全力加快“三個(gè)交通”建設(shè)為“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展提供高質(zhì)量交通運(yùn)輸保障
陜西明年將基本實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”
原標(biāo)題:我省明年將基本實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”
大西北網(wǎng)訊 從“十四五”開始到2035年,基本建成交通強(qiáng)省,即:擁有“四張網(wǎng)”、建成“大通道”、形成“大樞紐”、構(gòu)筑“三個(gè)交通圈”……24日,記者從省政府召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,今年以來(lái),我省交通運(yùn)輸行業(yè),全面完成年初確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),為“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展提供了高質(zhì)量的交通運(yùn)輸保障。
全省高速公路通車?yán)锍?/div>
將達(dá)到5593公里
充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資拉動(dòng)作用,夯實(shí)目標(biāo)任務(wù),精心組織實(shí)施,持續(xù)掀起建設(shè)熱潮。預(yù)計(jì)全年可完成交通固定資產(chǎn)投資767億元,創(chuàng)歷史新高,同比增長(zhǎng)10.3%,占年度目標(biāo)任務(wù)的124%,為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。
高速公路保持加快節(jié)奏,建設(shè)規(guī)模突破1500公里,19個(gè)續(xù)建項(xiàng)目全面推進(jìn)實(shí)施,綏德至延川、黃龍至蒲城項(xiàng)目白水至蒲城段118公里年底即將通車,全省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到5593公里。同時(shí),我省提出2020年將基本實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的目標(biāo)。
干線公路進(jìn)展總體平穩(wěn),建設(shè)規(guī)模突破2700公里,全年建成通車或主體完工21個(gè)項(xiàng)目600公里。
鐵路項(xiàng)目加快建設(shè),銀川至西安高鐵主體工程基本完工,西安至延安高鐵穩(wěn)定段開工建設(shè),西安至安康、西安至十堰、延安至榆林高鐵前期工作加快推進(jìn)。我省首條城際鐵路西安北至機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目開通試運(yùn)營(yíng),西安至韓城等4條城際鐵路控制性工程有序推進(jìn)實(shí)施。
航空水運(yùn)全面推動(dòng),西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)前期工作全力沖刺,新建寶雞機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn),漢江洋縣至安康航運(yùn)建設(shè)工程全面完工。
已實(shí)現(xiàn)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車
鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)99%
到去年9月底,全省剩余建制村通暢工程已全部建成,提前完成了100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)、100%建制村通瀝青(水泥)路,全省農(nóng)村公路總里程達(dá)15.7萬(wàn)公里,實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路通村暢鄉(xiāng)聯(lián)通全省。
以服務(wù)樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì)為目標(biāo),全面提升農(nóng)村公路運(yùn)輸服務(wù)供給質(zhì)量和效率。通過(guò)“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式累計(jì)建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)等級(jí)站907個(gè),建制村招呼站約1.04萬(wàn)處,實(shí)現(xiàn)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)和100%具備條件的建制村通客車,徹底解決貧困地區(qū)1015個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和1.7萬(wàn)個(gè)建制村出行難問題。加快縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),建設(shè)39個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站,建制村通郵比例達(dá)到100%,鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到99%。
認(rèn)真落實(shí)優(yōu)惠政策
1-11月累計(jì)減免通行費(fèi)48.5億元
我省從四個(gè)方面推動(dòng)綜合運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。調(diào)結(jié)構(gòu),印發(fā)《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實(shí)施方案》,細(xì)化目標(biāo)任務(wù),強(qiáng)化督導(dǎo)考核,1-11月全省鐵路貨運(yùn)量同比增加1826萬(wàn)噸,“公轉(zhuǎn)鐵”成效明顯。
