大西北網(wǎng)1月15日訊 烏魯木齊越來越多新車上路，盡管有點(diǎn)給道路添堵，不過拉動內(nèi)需力量驚人。1月14日來自烏魯木齊市國稅局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，去年全市新增乘用車超9萬輛，車輛銷售額達(dá)142億元，平均每輛征稅車輛售價(jià)近15萬元。

制圖/陳峰

當(dāng)日，烏魯木齊市國稅局關(guān)于2014年全年烏魯木齊市車購稅征稅統(tǒng)計(jì)出爐，2014年，在烏魯木齊市繳納車購稅的新車約11.26萬輛，同比增長3.7%，車輛銷售額超過190億元，征收車購稅近17億元，同比增長10.4％。平均每月新增車輛9380輛，較上年單月平均9115輛有所增加。若按一年365天算，平均每天有308輛新車上路。

除去貨車、客車、摩托及三輪車等車型，去年烏魯木齊市新增車輛中，乘用車銷量約9.54萬輛，同比增長6.1%，車輛銷售額達(dá)142億元，平均每輛征稅車輛售價(jià)近15萬元。

從乘用車排量看，去年購買1.0升排量以下車輛的車主增量最多，較上年增幅逾一倍，平均每輛征稅車輛售價(jià)4.2萬元。2.4升至2.8升車型的車主也不少，較上年增幅42%，這兩部分車主成為拉動車購稅增長的主力。

去年銷量最好的仍是排量為1.3-1.6升車型，逾4.3萬輛，同比增長8.9%，平均每輛征稅車輛售價(jià)9.6萬元。

降幅較大的為排量在2.0-2.4升及1.6-1.8升的車型，同比下降31%和24.9%，平均每輛征稅車輛售價(jià)分別為17.2萬元和18.8萬元。

去年，烏魯木齊市還賣出了逾1800輛2.8-3.2升以上排量的車型，本著排量越大征稅越多的原則，平均每輛征稅車輛車主花費(fèi)46.9萬元。
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