大西北網(wǎng)9月3日訊 據(jù)華商網(wǎng)報(bào)道 8月底，5輛大型郵政車加鎖貼封之后，緩緩駛出陜西測(cè)繪地理信息局，與普通的郵政車輛不同，這5輛車上分別多了一名手持對(duì)講機(jī)的押運(yùn)員，還有一輛轎車緊隨車隊(duì)進(jìn)行策應(yīng)。郵政車輛的運(yùn)行軌跡都被導(dǎo)航系統(tǒng)定位，并傳回總部。
這是一次長(zhǎng)達(dá)兩天的緊張運(yùn)輸——5輛郵政車上共裝載了165萬(wàn)份“機(jī)密”地圖，從西安運(yùn)往北京。
機(jī)密地圖都有啥
橋梁載重、村道名稱 這些信息都能查到
據(jù)介紹，這批地圖是由位于西安的國(guó)家測(cè)繪地理信息局第一地理信息制圖院印制，涉及國(guó)家基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)更新工程及927工程等兩個(gè)項(xiàng)目，包括1：50000到1：2000等多種比例尺共計(jì)5512幅、165萬(wàn)余份地形圖成果，總重約60噸。
昨日上午，該院相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴華商報(bào)記者，地圖的保密級(jí)別分為三級(jí)，分別是“秘密”、“機(jī)密”、“絕密”。這批地圖屬于“機(jī)密”級(jí)別，已于近日運(yùn)抵北京。有需求的部委、部門和單位需要通過(guò)申請(qǐng)，獲得批準(zhǔn)并簽訂保密協(xié)議后才能使用。
據(jù)透露，這批地圖是更新后的地形圖。上面有準(zhǔn)確的坐標(biāo)、高程、水系、道路、橋梁、界線等信息。“山有多高，路有多寬，水有多深，橋梁載重多少，村鎮(zhèn)地名和前往道路等是什么樣，這些信息地圖都有收錄。這批地形圖是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、交通規(guī)劃、應(yīng)急救援、抗震救災(zāi)、經(jīng)濟(jì)普查、森林農(nóng)業(yè)等資源普查的基礎(chǔ)圖。這些地圖的信息還能為今后地圖繼續(xù)更新提供信息儲(chǔ)備。”這名負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
地圖有多精密
影像圖加現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪 比谷歌地圖更精準(zhǔn)
“從互聯(lián)網(wǎng)上下載的谷歌地圖能清楚地看到小區(qū)，有的區(qū)域的居民樓都能看清楚，與谷歌地圖相比，這批地形圖怎么樣？”華商報(bào)記者問(wèn)。“谷歌地圖確實(shí)非常厲害，有的地方都能看到1米范圍內(nèi)的東西，但我們的（地圖）比他們的更精準(zhǔn)。”這名負(fù)責(zé)人說(shuō)，谷歌地圖和我國(guó)地圖采用的坐標(biāo)系不同，且我國(guó)的坐標(biāo)系數(shù)據(jù)更新，因此坐標(biāo)值也就存在差異。此外，谷歌地圖是影像圖，是通過(guò)高空拍攝取得的影像數(shù)據(jù)，是有傾斜的。而垂直影像才是測(cè)繪的標(biāo)準(zhǔn)要求，因此谷歌的誤差也不小。
“這批地圖是在飛機(jī)、衛(wèi)星等拍攝的影像圖的基礎(chǔ)上加上現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪等手段，凡是有測(cè)繪要素的地方測(cè)繪人員必須到位，不管高山還是深澗，哪怕深山中散落的居民點(diǎn)都要到位，測(cè)繪精確到是一戶還是兩戶，房屋是啥樣甚至屋檐多寬都能算得出。強(qiáng)烈的責(zé)任心和精密的測(cè)繪儀器，再加上超強(qiáng)的測(cè)繪技術(shù)，使得我們的成果精準(zhǔn)度更高。”這名負(fù)責(zé)人說(shuō)。
運(yùn)輸安全咋保障
人不離車 衛(wèi)星定位 夜晚專人值守
據(jù)介紹，這批“機(jī)密”地圖從誕生到運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)都處于嚴(yán)密監(jiān)控中。為防止“人多眼雜”，該院在印刷時(shí)就嚴(yán)格控制參與人數(shù)，經(jīng)過(guò)一再精簡(jiǎn)后，把參與者控制在十余個(gè)。印刷過(guò)程全程處于視頻監(jiān)控中，所有環(huán)節(jié)的交接都要簽字，都有嚴(yán)格的交接程序。印刷所產(chǎn)生的廢紙、廢版都要統(tǒng)一收集，在全程監(jiān)督下進(jìn)行銷毀。
而選擇中國(guó)郵政作為運(yùn)輸單位，是因?yàn)橹袊?guó)郵政具有機(jī)要文件運(yùn)輸資質(zhì)。
車輛在運(yùn)輸過(guò)程中，全程衛(wèi)星定位，走哪兒了，停哪兒了，總部看得清清楚楚。“裝車時(shí)，我們也是自己人裝，謝絕外單位人幫忙。裝車完成后加鎖、貼封條。每輛郵政車上安排一名押運(yùn)人員，手持對(duì)講機(jī)隨時(shí)保持聯(lián)系。車隊(duì)中還有1輛轎車負(fù)責(zé)前后協(xié)調(diào)，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，此外，為保證行車時(shí)的安全，車速都控制在每小時(shí)60公里；在服務(wù)區(qū)?？砍燥垥r(shí)，要將車輛停一塊兒，人員換班吃飯；中途過(guò)夜，將車輛停放在鄭州市郵政局院子里，安排專人值守。
(責(zé)任編輯：鑫報(bào))
