兩邊的溝地、坪地,把北龍口做成蘭州、西北最大的倉儲(chǔ)物流基地,解決商戶做生意中所有的困難,推進(jìn)西部地區(qū)物流資源有效配置,支持物流產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程和提升物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。
  
  引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金地、銀地和戰(zhàn)略要地
  
  而以系統(tǒng)性的思維來審視物流業(yè)的發(fā)展,信息技術(shù)、交通和倉儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)又離不開區(qū)位和運(yùn)營的優(yōu)勢(shì)。只有把這些資源優(yōu)勢(shì)放在優(yōu)越的區(qū)位上和先進(jìn)的運(yùn)營模式下才能成為優(yōu)勢(shì)資源,才能打造適應(yīng)和引領(lǐng)未來行業(yè)發(fā)展的商貿(mào)物流基地。
  
  而這些又是北龍口的長處。
  
  從區(qū)位上講,蘭州是大西北的區(qū)域中心,是交通、商貿(mào)樞紐,而北龍口是連接蘭州市區(qū)與新區(qū)的中心,是大蘭州的中心。由此可見,北龍口是大西北區(qū)域中心的中心。加之蘭州新區(qū)是中國向西開放的戰(zhàn)略平臺(tái),蘭州是新絲綢之路黃金段的中心,北龍口成為承接蘭州市區(qū)與蘭州新區(qū)、輻射西北、走向歐亞的現(xiàn)代大物流和“通道經(jīng)濟(jì)”的典范。
  
  從運(yùn)營上講,作為全國著名市場運(yùn)營商大陸橋集團(tuán)提出的是:“做市場不是賣市場,同發(fā)展,謀共贏。”“不僅是建一個(gè)市場、而是運(yùn)營一座城”。出發(fā)點(diǎn)、落腳點(diǎn)都是在為消費(fèi)者、為商戶著想。而未來的商業(yè)是誰贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可,誰就是成功。
  
  目前,蘭州北龍口國際商貿(mào)物流城已開創(chuàng)出大物流實(shí)體與大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)融合新型商貿(mào)物流平臺(tái),為商戶提供包含會(huì)員平臺(tái)、交易平臺(tái)、營銷平臺(tái)和數(shù)據(jù)服務(wù)在內(nèi)的全業(yè)務(wù)管理平臺(tái),以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和一系列智能基礎(chǔ)設(shè)施為支撐,并聯(lián)合14大業(yè)態(tài)的商會(huì)組織,為商戶構(gòu)建一個(gè)跨界共融、“實(shí)體商業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的大商業(yè)生態(tài)模式。
 
  
  這位負(fù)責(zé)人表示,在國家政策的引領(lǐng)和支持下,我們不僅補(bǔ)齊物流業(yè)的短板,還將進(jìn)一步優(yōu)化物流業(yè)的長處,通過創(chuàng)新物流資源配置方式,大力發(fā)展商業(yè)新模式、經(jīng)營新業(yè)態(tài),提升物流業(yè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、組織化、智能化水平,實(shí)現(xiàn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),為國民經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效提供有力支撐。
  
  獨(dú)一無二的區(qū)位優(yōu)勢(shì),得天獨(dú)厚的交通優(yōu)勢(shì),引領(lǐng)行業(yè)的倉儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)、切合政策的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),使得北龍口成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的金地、銀地和戰(zhàn)略要地。
  
  
(責(zé)任編輯:鑫報(bào))
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