西安地鐵今起調(diào)整運(yùn)行圖 2號線候車最多2分49秒

　　西安地鐵迎來今年首次調(diào)整運(yùn)行圖，今起，一號線、二號線行車間隔進(jìn)一步縮小，三號線香湖灣至魚化寨區(qū)間行車間隔縮短，香湖灣至保稅區(qū)區(qū)間行車間隔將適當(dāng)延長，改高峰時段大小交路運(yùn)行為全天大小交路運(yùn)行。

　　調(diào)整后一號線最短行車間隔由目前的4分16秒縮短至4分05秒，單向小時運(yùn)力提升4%左右（單向每小時多運(yùn)送約900名乘客）。二號線最短行車間隔由目前的2分58秒縮短至2分49秒，單向小時運(yùn)力提升6%左右（單向每小時多運(yùn)送約1700名乘客）。

　　三號線開通以來，通過對客流數(shù)據(jù)分析和現(xiàn)場觀測，客流分布嚴(yán)重不均，尤其是香湖灣至保稅區(qū)站區(qū)段客流超低，而香湖灣至魚化寨站區(qū)段客流量相對偏高。為提高大客流區(qū)域運(yùn)輸能力，更加科學(xué)的調(diào)配三號線各區(qū)段運(yùn)力資源，三號線（香湖灣至魚化寨站區(qū)段）最短行車間隔由目前的4分25秒縮短至4分，單向小時運(yùn)力提升11%左右（單向每小時多運(yùn)送約2100名乘客）；三號線（香湖灣至保稅區(qū)站區(qū)段）最短行車間隔從目前的8分50秒調(diào)整至10分14秒，三號線將從現(xiàn)在僅高峰期采用大小交路模式運(yùn)營調(diào)整至全天采用大小交路模式運(yùn)營。三號線香湖灣站為小交路折返站不變，乘客可通過車站電視、列車電視、車門上方動態(tài)地圖、車廂內(nèi)廣播提醒，車廂兩端滾動顯示屏信息，確認(rèn)大小交路列車。

　　據(jù)悉，依照客流變化情況，西安地鐵已分別于2015年6次，2016年4次先后10次調(diào)整運(yùn)行圖縮短行車間隔。自2016年11月三號線開通運(yùn)行以來，西安地鐵進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行時代，客流逐步提升。今年清明節(jié)假期，4月1日當(dāng)日線網(wǎng)客流創(chuàng)造出191.39萬人次歷史新紀(jì)錄后，4月2日，單日客流再創(chuàng)193.97萬人次的歷史新紀(jì)錄。