昨日上午，韋曲南站，工作人員從列車中走過 本報(bào)記者 張喆 攝
大西北網(wǎng)6月14日訊 據(jù)華商網(wǎng)報(bào)道 曲江國際會展中心往韋曲南的主干道，近年幾乎成了西安市最擁堵的路段之一。一般情況下，這段僅有6公里多長的距離坐公交就得30分鐘，若遇堵車，時(shí)間無法估量。從6月16日（下周一）起，一切將因地鐵二號線南段的開通而緩解——地鐵從北客站到韋曲南大約需要47分鐘，從會展中心到韋曲南約需要10分鐘。
4站11個(gè)出口均與公交接駁
昨日，西安地鐵官方宣布，地鐵二號線南段將于6月16日正式通車試運(yùn)營，自此，西安地鐵二號線一期工程實(shí)現(xiàn)全線貫通，地鐵將首次駛?cè)腴L安區(qū)。
地鐵二號線一期工程從北客站至韋曲南，全長26.5公里，設(shè)車站21座，先期建設(shè)北客站至?xí)怪行亩危摼€路已于2011年9月16日建成通車。即將開通的會展中心至韋曲南段是地鐵二號線一期工程的重要組成部分，線路全長6.1公里，設(shè)車站4座，由北向南分別是三爻站、鳳棲原站、航天城站和韋曲南站。該工程于2009年10月開工，2012年5月車站全部封頂，2012年12月“洞通”，2013年8月“軌通”，2013年12月“電通”，2014年3月9日起試運(yùn)行。
二號線南段四座車站計(jì)劃開通11個(gè)出入口（見制圖），二號線南段各站出入口均與公交站點(diǎn)相銜接，方便市民換乘。
據(jù)悉，二號線南段開通試運(yùn)營后，預(yù)計(jì)二號線全線日均客運(yùn)量將會增加約9萬人，全線達(dá)到50萬人次，重要節(jié)假日預(yù)計(jì)將達(dá)70萬人次。
監(jiān)控?zé)o死角 24小時(shí)安保
昨日上午，記者進(jìn)入航天城站。這里已和正常運(yùn)營的車站一樣準(zhǔn)備充分，由北客站發(fā)來的地鐵列車嚴(yán)格按列車時(shí)刻表進(jìn)站、停靠，有所不同的是旅客在會展中心都被清理下車，列車在這4個(gè)站間是空車運(yùn)行。此外，這4個(gè)地鐵車站還設(shè)置通風(fēng)、空調(diào)、防排煙系統(tǒng)，配備火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、氣體滅火等消防和人防、衛(wèi)生防疫、防雷等設(shè)備，為安全運(yùn)營提供了重要保障。
全線安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，重點(diǎn)對車站出入口、電扶梯、樓梯、站廳及站臺等區(qū)域全方位、無死角監(jiān)控。每個(gè)車站設(shè)有警務(wù)室，民警及保安24小時(shí)駐站巡邏。
將緩解會展中心到韋曲南擁堵
地鐵二號線南段即將通車的消息，讓住在長安區(qū)老區(qū)政府附近的高女士高興不已。她在西安北大街做生意，地鐵倒公交去上班成了她每天的必修課。
昨日下午2：01，在位于長安區(qū)的公交“東長安街西口”站（長安區(qū)老區(qū)政府附近），她登上了一輛215路公共汽車。當(dāng)時(shí)，車廂里已站滿了人，擁擠不堪。一路上車流量非常大，到達(dá)曲江國際會展中心時(shí)已是2：31。高女士說，這段距離一般就得用30分鐘，如果遇到堵車，就沒個(gè)準(zhǔn)點(diǎn)了。
據(jù)了解，目前從會展中心到韋曲南的公交車有215路、229路、323路、905路等多條線路，但因?yàn)橛须娨曀?、三爻村、韋曲西街等多個(gè)堵點(diǎn)，行車速度根本提不上去。再加上長安區(qū)內(nèi)有大學(xué)城，數(shù)十萬學(xué)子的出行加劇了公交乘車難問題，乘車舒適度也很差。
“早就盼著地鐵二號線南段開通了，到時(shí)再也不擔(dān)心堵車帶來的不確定性。”高女士說。
昨晚，一個(gè)名為“西安地鐵運(yùn)營分公司調(diào)度部”的微信公眾號，發(fā)布了西安地鐵二號線（含南段）的列車時(shí)刻表，其中北客站和韋曲南站的首末班車發(fā)車時(shí)間為6：10和23：15，單程運(yùn)行47分鐘，從韋曲南到會展中心的運(yùn)行時(shí)間為10分鐘。
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