降成本,開展差異化收費(fèi)試點(diǎn),認(rèn)真落實(shí)綠色通道、重大節(jié)假日、貨車通行費(fèi)等優(yōu)惠政策,1-11月累計(jì)減免通行費(fèi)48.5億元。實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛“三檢合一”、網(wǎng)上異地年審,有力推動(dòng)物流降本增效。
優(yōu)環(huán)境,持續(xù)深化“放管服”改革,全面清理許可證明事項(xiàng),開展告知承諾制試點(diǎn),依托“互聯(lián)網(wǎng)+”,加強(qiáng)“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管,實(shí)現(xiàn)線上線下多渠道多窗口受理、交通政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)“一網(wǎng)通辦”,助力優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。
強(qiáng)保障,圓滿完成國(guó)慶、春節(jié)等重點(diǎn)時(shí)段運(yùn)輸保障工作。1-11月全省完成營(yíng)業(yè)性客、貨運(yùn)量7.9億人次、15.9億噸。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高峰日航班量超過(guò)1000架次,開通葉卡捷琳堡-西安-普吉、首爾-西安-河內(nèi)第五航權(quán)客運(yùn)、貨運(yùn)航線,全年旅客吞吐量、貨郵吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到4730萬(wàn)人次、37.3萬(wàn)噸。中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”1-11月開行1936列,開行量、重載率、貨運(yùn)量居全國(guó)前列。
建設(shè)ETC服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)158處
今年新增ETC用戶近229.5萬(wàn)
全力推進(jìn)收費(fèi)公路制度改革、取消高速公路省界收費(fèi)站工作,按照交通部部署要求,按期完成844套ETC門架和1681條ETC車道建設(shè)、21處省界收費(fèi)站拆除改造。
大力推廣ETC收費(fèi),建設(shè)ETC服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)158處,截至12月22日,今年新增ETC用戶近229.5萬(wàn),ETC發(fā)行總數(shù)達(dá)到508.1萬(wàn),圓滿完成交通運(yùn)輸部確定的年度任務(wù)。
加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理,科學(xué)安排養(yǎng)護(hù)工程,全省5500公里國(guó)省道創(chuàng)建成美麗干線公路。推進(jìn)平安交通建設(shè),開展公路橋梁安全防護(hù)專項(xiàng)治理,實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程超過(guò)1萬(wàn)公里。加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域安全監(jiān)管,打通?;愤\(yùn)輸車輛通行豫陜省際通道。推進(jìn)公交汽電車隔離設(shè)施改造和“兩客一危”重點(diǎn)車輛4G終端換裝工作。
到2035年基本建成交通強(qiáng)省
實(shí)現(xiàn)大西安都市區(qū)1小時(shí)通勤
記者從發(fā)布會(huì)獲悉,與交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)步驟總體一致,從2021年到本世紀(jì)中葉,我省將分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)。從“十四五”開始到2035年,基本建成交通強(qiáng)省,即:擁有“四張網(wǎng)”、建成“大通道”、形成“大樞紐”、構(gòu)筑“三個(gè)交通圈”。
“四張網(wǎng)”即到2035年通過(guò)持續(xù)奮斗,將擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、便捷的區(qū)域網(wǎng)、普惠的基礎(chǔ)網(wǎng)、多元的城市網(wǎng),高品質(zhì)綜合交通網(wǎng)覆蓋率達(dá)到100%;“大通道”就是在原有的基礎(chǔ)上謀劃未來(lái)30年的綜合交通網(wǎng)的架構(gòu),打造“三縱八橫十放射”大通道,暢通國(guó)際運(yùn)輸走廊和綜合交通經(jīng)濟(jì)走廊;“大樞紐”就是形成西安國(guó)際性綜合交通樞紐、國(guó)際航空樞紐、“一帶一路”交通商貿(mào)物流中心,“一帶一路”核心樞紐全面構(gòu)建;“三個(gè)交通圈”就是面向省內(nèi)基本形成大西安都市區(qū)1小時(shí)通勤,關(guān)中城市群2小時(shí)互通,所有地市和主要縣城3小時(shí)到達(dá);面向全國(guó)基本實(shí)現(xiàn)周邊省會(huì)城市1-2小時(shí)直達(dá),京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)區(qū)2-3小時(shí)直通,國(guó)內(nèi)主要城市3小時(shí)直到;面向全球基本做到快貨物流國(guó)內(nèi)1天送達(dá),周邊國(guó)家2天送達(dá),全球主要城市3天送達(dá),使全社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重降至10%左右,實(shí)現(xiàn)人暢其行,貨暢其流的目標(biāo)。
(責(zé)任編輯:蘇玉梅)
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