長安號(hào)“+西歐”線路達(dá)17條

時(shí)間:2022-07-21 13:07來源:大西北網(wǎng) 作者:西安日?qǐng)?bào) 點(diǎn)擊: 載入中...

 
  
  首列中歐班列“十西歐”班列駛出西安國際港站。(記者康喬娜攝)
  
  ■記者康喬娜梁璠實(shí)習(xí)生雷欣瑜
  
  雨后初晴,碧空如洗,“鋼鐵駝隊(duì)”再啟新征程。7月20日,首列中歐班列“十西歐”班列滿載汽車配件等貨物,從西安國際港站整裝發(fā)車。
  
  記者了解到,上述班列從湖北十堰出發(fā),經(jīng)西安港集結(jié),由阿拉山口出境,預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)德國杜伊斯堡。“卡車之都”湖北十堰正式加入西安港“朋友圈”,長安號(hào)“+西歐”線路擴(kuò)展至17條。
  
  這是繼“蚌西歐”“貴西歐”“武西歐”“渭西歐”之后,西安進(jìn)一步實(shí)施“+西歐”戰(zhàn)略,推進(jìn)中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè),深度融入共建“一帶一路”大格局的又一務(wù)實(shí)舉措。
  
  提高時(shí)效節(jié)約成本
  
  中歐班列(西安)集結(jié)中心釋放“西引力”
  
  當(dāng)天上午9時(shí),湖北省十堰市商務(wù)局與西安國際港務(wù)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉,“十西歐”班列是西安市與十堰市強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,共建“一帶一路”的務(wù)實(shí)舉措。雙方將依托中歐班列(西安)集結(jié)中心在高質(zhì)量發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)方面的通力合作,為兩地實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深度融合、產(chǎn)業(yè)鏈與價(jià)值鏈良性互動(dòng)提供堅(jiān)實(shí)支撐。
  
  湖北迪邁威智能裝備有限公司主營產(chǎn)品是汽車生產(chǎn)線的智能裝備,主要服務(wù)于國際領(lǐng)先的新能源汽車公司。“這趟班列搭載的是我們即將發(fā)往歐洲的汽車智能化設(shè)備,需要在8月底之前抵達(dá)德國工廠交付。之前我們選擇其他線路轉(zhuǎn)運(yùn)需要30多天才能到,這次搭上‘十西歐’班列,大幅縮短了運(yùn)輸時(shí)間,物流成本也節(jié)省不少。”在發(fā)車儀式現(xiàn)場,湖北迪邁威智能裝備有限公司海外事業(yè)部總監(jiān)張琳感慨道。
  
  十堰市商務(wù)局、十堰市人民政府口岸辦公室主任沙秋斌說:“十堰作為汽車配件、汽車整車生產(chǎn)基地和零部件出口的主要城市,由于外向通道特別是西向通道的建設(shè)相對(duì)滯后,導(dǎo)致十堰外貿(mào)出口物流成本一直居高不下,使十堰外貿(mào)出口與經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到制約。‘十西歐’班列的開通,對(duì)十堰打通西向通道有極大的促進(jìn)作用,大幅降低十堰外貿(mào)企業(yè)的物流成本,同時(shí)使外貿(mào)交付速度得到提升,助力外貿(mào)企業(yè)拓展國際市場,增強(qiáng)國際市場的競爭力。”
  
  “‘十西歐’班列為中歐班列(西安)集結(jié)中心的建設(shè)注入了新動(dòng)能,同時(shí)也為十堰這樣的內(nèi)陸型制造業(yè)強(qiáng)市發(fā)展國際貿(mào)易打開了新通道。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司副總經(jīng)理葛孚義表示,本趟班列的開啟,充分表明中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)的品牌影響力在不斷提升,也說明通過近幾年的發(fā)展,中歐班列(西安)集結(jié)中心的開行量、吞吐量以及服務(wù)能力對(duì)陸海新通道沿線以及周邊地區(qū)越來越具有吸引力。
  
  承東啟西聯(lián)結(jié)南北
  
  為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量
  
  近年來,西安國際港務(wù)區(qū)作為陜西西安打造內(nèi)陸改革開放高地的排頭兵、主力軍,以“建設(shè)世界一流內(nèi)陸港,打造雙循環(huán)核心樞紐”為目標(biāo),全力構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道。
  
  長安號(hào)上半年的“成績單”剛剛出爐——今年1月至6月,中歐班列長安號(hào)開行1791列,運(yùn)送貨物總重達(dá)151.9萬噸,重箱率100%,班列開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列,已成為運(yùn)行時(shí)效快、智能化程度高、輻射范圍廣、服務(wù)功能全、綜合成本低的精品班列。
  
  湖北省十堰市被譽(yù)為“中國卡車之都”,同時(shí)也是“中國第一、世界第三”的商用車生產(chǎn)基地。西安和十堰合作空間廣闊,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/div>
  
  “‘十西歐’班列開行,是西安國際港務(wù)區(qū)進(jìn)一步實(shí)施‘+西歐’戰(zhàn)略,推進(jìn)中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè),深度融入共建‘一帶一路’大格局的又一務(wù)實(shí)舉措。”西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任,浐灞生態(tài)區(qū)黨工委書記孫藝民表示,未來,西安國際港務(wù)區(qū)將充分發(fā)揮西安港承東啟西、聯(lián)結(jié)南北的區(qū)位優(yōu)勢,攜手兄弟城市,推動(dòng)跨區(qū)域互聯(lián)互通,加快中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè),為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。










 
(責(zé)任編輯:張?jiān)莆?
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