大西北網(wǎng)4月2日訊  據(jù)華商網(wǎng)報(bào)道 去年12月，西安啟動(dòng)了城市公共自行車運(yùn)營(yíng)服務(wù)。現(xiàn)在市民使用公共自行車情況如何？維護(hù)運(yùn)營(yíng)中還存在哪些問題？昨日，國家統(tǒng)計(jì)局西安調(diào)查隊(duì)公布“西安市公共自行車使用情況調(diào)查”報(bào)告，公共自行車多是中青年人上下班使用，絕大多數(shù)人將時(shí)間控制在1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)使用。

　　3個(gè)月辦卡數(shù)量已達(dá)2.6萬張

　　西安市公共自行車系統(tǒng)主要由兩部分構(gòu)成：面向政府的和面向社會(huì)的公共自行車系統(tǒng)。其中，面向政府的公共自行車系統(tǒng)自2011年10月起開始運(yùn)營(yíng)，有21個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，集中在鳳城八路和九路的市委、市政府及文景小區(qū)附近，目前已有1500人辦卡。主要解決市委、市政府和小區(qū)間的短途出行。

　　面向社會(huì)的公共自行車系統(tǒng)從2013年12月起開始運(yùn)營(yíng)，目前已在未央?yún)^(qū)、經(jīng)開區(qū)、曲江新區(qū)、雁塔區(qū)、大明宮建成了375個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，投入使用8000輛自行車，截至3月11日，辦卡數(shù)量已達(dá)到2.6萬張。同時(shí)，公共自行車服務(wù)中心每天接到掛失與停車問題的電話達(dá)到300次以上。

　　據(jù)悉，今年我市將新建800個(gè)公共自行車網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋包括紡織城、長(zhǎng)安區(qū)在內(nèi)的全市各主城區(qū)。2015年，將對(duì)主城區(qū)內(nèi)人流量大、車輛不足的地區(qū)進(jìn)行補(bǔ)點(diǎn)增設(shè)工作。預(yù)計(jì)到2015年底，西安市公共自行車系統(tǒng)將覆蓋所有城區(qū)，建成2000個(gè)自行車網(wǎng)點(diǎn)，投入5萬輛自行車。

　　絕大多數(shù)人是免費(fèi)使用

　　哪些人群經(jīng)常使用公共自行車出行？調(diào)查顯示，使用人群以中青年為主，主要用于工作。其中，22～35歲的占53.7%，35～50歲的占31.5%，50歲以上僅占11.1%。工作日固定使用的占50%，基本每天都使用的占24.1%，偶爾使用的占25.9%。從用途看，使用公共自行車上班的占68.5%，其次是短距離辦事的占18.5%，車站間換乘的占14.8%，用于鍛煉身體的占7.4%。

　　目前，公共自行車租賃實(shí)行累加計(jì)費(fèi)，1小時(shí)以內(nèi)免費(fèi)；1～2小時(shí)（含）收費(fèi)1元，最高24小時(shí)收費(fèi)30元。調(diào)查顯示，收費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)合理，短途僅3.7%的使用者認(rèn)為“收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高”，96.3%的人認(rèn)為“收費(fèi)合理或偏低”。

　　從使用時(shí)間看，目前市民基本以免費(fèi)使用為主。平均每次使用0.5小時(shí)以內(nèi)的占68.5%，0.5～1小時(shí)內(nèi)的占29.6%，1小時(shí)以上的僅占1.9%。

　　八成人認(rèn)為“短途出行方便”

　　平常出行市民為什么選擇公共自行車？調(diào)查顯示，位居首位原因的是認(rèn)為“短途出行方便”，占83.3%；居后的是“緩解交通壓力”，占18.5%。

　　市民對(duì)公共自行車認(rèn)可度較高。83.3%的受訪者表示“自行車騎行比較舒服”；11.1%的人“感覺自行車座椅有些硬，影響騎行舒適度”；55.6%的受訪者認(rèn)為“目前公共自行車辦卡或充值方便”，59.3%的受訪者表示“自行車存取點(diǎn)走路5分鐘內(nèi)可到達(dá)”。

　　對(duì)于公共自行車的前景，市民普遍看好。96.1%的未使用者認(rèn)為“公共自行車使用環(huán)保，會(huì)逐漸成為一種普及的出行方式”。而且，公共自行車的市場(chǎng)還有很大的發(fā)展?jié)摿?，調(diào)查顯示，80.4%的受訪者表示“如果自行車租賃系統(tǒng)進(jìn)一步完善，會(huì)選擇它做為出行工具”。

　　覆蓋范圍小 站點(diǎn)不合理

　　阻礙公共自行車發(fā)展腳步

　　站點(diǎn)分布不合理、不知道如何辦手續(xù)……記者了解到，還有不少問題阻礙我市公共自行車發(fā)展腳步。

　　雖然很多市民知道公共自行車，但對(duì)如何使用卻不太清楚。調(diào)查顯示，98%的未使用者表示“知道目前有公共自行車租賃服務(wù)”，而“不知如何辦理和覆蓋范圍小”、“站點(diǎn)分布不合理”是其未使用的主要原因。

　　使用過公共自行車的市民反映的問題主要包括，“站點(diǎn)車滿停車不方便”，占66.7%；“租賃系統(tǒng)故障，借車或換車刷不了卡”，占51.9%；“站點(diǎn)已空，借不了車”，占33.3%；“騎后發(fā)現(xiàn)車輛有問題”，占11.1%。其中，希望“增加更多站點(diǎn)”的“呼聲”最高，達(dá)66.7%；希望“增加辦卡網(wǎng)點(diǎn)”的占40%；有13%的受訪市民希望“延長(zhǎng)晚上使用時(shí)間”。

　　國家統(tǒng)計(jì)局西安調(diào)查隊(duì)建議，加強(qiáng)公共自行車使用宣傳，讓更多市民了解公共自行車的辦理方式，加入到綠色出行的隊(duì)伍。改善非機(jī)動(dòng)車輛使用環(huán)境。除了完善非機(jī)動(dòng)車道的設(shè)計(jì)施工，加大非機(jī)動(dòng)車道的覆蓋面以外，還要加強(qiáng)對(duì)非機(jī)動(dòng)車道的巡查。此外，他們還建議完善公共自行車租賃系統(tǒng)。加大公共自行車租賃站點(diǎn)覆蓋面，并合理分配站點(diǎn)自行車數(shù)量。為用戶提供更多可查詢信息。讓市民可通過電腦或手機(jī)查詢到各地站點(diǎn)的分布情況以及站點(diǎn)車輛停放情況，可以知道該地是否能停車或借車，方便市民的使用。